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既有电气化铁路复线改造一般都为运输繁忙区段,因世界能源危机和神朔线运量加大,接触网施工天窗点时间一般为50分钟。隧道内净空较小、长期运煤使得隧道壁附着灰尘、光照条件差等因素,安全作业环境差。在不影响既有线运营的情况下进行新线接触网施工,必须制定完善的施工组织和周密的安全技术措施,本文试图对神朔复线蛇口峁隧道施工情况的总结,探讨既有电气化铁路改造双线隧道的接触网施工安全问题,希望能对类似施工起到一定的借鉴作用。 相似文献
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本文结合京广线滠口车站接触网改造施工的实践,对既有电气化车站增加股道、安装提速道岔接触网的施工组织设计进行了介绍和总结。 相似文献
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浅析既有电气化铁道接触网施工的方法 总被引:2,自引:0,他引:2
结合京沪线较详细地介绍了既有电气化铁道接触网改造工程的主要施工方法,即采用“利用既有,永临结合”的施工方法,并提出了行之有效的过程控制措施。 相似文献
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既有接触网改造设计方法探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了国内既有电气化铁路改造工程的现状和难点,结合既有线接触网的实际情况,从缩小停电影响范围、减少既有线工作量、低净空接触网改造、过渡工程永临结合、提高效率等方面对既有线接触网改造的设计方法进行了探讨。 相似文献
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针对既有电气化铁路站场增加到发线、万吨改造及线路拨接引起的接触网改造工程进行研究,结合典型工程案例分析,指出对既有电气化铁路改扩建中接触网设计及施工过程的优化可减少接触网天窗施工作业量及工程投资,并提出优化设计和施工组织达到合理利用天窗是接触网改造施工的关键。 相似文献
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本文分析了陇海线既有线站场改造接触网施工特点和过渡工程的选择,并以具体事例介绍了站场改造中的施工方案的选择及施工步骤。 相似文献
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既有电气化铁路接触网改造过渡工程施工工法 总被引:3,自引:1,他引:3
本文较详细地介绍了既有电气化铁路接触网改造过渡工程施工工法的特点、适用范围、施工工艺流程、过渡方法及施工设备、质量要求、安全措施及劳动组织等,对既有电气化铁路进行增建二线和提速扩能改造有一定的指导意义。 相似文献
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蔡金火 《铁道标准设计通讯》2007,(1):85-85
陇海铁路是我国东西向的主要通道,是国民经济发展的钢铁大动脉,是我国铁路主要繁忙干线之一。郑州至徐州段200 km/h既有线电气化改造是我国高速铁路建设新的里程碑,也是中铁十一局集团首次参与的既有线高速电气化改造施工。该段电气化改造接触网施工技术已列入2004年中国铁道建 相似文献
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本文根据电气化铁路接触网大修施工实践,总结并分析了大修施工的特点,在此基础上,从接触网大修工作的施工组织管理、零部件的质量、过渡工程的控制和施工延点的控制等方面提出了保证施工安全的措施。 相似文献
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对株洲枢纽电气化接触网运行3年来存在的不合理性进行分析,并提出了改进办法,以解决实际工作中运营与检修之间的矛盾,供电气化铁道枢纽站接触网设计时参考。 相似文献
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本文结合既有干线电气化铁路接触网的现状,就其提速改造的关键技术,改造途径及相关技术参数进行了设计探讨。 相似文献
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结合京秦客运通道提速改造工程 ,介绍接触网换线施工的技术特点、施工组织 (包括施工准备、施工过程中的协调、控制和指挥及施工后的检查 )、作业方案比选及施工流程图 ,以及施工安全、施工质量、施工成本的管理 相似文献
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秦皇岛站在不中断列车运行的条件下改造站台雨棚和接触网 ,工程包括旧站台雨棚的拆除、新建站台雨棚及接触网软横跨过渡。原旅客站台雨棚立柱和接触网软横跨支柱分体 ,改造后的雨棚全部为钢结构且与软横跨合用钢管柱。施工中曾发生机车刮弓事故 ,后经采取增强柱体抗弯能力的措施 ,保证了工程质量。 相似文献
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通过陇海线接触网大修施工中隧道内更换接触悬挂施工的实践,对既有线隧道悬挂方式进行了分析,并总结了相关施工经验。 相似文献
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既有电气化铁路接触网改造工程企业定额编制探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
邹绍龙 《铁路工程造价管理》2007,22(4):14-15,23
针对既有电气化铁路接触网改造工程的特点,提出在编制接触网改造工程的企业定额时应考虑增加停送电工作程序、在高压线附近施工降低工效、既有接触网设备对新设备安装产生的影响、相关专业同步作业造成干扰、技术标准的提高增加安装和调整时间、一次性达标增加接触网重复调整量、工序间的停歇时间增加、增加等待第一列列车通过的时间等特殊因素,以便能真实地反映定额项目的人工和施工机械台班消耗量。 相似文献