小A级,大奔驰Mercedes-Benz A-Class

在苏州这样一个处处透射出古朴精致的城市试驾A-Class，真是再适合不过了。因为奔驰A-Class既继承了奔驰品牌的厚重历史，更在车型的所有细节上都致力于精致。尽管我们开着一台传统意义上的小车，但奔驰工程师仍然称A-Class是一台大奔，只是轴距缩短了些而已。不过，我想所有人都不会认为他在诡辩，“大”指的并不是车身的尺寸，而是因为奔驰的历史在那里，A-Class的品质亦在那里。     

奔驰新款A级

经过长达7年的生产周期，趁宝马1系还未站稳阵脚之际，奔驰终于为A-Class进行转型。奔驰最新公布了新款A-Class图片资料，新车定于2004年秋上市。     

A＋C=B——新款奔驰B-Class

在继去年成功推出奔驰A-Class车型后,奔驰公司又在今年的日内瓦车展上推出介于奔驰A-Class和C-Class之间的B-Class,目标锁定时尚的年轻一族。不知这次新产品推出计划是否能给奔驰这个有着百年汽车制造历史的"老店"带来新的生机。     

新A级逐“鹿”记

新型发动机和悬架、全新的内饰和强烈的吸引力意味着奔驰新款A-Class即将向高端小型车市场发起挑战。     

梅赛德斯-奔驰BlueZERO Concepts

以绿色为主题的外观涂装已经暗示了这款车型是一个环保主义者。清新动感的造型显然已经超脱于A-Class或者是B-Class。环保的力量总是巨大的，在BlueZERO身上真正体现了现有奔驰几乎所有的环保技术。它共有三套动力总成，     

DYNAMIC CYCLONE 动感旋风

梅赛德斯-奔驰变了它变得更年轻了；梅赛德斯．奔驰却又没有变，它依然是如此的豪华。A-Class变了曾经那有些古怪的三明治车身不复存在；A—Class却也没有变，因为好像它本来就该有着现在的样子一般。不管究竟变与没变，这股动感小旋风都是真真切切的袭来了？     

天生好对手 AUDI A3 VS MERCEDES-BENZ A-CLASS

这将是天生一对的好伙伴,同时它们也将是天生好对手。奥迪和奔驰在日内瓦车展同一天发布了他们最新的紧凑级两厢车A3和A-Class。全新一代奥迪A3将会推出共四种车型,分别为三门版、五门掀背版、四门轿车版和敞篷版。四款车将会有两     

巴黎车展新车

2004年巴黎车展在9月25日至10月10日举行，人们可以一次性饱览世界顶尖汽车设计师的最新力作和全球车厂推出的新车，已作介绍的有Peugeot 1007、Pininfarina Nido、Citroen C4、Honda FR-V、Kia SportagG、Mercedes A-Class、BMWM5等，这次再向大家介绍更丰富的参展车：     

欧洲车厂的节能之路Stop-Start系统卷土重来

在油价强势突破75美元的当下，连Ferrari车厂都宣布发展节能科技。BMW凭借目前炙手可热的节能科技Stop-Start系统在年初的日内瓦车展上出尽风头，不过Mercedes-Benz决心不让它的对手专美于前。除了也在全线A-Class和B-Class装配Stop-Start系统外，Mercedes还计划在较大的后驱车型上装配ISG系统，厂商间的竞争结果无疑是消费者的福音。[编者按]     

奔驰认可 全球品质

日前，韩国锦湖轮胎与德国奔驰汽车达成合作共识，一款规格为185／65R 15的“SOLUS KH15”轮胎产品将首次配装德国奔驰汽车，配装的奔驰A-Class车型面向全欧洲出售，这也开创了韩国轮胎制造厂商首次为奔驰汽车提供海外CE轮胎配套的先河。这次锦湖轮胎配套奔驰汽车的成功，与锦湖轮胎2007年的发展策略密不可分．韩国锦湖轮胎把今年定为进军海外OE市场的元年。为此．     

MERCEDES-BENZ MARCO POLO 移动度假村

正"当一种出行被赋予了源自生活的至尊享受,与其叫它奔驰Marco Polo,我更愿称之为‘移动的度假村’。"作为高级豪华车品牌的领导者之一,奔驰在产品线的扩展上也是不断开疆拓土,从入门的A-Class到顶级奢华的S-Class,"三叉星"出品的各大车型在市场上无疑都深受消费者的青睐。在乘用车之外,奔驰同样没有放弃商用车这片沃土,而V-Class便是他们得力的"收割机"之一。不过面对欧美地区相当盛行的自驾露营传统生活方式,"西装革履"的V-Class显然不适合户外撒野,于是奔驰在2014年推出了基于V-Class打造而来的Marco Polo     

难忘墨西哥——墨西哥骑行记录

入境墨西哥我们是从美国亚利桑那州的Lukeville过境到墨西哥的,因为大家都说这里人少,比较安静。果然,到了边境,美国这边的保安人员很友善,我们顺利地出境了。墨西哥这边的门已经大开,我们直接骑车过去,进了旁边的移民局小屋。这时,里面已经有几个外国老头老太太在填表。我们耐心等他们办完,轮到我们时,一位中年女工作人员拿了我的护照开始记录,过了一会她让我们在一个表上签字,原来她     

山楂树之恋 试驾奥迪S5Cabriolet

立冬刚过,我们的试驾团队迎来了奥迪S5 Cabriolet敞篷版。实话说,当时的心情很纠结,在凌凌的寒风中我们要全面展现敞篷车的优雅,这是对我们＂耐寒＂的考验。翻箱倒柜地找出了珍藏多年的军大衣,开始了我们酝酿已久的寻找山楂树之旅。     

言论

我们要由从汽车大国变汽车强国,要有我们自己的标准、技术。如果我们掌握了技术,定出了标准,我们能达到别人所达不到的,在这一点上你就强了。汽车产业有若干项这样自主技术的标准,我们就能在这几个方面强了,通过这几个方面的技术就能整合那些通用的各类的技术形成你自己的优势。     

汽车的网络生活

<正>信息的传播速度不仅改变了每一个人的生活速度,也改变了我们的汽车生活,不仅仅使我们的汽车更安全、更有效,将来也会使我们在车上的时光变得更惬意。卡奴、房奴……我们的生活越来越被动,将来我们还注定要成为网奴。在今天这个互联网时代,我们的生活已经离不开网络了,网络正在向我们生活的各个方面渗透,就连没有生命的汽车也不能逃脱。不久前在赌城拉斯维加斯举行的CES国际消费电子博览会上就有些公司为下一代汽车规划了网络     

彼岸——福特Mustang的两重世界

当我们习惯于生活在这个世界上的细枝末节中,当所有的一切都已经成为了下意识的动作,我们只需要按照以前的经验就可以很好地活着。就像机器傀儡一样,唯一的不同是,我们可能比傀儡更为脆弱。束缚我们的有时候正是我们自己的习惯,我们习惯了所有的一切,习惯了按照既定的模式思维,习惯了走正确的道路。那么是此刻到了让自己跟自己对抗的时候了,一辆车,被一群打算跟自己的过去说再见的人全力打造出来。所以从诞生之日起,它就与这个守旧的世界格格不入。     

我们来了! 2011新蜂女子车队·新疆之行

时间有时候让人感觉比转动的车轮还快,转眼间,新蜂女子车队已经从"川藏行"归来一年了,很多关心我们的朋友们从年初就开始在关注我们今年的长途骑行计划了,非常感谢所有摩友对我们的支持。我们来了,带着车队2011年的新气象,从这里开始,分享我们今年为骑行新疆而做的各种准备。     

展望:汽车强国10年到来

正中国汽车工业能否由大变强?我的结论是能。我认为我们成为汽车强国还需10年的时间。为什么能?第一,一位相关主管领导说过,中国汽车了不起,用了50年的时间走了发达国家150年的路;第二,我们在1986年做了一个课题,一般说法认为我国汽车行业和国外的差距是30年,但我们现在的差距大约是10年,我们追了20年。改革开放30年,我们缩短了20年的差距。     

将幸福进行到底——CHEVROLET SAIL

当岁月渐渐成长,当我们坚持、勤奋、追求,努力攀上成功的彼岸,我们由此获得了更多的满足,岁月也在一天天老去,然而蓦然回首,我们满足了吗？脚步匆匆,我们是否明了前进中,追求的仅仅是幸福。     

奋斗,为“中国梦”的实现——新年献词

乘着党的十八大胜利召开的强劲东风,我们迎来了新的一年。值此辞旧迎新之际,我们向热心的读者、汽车维修行业的同仁和一贯支持我们的作者致以诚挚的问候和衷心的祝愿。过去的一年是中国历史上重要转折的一年。我们经历了风雨,更迎来了彩虹;经历了春天的辛劳,更迎来了秋天的收获。我们的刊物在业内更为人瞩目,刊物的内容更实用,刊物提供的科技手段更前沿,被广大读者认为是极具实用价值的期刊