道路交通安全现状分析与改善对策研究

本从分析令人忧虑的道路交通安全现状入手，对中国为什么在机动化水平并不高的情况下、道路交通安全事故却愈演愈烈，死亡人数竟不断攀升的异常现象进行了深入研究，较科学地剖析了安全现状不断恶化的原因，同时对如何改善这一状况提出了对策建议。建议认为改善目前不断恶化的现状的根本关键在于改善交通管理。     

我国道路交通安全现状分析与对策

针对我国道路交通安全现状进行统计分析，并对事故多发的道路交通安全系统采用事故树分析法，提出减少交通事故发生率的对策及措施。     

对道路交通安全问题的重新审视

人们在道路对交通安全的影响问题上认识还比较肤浅，这对交通安全管理和道路的规划，设计不利，在道路规划，设计和安全管理中，应当注重道路及周围环境与人的协调和整合，环境问题实际上也是安全问题，若能把道路规划，设计与机动车排放和噪声污染控制方面的技术改造结合在一起，对环境产生的保护作用将更为有效。     

我国道路交通安全现状及对策

本文针对我国道路交通安全日趋严峻的现状,提出了扭转这一严重局面的有效措施是尽快理顺道路交通安全管理体制,开展道路安全审计,制订国家交通安全策略,加大科技投入和配套法律法规的研究,加强全民交通安全教育,提高全民交通安全素质等.     

美国道路交通安全现状及研究热点

虽然美国的道路交通机动化水平非常高,但其安全事故各项指标却远优于中国。这主要得益于美国在道路交通安全研究方面起步早、研究层次较高、基础研究项目较多、且理论与应用结合紧密。为了全面了解美国道路交通安全研究现状,结合统计数据分析了美国的道路交通安全形势及变化趋势,归纳提出了道路交通安全研究的框架模型,并在此基础上介绍了美国道路交通安全研究的主要领域与实践成果以及美国主要的科研机构,同时还介绍了美国目前道路交通安全研究中的几个主要热点。     

车辆安全技术和多种车辆混行与道路交通安全研究

进入21世纪中国道路交通安全事故形势依然十分严峻，究其原因，固然是多方面的，然而，车辆安全技术和多种混行则是其重要原因之一，本文从中国机动化一开始就走了一条车辆技术水平低，质量低，安全性能差，构成复杂，多种车辆混行，非机动车与行人干扰严重等低水平道路着手，以大量数据和有关资料逐一进行了具体分析研究，较深入地剖析了车辆产品在安全技术上的严重缺陷和以“机车混行，人机混行”为特点的混合交通是导致中国道路交通安全事故频发的重要原因，如何解决这一问题文章提出了具体建议。     

我国道路交通安全问题研究与对策

<正>发达国家准驾分类更具针对性,不同车型驾驶人有不同的培训标准和考试方法。特别是对营运型车辆、重型运输车辆、危化品运输车辆、校车等的驾驶人员,实行严格的逐步升级制和驾龄审査制度,我国在这方面的精细程度还不够,还有很大的改革和调整的余地。     

有感道路交通安全专项研究

道路交通安全事故是一个世界性的社会问题，它已成为国际社会一大公害。据统计，20世纪以来，因交通事故死亡的人数达到2235万，这个数字比第一次世界大战中死亡的人数还多。目前每年因交通事故而死亡的人数已高达50万，受伤人数达1200多万，交通事故已成为全世界非正常伤亡的重要因素。     

从源头预防应对农村道路交通安全问题

十三五时期,我国大力发展乡村振兴战略,不断激发农村发展的内生动力,农村道路交通安全较以往有了长足的进步,但同现阶段社会经济发展及城乡发展的实际需要还存在着一些不适应.党中央对此高度重视,在十四五开局之年,发布了2021年一号文件《中共中央、国务院关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》,专门强调要加强乡村...     

对中国未来10年道路交通安全状况分析与初步预测

笔者从中国现代道路交通系统的发展现状与道路交通安全状况出发，以过去10多年中国汽车、摩托车保有量的发展轨迹为基础，对中国未来一定时期（2004～2015年）机动车保有量的发展变化及政府采取不同管理对策条件下的道路交通安全状况的发展水平进行了预测。结果表明：政府管理对策对道路交通安全状况变化具有决定性影响。     

道路交通安全现状及交通事故分析方法初探

简述了数理统计技术、交叉分析法在道路交通事故分析、预防中的应用,利用统计数据对国内外道路交通安全状况进行了介绍,分析表明交通事故并不会随着汽车数量的增长而成比例增长,这说明交通事故是可以预防的。     

东方时尚亮相第六届中国国际道路交通安全产品博览会

<正>2014年8月20日至22日,第六届中国国际道路交通安全产品博览会在中国国际展览中心成功举办。东方时尚首次亮相博览会,便赢得了广大观众及各参展商的一致好评。黄蓝格调的展位,吸引了众多参观者的目光。借助博览会的巨大吸引力及影响力,东方时尚大力开展了交通安全宣传工作。作为唯一一家参展的驾驶员培训单位,东方时尚除了宣传交通安全意识,还在现场进行了有奖问答环节互动,充分利用参展平台,令     

道路交通安全管理问题研究综述

道路交通安全研究具有很强的跨学科性,属于综合交叉研究。主要围绕人、车辆、道路与环境与道路交通安全的关系,简要分析了目前道路交通安全研究在交通参与者、道路条件与安全设施及自然环境、交通信息等方面的研究方向、研究内容。     

道交法推行十年 道路交通安全环境得到有效改善

<正>通过严格贯彻实施《道路交通安全法》,改善了北京的交通安全形势,保持了城市交通正常运行,实现了交通死亡事故连续10年下降、万车死亡率连续14年下降。以道交法为基础,出台系列适合北京路况的法德法规2006年1月,出台了《北京市道路交通安全防范责任制管理办法》。这是《道路交通安全法》实施后全国第一部对社会单位进行交通安全监管的政府规章,明确了政府部门、安委会和社会单位职责。同时,在国内省市中较早地制定了《道路交通事故当事人责任     

中华人民共和国公安部主管 中国道路交通安全协会主办 道路交通管理

《道路交通管理》杂志是宣传公安交通管理工作的权威专业媒体,在宣传我国道路交通管理政策,传播交通安全知识,展示公安交警队伍形象,引导教育全民增强文明意识、安全意识和法制意识等方面发挥了积极作用。目前,2015年征订工作已经开始,希望各地积极做好相关工作,争取订阅到每个中队以上建制单位,并在交通违法处理大厅、车辆管理所、高速公路检查站等办公、办事场所展阅。同时,向当地运输单位安全管理部门推荐订阅,广泛宣传现代交通安全理念和文明交通常识。     

荷兰道路交通安全工作（续前）

1.6中小学生道路交通安全宣传工作扎实深入荷兰有一句格言“学得早终生受益”。荷兰非常重视中、小学生道路交通安全宣传教育,中、小学普遍设有正规的交通安全课程。警察学院交通安全专家约翰向考察团介绍,荷兰非常注重几个重要年龄段的宣传教育。4～8岁——这一阶段是道路交通安全意识养成阶段,通常采用组织孩子看卡通画、猜字谜、听歌曲、玩游戏等寓教于乐的方式,增强他们的交通安全意识。荷兰有个4～8岁儿童参加的“米老鼠道路交通安全俱乐部”,孩子们通过俱乐部组织的交通安全活动,开始逐步养成交通安全的意识。11～12岁——荷兰是欧洲…