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当今时代,企业社会责任已经成为企业的一种发展模式、竞争方式和管理战略,是提高企业竞争力的有效途径。物流业作为社会经济发展的基础和动脉,是联系生产企业与消费者之间的重要环节,起着承上启下的作用。其特殊性是要求物流企业把履行社会责任作为企业的主动追求,融入到商业模式中去。通过物流集成化,促进社会产业融合;物流即时化,应对公共突发性事件;服务增值化,为客户创造价值;和谐文化,履行道德责任来创新商业模式,作为提升责任竞争力、推进可持续发展的重要手段。有责任才有服务品牌,有责任才有企业竞争力,有责任才有和谐共赢。 相似文献
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中国农业的产业化发展是提高农业经营水平和产业竞争力的根本出路,然而当前这种新型的经营方式,却因企业比较收益低、农产品科技含量低、国家财政信贷对其资金注入不足陷入了困境。要摆脱困境,必须做大做强龙头企业,使科技全面长入农业经济、大力发展特色农业、同时确立和完善以国家为宏观主导的多元化农业投融资体制。 相似文献
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本文以汽车行业上市公司为例,通过因子分析方法对各样本2005~2009年企业社会责任和企业竞争力分别进行评估,在此基础上,实证检验我国汽车行业企业社会责任对竞争力的影响。结果显示,当期的企业社会责任与当期和后期的竞争力均存在显著正相关关系。同时,汽车企业规模越大,企业的社会责任表现越好;汽车整车生产企业的社会责任表现好... 相似文献
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当今我国粮食产业面临严峻的挑战。粮食是人心稳定、社会稳定的最基本物资。增强完整的粮食产业竞争力,做大做强粮食产业,壮大粮食经济,有利于促进农民增收、企业增效,有利于确保粮食安全,有利于国家的长治久安。粮食产业应该积极应对,采取以下有力措施,以增强产业竞争力。 相似文献
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通过资本市场、产业基金、战略投资者等多种形式吸引更多民间资本进入汽车企业,从而实现多种资本来源基础上的多元管理。这样,汽车企业才能更有效率、更有发展前景、具有更强竞争力。 相似文献
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2004年7月11日,2004年世界机械大会暨中国机械500强发布会在北京举行,一汽集团、上汽集团以及上海大众占据了500强傍单前三名。本次评选活动一方面是为了提高中国机械企业整体知名度和竞争力。鼓励机械企业做大做强,提高抵御市场风险的能力,以适应国内外市场竞争的需要;另一方面是给企业和社会提供一种信息服务,为有关部门宏观决策提供参考依据。 相似文献
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“蓝色壁垒”是指一些发达国家以保护劳工权益的名义,依据其自身的价值判断,通过在进出口贸易中设立严格的劳工标准和社会责任标准,限制某些商品的进口、保护其国内市场的一种贸易保护主义行为。一般认为它主要针对发展中国家的劳动力密集型产业。当前我国汽车零部件产品的出口还主要集中在低附加值、高能耗、低技术含量的劳动密集型产品上。蓝色壁垒的实施将大大削弱我国相关领域的竞争力,因此,“蓝色壁垒”必须引起国内汽车厂商和汽车零部件企业的重视。[第一段] 相似文献
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汽车产业特殊产业地位,其发展的强弱直接关系到国家的经济能力和整体竞争力。目前,汽车市场是一个较开放型的市场经济,而市场经济本身是一种竞争经济,而经济全球化进程的加快和信息技术的高速发展又使每个国家都面临着竞争挑战。汽车企业是汽车工业的微观组成,汽车企业竞争能力的强弱关系着我国汽车产业竞争力的强弱,本文就从企业层面进行竞争力及其评价的研究。 相似文献
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社会责任不仅是企业所必需尽到的基本义务,同时也是企业核心竞争力的体现,是企业获得长远健康发展、参与更高层次竞争的先决条件。只有得到社会和公众的长期认可与信任,企业才能长盛不衰。 相似文献
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随着芦淞服饰产业集群建设规划的出台,服饰产业集群物流市场发展状况成为政府和行业关注的重点。本文从芦淞物流市场的结构入手,分析其存在的企业规模小、服务功能单一、缺乏核心竞争力、企业协作性等问题,提出培育核心物流企业、建立动态联盟和发展多式联运的建议,旨在构建一个适合服饰产业集群需要的现代物流体系。 相似文献
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在全球化背景下,企业社会责任在推动可持续发展方面发挥着独特而重要的作用,在一定程度上弥补了经济转型带来的市场失灵和政府干预缺陷。企业是工业污染的主要来源,同时也是节能减排、改善区域环境质量的微观主体。本文分析海尔集团在全球化发展战略的指引下,不但实现了企业规模的稳步扩大,而且在环境可持续发展方面起到了很好的示范作用。海尔集团是中国企业适应全球化浪潮的成功典范,其成功经验可为我国企业社会责任方面提供案例支撑。 相似文献
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中联重科作为专用汽车行业的标杆企业之一,一直致力于自主创新,提升自身的市场竞争力。系统创新促进产业发展中联在1996年提出了"科技产业化、产业科技化"的发展口号,旨在将科技成果转化为生产力,产生社会经济效益,用高新技术提升传统的工业产业,推进行业技术进步,最终达到全行业的科技化、集约化发展的目的。 相似文献
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安全是行业永恒的话题,作为制造者与供给端,专用汽车生产企业也往往面临更大的安全责任。政策法规的制定以保障安全作为基本原则,随着道路状况的日渐复杂,政策法规的日渐完善,安全标准也只会愈加严格。企业只有心怀社会责任,洞察发展趋势,才能抢占先机。在本年度的中国专用汽车产业发展国际论坛上,中国汽车技术研究中心标准所高级工程师孙枝鹏、东莞市永强汽车制造有限公司董事长助理安洪昌、安钢汽车用钢首席专家巫保振、 相似文献
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我国汽车工业的快速发展,对与之相适应的汽车服务业提出了更高的要求。但与汽车生产企业相比,我国汽车服务企业目前还出处在分散化的自由竞争状态,这种产业组织格局造成了企业技术水平落后、服务质量低下、缺乏竞争力等弊端。汽车服务商要适应社会发展需要,通过组建大型服务企业集团来确定自己的市场地位。 相似文献
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企业战略联盟与中国汽车零部件工业的产业国际竞争力 总被引:1,自引:0,他引:1
产业国际竞争力既不同于国家国际竞争力,也不同于企业国际竞争力,而是介于国家国际竞争力和企业国际竞争力之间的以产业为出发点的竞争力。通过运用竞争优势理论,提出构筑企业战略联盟来提高中国汽车零部件产业的产业国际竞争力的建议,并分析了其中的 6点好处。 相似文献
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循环经济与汽车产业竞争力分析 总被引:2,自引:0,他引:2
产业竞争力主流理论认为,产业竞争力来源于4个方面:企业战略、结构和竞争、要素条件、需求条件和相关产业。其中企业竞争力是产业竞争力的基础。企业竞争力直接体现于产品质量、成本和品牌;实质上则源于企业的技术、管理和创新能力:以往的产业竞争力主流理论忽略了环境对竞争力的影响,尽管“要素条件”里涉及了自然资源,但并不是从产业生态学或产业与环境可持续发展的角度进行分析的、20世纪70年代, 相似文献