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钻孔是钳工最常用的操作技能之一,尤其是加工高精度孔具有较高的难度。本文从钻头刃磨、划线、找正、扩孔等操作上探寻提高孔加工精度的有效方法。 相似文献
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对于钳工而言,主要是指一种利用钳工及其他有关工具,按照相应的技术要求及规范流程,通过手工操作这一方式,对相关工件进行加工的工作。钳工本身的工作量比较高,劳动强度也相对较大,所以,在实际加工中,加工效率相对较低,这样也会降低钳工的经济效益。面对这种情况,若想提高钳工手工的加工效率,则需要对钳工手工加工的具体情况予以深入了解,明确工作效率问题,针对具体情况,引进先进的技术手段,并对其进行科学应用,借此解决钳工手工加工中的各种问题,提高钳工手工的加工效率。在具体的钳工加工中,则可以通过选择合适的工具、应用高效的加工方式等多种手段,降低加工问题的产生几率,促使该工作的高效性得到提升。 相似文献
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珩磨工艺及其在汽车零部件制造中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
珩磨工艺(Honing Process)是磨削加工的一种特殊形式,又是精加工中的一种高效加工方法。这种工艺不仅能去除较大的加工余量,而且是一种提高零件尺寸精度,几何形状精度和表面粗糙度的有效加工方法,在汽车零部件的制造中应用很广泛。 相似文献
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汽车制造中金属机件的防腐措施
金属表面处理和表面除油金属分为黑色金属和有色金属2大类。由于材料种类不同,故表面的处理方法也有一定差别。金属表面处理可分为除锈、除油、磷化、纯化等多种。汽车零部件在制造、加工、保管、使用中,常常接触到各种润滑油而形成油污,或因保管不当而锈蚀。在车身涂装前,须经过除油、除锈等表面处理。最常用的方法有溶剂除油法、碱液清洗法和表面除锈法。 相似文献
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介绍了滚挤压抛光工艺在CA488型发动机曲轴加工中的应用。与砂带抛光工艺的区别是,该工艺采用了使金属表面塑性变形的方式来提高零件表面疲劳强度,降低表面粗糙度,改善沉割圆角处的应力分布状况,并可取消校直工艺,简化工艺装备,节约设备投资,降低工具消耗。此工艺也适用于其它的轴类零件加工。 相似文献
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2J-00980A整体中、后桥壳回转支架(如图1)是我厂轿壳加工的专用钻夹具。按设计要求,该回转体型腔内有四个控制产品加工位置的定位心轴,使产品装入型腔内的位置准确,以此保证钻削加工达到工艺要求。由于该回转体腔内定位支柱底孔超出T612设备的有效工作范围,无法满足工艺要求,而且T612当前的加工精度较差,加工过程中主轴不稳定,经增加6φ8工艺孔、回转分度盘,然后由钳工配合镗工采用配对量块,对各孔逐一修正,满足加工要求。 相似文献
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焊接是机械制造中常用的加工工艺方法之一,在制造质量问题中,焊接质量是加工制造质量中常出现的问题,而产生焊接质量问题主要是焊接工艺不当造成的。 相似文献
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通过分析内同活塞环的工作环境和使用要求,重点阐述了为提高内燃机活塞歪的寿命和工作性能,在活塞环外表面进行的几种常用处理方法和工艺措施。 相似文献
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本文详细介绍了利用数控精密内外圆磨床加工小内锥零件(内型孔)及斜肩量规(外型面)的加工工艺改进,通过对这些加工工艺的运用,能很好地保证产品的尺寸精度及表面粗糙度,在提高产品精密磨削加工合格率的同时也大大降低了磨削加工工时。 相似文献
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针对深小孔零件加工的技术难题,着重对深小孔加工方案和工艺因素进行了分析探讨,采取改造机床、优化工装设计、合理选配了有关工艺参数,采取强化最终工序加工手段的方法,解决了深小孔加工的直线度、表面粗糙度和喇叭状等技术质量问题。 相似文献
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液压转向机对齿条杆部表面有很高的耐磨,储油,封存要求,为此需要一套表面超精加工工艺及加工参数设定,本文重点该工艺过程及一些加工的参数设定过程,该工艺及参数也适用于推进杆与密封圈有相对运动的液压动力机构对其推进杆表面的处理过程。 相似文献
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导致渗碳齿轮接触疲劳裂纹形成与扩展的动力参数是齿轮次表面所受的最大切应力τmax与其表面硬度的比值,减小该比值可延缓齿轮表面接触疲劳裂纹形成与扩展过程,提高齿轮疲劳寿命.分析了强化喷丸工艺对渗碳齿轮次表面所受τmax和表面硬度的影响,通过强力喷丸引入的冷作硬化可使渗碳齿轮表面硬度明显提高;引入的高残余压应力可使渗碳件次表面所受的τmax显著减小.试验表明,齿轮渗碳后再按最佳工艺进行强化喷丸后,可显著提高齿轮表面的疲劳强度. 相似文献
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镁合金具有较好的加工性能和力学性能,质量轻、韧性好、屏蔽性好,特别是具有极强的回收性能,因此越来越受到人们的青睐。但镁合金抗电偶腐蚀、高温腐蚀和大气腐蚀的性能差,必须对其进行适当的表面处理。镁合金的化学转化层既具有一定的防护性能,又可以提高有机涂层的耐蚀性和附着力。由于传统最常用的六价铬钝化工艺不符合环保要求,因此开发了本文介绍的镁合金磷酸锰系无铬磷化工艺。 相似文献
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珩磨工艺(Honing Process)是磨削加工的一种特殊形式,又是精加工中的一种高效加工方法。这种工艺不仅能去除较大的加工余量,而且是一种提高零件尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度的有效加工方法,在汽车零部件的制造中应用很广泛。 相似文献
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基于Hertz应力接触强度理论和弹性流体润滑理论,对6210柴油机连杆轴承磨损情况进行了模拟分析及试验研究.通过理论分析和试验结果可知,该柴油机连杆轴承负荷、连杆轴承表面形状及加工工艺方法对轴承的磨损状况影响较大.依据试验结果总结了上述因素导致的连杆轴承磨损规律. 相似文献