世界最长斜拉索桥--希腊跨海大桥正式开通

8月12日,横跨帕特雷海湾、连接希腊大陆和伯罗雷奔尼撒半岛的跨海大桥正式开通。希腊跨海大桥在海中有4个桥墩,两个桥墩之间最大的跨度为560m,桥面总长2883m,其中跨越海面2256m,比美国旧金山的金门大桥还长286m,是目前世界上最长的斜拉索桥。该桥总投资7.7亿欧元。斜拉索塔柱高     

希腊船队正在进行“动态革命”

希腊咨询机构Petrofin研究发现．尽管全球金融市场及航运环境存在极大的不确定性．但希腊船队的发展仍然十分显著。希腊船东仍然在持续的提供大量资金进行新船建造和对他们的船队进行现代化。很明显，希腊的战略包括设计更大更年轻的船舶以满足租船商、银行以及经济复苏的要求。     

在市场中要像水一样随机应变——访希腊船东协会（UGS）主席Melina Travlos女士

<正>近日,希腊船东协会（UGS）发布了年度报告2022—2023。报告显示,希腊航运业继续保持世界领先地位,船队平均船龄约为10年,低于全球平均水平,而且希腊船东在船舶更新方面也处于领先地位,正在大量投资于新的、更先进的船舶和技术,以提高效率并最大限度地减少行业的环境足迹。面对变幻莫测的航运市场,唯有做到像水一样随机应变,才可做到游刃有余。希腊船东便是如此！     

希腊船东的融资之道

航运业是世界上资本最密集的行业之一,船舶投资占航运企业现金流的50%以上。一艘大型集装箱船、油船的造价动辄上亿美元,而一艘液化天然气船的造价更是昂贵。航运企业要扩大规模,提高国际竞争力,必须广拓融资渠道,筹集大量资金。作为全球第一航运大国,船舶融资对希腊航运业的发展至关重要。金融危机过后,融资环境的变化已经使得越来越多的希腊船东意识到资本市场融资的重要。那么,希腊船东是通过哪些渠道获取资金的呢？     

王府半岛酒店十月“半岛粉红丝带活动”

半岛酒店集团全力推动“丰盛人生”计划，今年10月期间位于亚洲和北美的各家半岛酒店推行“半岛粉红丝带活动”及筹款项目，以支持“乳癌意识推广月”活动。     

日照港打造鲁中最便捷出海口

7月21日-22日,日照港集团分别在潍坊、淄博两市召开集装箱运输暨港口业务推介会,旨在主动对接半岛城市圈工业企业,推介亿吨大港综合优势,以半岛城市群强势工业经济实力为依托,打造潍坊淄博最经济便捷的出海口,强力服务半岛蓝色经济区发展。     

地中海吃水最深现代化码头建成 中远希腊比雷埃夫斯三号码头投产

2013年6月26日,中远再度牵手希腊。中远希腊比雷埃夫斯集装箱码头公司(PCT)新扩建的三号码头正式投入使用,一段里程碑式新征程就此开启。希腊总理安东尼斯·萨马拉斯与中远集团原董事长魏家福出席了当天的仪式并为码头启用剪彩,希腊内阁各部部长、中国驻希腊大使杜起文先生、中远客户以及希腊各界人士120余人出席活动。     

筑梦瀚海 向海而兴——希腊航运发展历史启示

自2014年1月起,希腊开始担任欧盟轮值主席国,作为世界航运大国,希腊历来重视航运事业发展。中国和希腊,都是毗邻海洋的古老国家,拥有悠久的航海历史。希腊创造了先进的海洋文化和航海技术,中国历史上也曾有郑和七次下西洋的光辉记录。这些随着人类发展代际传承的古老文明硕果,在今天仍然具有启迪世人的现代智慧与意义,必将在新时代的发展中绽放出新的华彩。回顾希腊航运历史,还原希腊商船发展的历程,再现希腊辉煌的航海传奇,希望对中国航运业发展有所帮助。     

希腊航运业税收迷局

随着希腊进入衰退的第六个年头,这个国家内部的分歧正日趋严重。日前,一位希腊记者披露了一份拥有瑞士银行账户的希腊人名单。这份长达2000人的名单随即在希腊社会引起强烈反响。民众对于社会精英把存款转移到国外,以此逃避纳税义务的做法表现出无比的愤慨。可以想象,众多富可敌国的希腊航运家族自然身处局中。在普通希腊人必须忍受退休金和薪资大幅缩水的     

世界级帆船港——三亚半山半岛帆船港

半山半岛帆船港坐落于三亚市向南延伸的鹿回头半岛,这里拥有罕见的双海湾美景。阳光明媚的海滩、赏心悦且的侣洞高尔夫球场、奢华的国际五星级酒店、秀美旖旎的热带风光、曲径通幽的园林民居、鹿回头岭西一半山半岛岸线边那清澈的海水和沁人心脾的海风,凡此种种,融汇、孕育出一处无比尊贵奢华的海角天堂。作为中国最南部的帆船游艇码头,半山半岛帆船港同时也是国内目前最顶级的码头。独特的地理位置,使其成为天然的避风港。     

地中海的新丝路——中远集团总裁魏家福出访土耳其、希腊侧记

希腊是世界上最早进行造船和海上航行的国家之一。荷马史诗中记载的特洛伊战争讲述了公元前1193～1182年,希腊人为夺回被特洛伊王子诱拐的斯巴达王后海伦出动10万大军、1186条战船去攻打现位于土耳其境内并与希腊隔海相望的特洛伊城。昨天,这两个文明古国——希腊和土耳其,曾经通过丝绸之路与世界最大的文明古国——中国相通。今天,中远集团总裁魏家福率代表团再续丝路。于2006年7月22日到7月29日访问了土耳其、希腊两国。访问期间,魏总裁拜会了希腊总理、会见了希腊海运部部长、土耳其伊斯坦布尔省省长,出席了中远希腊号集装箱船命名暨首航…     

希腊航运业成为希腊经济复苏“先锋”

希腊负责海事事务的海运部副部长Diamantidis近日表示，总理帕潘德里欧计划以希腊航运业为重点带动整个希腊经济脱离低迷状况。政府部门正在加紧筹划推出相关政策。比雷埃夫斯大学海洋研究院院长Andreas Merikas先生称．希腊航运可能被希腊目前的经济状况所影响．这是值得注意的问题。但是．希腊国家风险和航运风险间并没有真正的联系。     

视界

全国政协主席贾庆林视察中远希腊码头 10月24日，正在希腊进行友好访问的中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林专程来到希腊比雷埃夫斯港，对中远希腊码头有限公司进行了视察，并慰问了中远希腊码头公司的中外员工。受中远集团的委托，     

视界

全国政协主席贾庆林视察中远希腊码头 10月24日，正在希腊进行友好访问的中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林专程来到希腊比雷埃夫斯港，对中远希腊码头有限公司进行了视察，并慰问了中远希腊码头公司的中外员工。受中远集团的委托，     

温家宝总理视察中远希腊码头

当地时间10月2日下午7点,在希腊总理帕潘德里欧的陪同下,温家宝总理视察了中远希腊码头. 视察期间,温总理听取了中远集团总裁魏家福关于中远希腊码头情况的简要汇报,并发表了热情洋溢的讲话,高度评价了中远集团在希腊比雷埃夫斯港的码头投资和建设,祝愿希腊比雷埃夫斯港越来越好.     

希腊船东控制着全球超20%的船队运力

正虽然人口仅占全球0.16%,希腊船东依然是全球航运业的领导者,其运力占全球船队20%以上。希腊船东协会(UGS)在9月7日发布的最新年度报告中称,希腊船东掌控着全球船队运力的20.67%,在欧盟船队运力中则占54.28%。与新加坡、报告强调,2007年至2019年间,希腊船队的运力增加了一倍以上,希腊船东已经在新型节能船上进行了大量投资,使希腊船队的平均船龄达到9.17年,低于全球船队的平均船龄9.61年。与新加坡、中国大陆和香港(最近都增加了船队)以及日本一样,希腊成为世界五大航运大国。     

希腊船东的王者荣耀

<正>希腊航运业被誉为一万年古老传统的成就,灵敏的市场嗅觉和经营灵活性几乎是希腊船东特有的优势,这种优势不断巩固希腊作为最大船东国的地位。近日,希腊航运合作委员会(GSCC)与IHS Markit联合统计数据显示,希腊船东共拥有4017艘不同种类船舶,载重吨位3.39亿吨,总吨位1.98亿吨。相比去年同期,船舶数量减少131艘,     

视界

中远集团总裁魏家福拜会希腊总理帕潘德里欧当地时间2010年5月21日,正在希腊进行商务访问的中远集团总裁魏家福前往希腊总理府拜会了希腊共和国总理乔治·帕潘德里欧。     

国际动态

<正>希腊新政府叫停向中国出售地中海最大港口计划据路透社报道,希腊新政府2015年1月27日宣誓就职当天叫停了该国最大港口比雷埃夫斯港口(Piraeus)的私有化计划,该港口多数股权原本将出售给中国国企,被视为希腊近几年最成功的私有化案例。希腊激进左翼联盟(Syriza)胜选组阁后负责航运的副部长Thodoris Dritsas表示,将中止上届政府启动的向中方出售港口股权的进程,希腊新一届政府将根据希腊人民的利益重新审核同中国中远集团的交易。之前,     

观察

中远集团总裁魏家福拜会希腊总理帕潘德里欧 当地时间2010年5月21日,正在希腊进行商务访问的中远集团总裁魏家福前纯希腊总理府拜会了希腊共和国总理乔治·帕潘德里欧。