波导三问中国汽车业

近来，关于手机大王波导跟南汽“离婚”的新闻，弄得业界沸沸扬扬。投资1亿多人民币，58％控股无锡汽车车身有限公司的波导科技集团公司，去年10月正式携手南汽集团踏上造车之路。经过不到一年的“家庭生活”，今年3月“爱情结晶”雅途上市，南汽集团负责新雅途的制造生产，波导负责汽车的销售。正当波导、南汽的“爱情结晶”在汽车市场上销售如火如荼之时，今年8月份，波导即向南汽提出“离婚”，撤走自己“婚前“的全部财产，“婚姻“即告破裂。成为民企进入汽车业主动退出的第一例。     

上汽无意新雅途敲定最后棋盘

“无锡新雅途公司（下称：新雅途）的条件并不能吸引上汽集团，以上海汽车执行副总裁、南汽总经理陈志鑫为首的上汽集团自主品牌管理团队对新雅途兴趣并不大，无锡市政府条件并不具有足够吸引力”，3月12日，上汽内部人士对记者坦言有关上汽方面对收购新雅途的进展。     

信息快报

精确测量帮你准确定位故障——博世FSA450汽车专用分析仪；金奔腾首届汽车维修高级技师国际研讨会成功举办；宇达电通推出新型PND；南汽新雅途50种常用配件降价；德国国际汽车零部件园沈阳奠基。     

新车上市

北京现代途胜2.7 V6；丰田普拉多；福美来1.6新动力；奥迪A6L；南汽05款新雅途。     

走出去

刚刚听说奇瑞在马来西亚生产汽车的项目受阻，马上就听说中国南汽集团在美国“汽车之都”底特律宣布，在美国俄克拉荷马州设厂生产罗孚品牌汽车。如果一切顺利，南汽将成为第一家在美国设厂的中资汽车公司。     

汽车服务质量排出座次

日前，中国质量协会全国用户委员会、车人网、清华大学汽车工程研究院联合发布了2005年下半年中国汽车产品质量和售后质量投诉分析报告。综合汽车厂家人员技能服务时效、服务态度、收费、配件供应及用户对厂家处理结果的接受和满意情况，报告对主要汽车厂家的服务质量评定作出了如下排名：上海大众、北京现代、天津一汽、东风雪铁龙、南汽新雅途、奇瑞、一汽海南、上海通用、一汽大众、哈飞。     

车八卦

胡茂元 上汽集团与南汽集团合并并非易事。怀着越大越好的想法，上汽集团总裁胡茂元当然是上“热”榜的，“中国汽车历史拐点”的评价是一厢情愿还是大势使然，尚不可能有结论。可能事实并不如大家希望的，上汽可能吃上南汽依维柯这口好吃的。     

南汽新雅途

今期的主角“新雅途”，源自西班牙西亚特经典。车型IBIZA，事实上新雅途原型车就是当年一汽组装“都市高尔夫”的上一代。     

普桑该降价吗？

最近,许多报刊、杂志及互联网上频频出现有关普桑的消息和评论。一则消息称,南汽的英格尔降价1万元,普桑降价势在必然。另一则消息称,据专家估计,普桑的生产成本仅6万多元,利润率高达30％以上。某大报甚至登出“普桑卖8万元,如何?”的醒目标题,直接要求厂     

2007年一季度全国乘用车企业及车型销量分析

活.口硬U洛豁仁勇的跳透斗①力帆汽车②华.金杯③东风本田④一汽海马⑤恒通华泰⑥长城汽车⑦奇瑞汽车⑧比亚迪⑨一汽轿车⑩长安福特浙江吉奥⑩哈飞汽车⑨北汽福田⑧一汽华利⑦东风柳汽⑥长安铃木⑤一汽丰越④长丰汽车③北京奔驰②南汽新雅途①S一Max V5阁瑞斯途安普利马风行骏逸雅阁3刀1.1% 36《汽车与配件》消一者拍，CG(NoZ)2印7一伦2007年一季度全国乘用车企业及车型销量分析~~     

汽车离合器行业发展战略探讨

我国汽车离合器制造起源于上世纪30年代,当时在仅有的几家小作坊式汽车修配厂里制造离合器零件。上世纪50年代中期开始,一汽、南汽、上汽、“二汽”等相继成立,离合器在其内部的专业化生产工段、车间     

揭开南汽收购罗孚之谜

从南汽宣布成功收购罗孚至今，已经有一段时间了，但仍然有很多人不明白南汽为什么要收购罗孚。人们怀疑：明明知道破产罗孚是个“烂摊子”，南汽为什么一意孤行，非要将它拿下呢？南汽能负担收购罗孚的资金压力吗？会不会拖垮在国内汽车业竞争中本就处于劣势的南汽？因此，南汽此举被疑为“莽汉行为”。     

沪宁汽车新“双城记”

最近，随着上汽向南汽频送秋波，同源英伦血统的上汽荣威和南汽名爵合作的大门已经悄悄打开了一角，面对上汽挂满诱惑的橄榄枝，南汽敞开的大门里是否会放飞一只饥饿的和平鸽——[编者按]     

经营国际品牌需要大智慧

最近．到南汽参加MG名爵的下线仪式，最大的感触是这家60年前生产“跃进”轻型卡车起家的老国企、终于拥有了中国汽车第一个国际品牌。当搭载2．5V6、1．8T发动机的两款MG7系轿车和一款MG—TF软顶跑车同时露面，人们兴奋与欣喜油然而生，连一些嘉宾也在询问，这是在南汽生产的吗？     

事件

东南汽车“换帅”，宝马公司将推出世界首辆氢动力豪华汽车，日产（中国）加入绿色柴油机推广计划，南汽商用车整合依维柯与跃进合并，泰国日系车因政变部分停产……     

2006年上半年我国汽车出口市场分析及下半年展望

来自商务部的信息表明，2006年上半年出口各类汽车整车（含成套散件，不含装有发动机的汽车底盘）12．55万辆，同比增长86．8％；出口金额12．55亿美元，同比增长115．1％。我国轿车出口达34456辆，超过2005年全年的出口量3331辆，其中，自主品牌轿车出口总量达20020辆，同比增长467％，占全部轿车出口量的近六成。自主品牌出口量最大的是奇瑞汽车，旗下除旗云外所有车型都有出口，上半年出口总额达13548辆，占自主品牌轿车出口总量的68％，占全国轿车出口的近40％；出口量排第二名的是吉利汽车，6款车型上半年共出口3460辆，同比增长5．6％；排名第三的夏利出口额同比增长了近5倍，上半年共出口1499辆。此外，比亚迪、南汽新雅途也有少量出口。     

看南汽轻卡如何"大跃进"

回眸历史，我们可以清晰地看到、拥有半个多世纪的“跃进”品牌，曾经是中国轻卡的代名词。曾几何时，享有“大解放，小跃进”美誉的跃进轻卡，还是民族汽车饕餮大餐中的招牌菜，为中国汽车工业的发展作出了不可磨灭的贡献。但是几年前，跃进却由于种种原因，产销每况愈下。然而励精图治之后却是南汽跃进在产品品质、营销模式上的成功跃进。[编者按]     

南汽跃进价值2亿美元 汽车散件出口俄罗斯

近日．南汽跃进与俄罗斯阿夫特多罗控股股份有限公司签订了4万辆跃进汽车散件组装合作协议．总价值约2亿美元。按照双方协议规定．南汽跃进5年内将向俄方公司提供约40000辆轻卡的散件，授予俄方两种车型的组装生产、销售和商标使用许可，并提供相关技术培训。2007年俄方国产化率将达20％。     

实施CI战略，重塑川汽全新企业形象

“九五”期间，是我国经济持续、高速增长时期，也是我国汽车工业发展的黄金时期。在这个重要时期，川汽厂将怎样抓住机遇，发展壮大自己，走名优战略发展之路，建设具有“质量优、品种多、规模大、效益高”特色的新川汽，是川汽厂“九五”经营发展战略的重大课题。本文以如何实施CI战略，怎样重塑川汽全新企业形象为中心论题，从川汽厂实施CI实施的现实意义、有利条件、战略思路三个方面展开，尝试用CI形象至上的全新思想，观点和方法，站在新的历史起点和时代发展的高度，重新审视川汽厂的发展轨迹，历史的、客观的对川汽三十年的建设与发展作出较乎科学的评价，从宏观上把握川汽跳动的脉搏，力求找到川汽与新的时代发展的最佳结合点，为川汽厂制定新的企业经营发展战略提供参考。     

每周要闻

重货市场新的参与者，福伊特公司进军中国生产缓遮器和自动变速器，2004年1-9月我国出口汽车25．8万辆，广州本田新建第二生产工厂，南汽集团拟生产重型货车。