2006款奥迪A8转向柱电动调节功能失效

车型：2006款A8 3．0配备01J变速器,行驶里程约50km。故障现象：转向柱电动调节功能失效,4个方向皆不能动作。故障诊断：该故障在执行新车PDI时发现。连接V．A．S5052读取系统09的故障码是“02510,转向柱调节有故障”。依照导航提示进行     

2013款奥迪Q7车载网络单线故障

<正>车型:进口2013款奥迪Q7,配置3.0L发动机(GJTC)、8挡自动变速器(0C8)。行驶里程:52320km。故障现象:车从去年下半年开始,经常出现仪表报警,自动变速器故障,可继续行驶等提示。维修技师经过检测在发动机控制单元J623及变速器控制单元J217里都报"失去与转向柱控制单元无通信"故障码,为此更换过转向柱控制单元J527、空调控制单元J255、后部空调控制单元E265、网关控制单元J533,结果行驶800km后又出现了类似上述故障。故障诊断:连接诊断仪     

2008款迈腾电子转向柱锁J764损坏前的“回光返照”

<正>车型:2008款一汽大众迈腾。搭载1.8LBYJ缸内直喷发动机,配备了第四代防盗系统。行驶里程:32560km。故障现象:该车辆驻车两小时出现无法启动的故障,客户请求本服务站进行服务救援。故障诊断:笔者驱车前往故障现场进行诊断,检查中发现了如下故障现象:①钥匙插入1挡后,转向柱锁J764无解锁动作,此时仪表屏幕上出现"转向系统锁紧故障"的提醒字样(如图1所示),而正常车钥匙插入1挡后,可听见转向柱锁J764"咔啦"的解锁声。     

2007年上汽斯柯达明锐 雨刮器喷水泵不工作

车型:2007年上汽斯柯达明锐,配置BYJ 1.8T发动机.行驶里程:72156km.故障现象:正常开启雨刮器,雨刮器清洗喷水嘴没有清洗液喷出.故障诊断:对客户描述故障现象进行验证,与客户描述的故障现象一致.可能原因有雨刮器清洗开关、J527(转向柱模块)、J519、保险丝、雨刮器喷水泵、雨刮器喷水泵插接件及相关线路.     

一汽大众速腾大灯远光不亮

故障现象:速腾开启远光时远光灯不亮,超车灯打开时远光灯能够点亮。故障诊断:用专用诊断仪VAS5052A检测,车载电网控制单元J519中有1个故障码(如图1所示):00466,转向柱电子系统控制单元J527无信号。用执行元件诊断的方法检查大灯远光能够点亮。     

奥迪A6L电动转向柱不能上下或左右移动

故障现象:电动转向柱不能上下移动或左右移动,机械机构及调节电机正常。故障原因:出厂时电源控制单元J519基本设置错误,或不正确地断电导致上述故障。维修方法:首先连接V.A.S5052并选择引导性功能,进入“16-转向盘电子控制装置”(如图1所示),选择读取数据块,进入003组,调节转向柱开关,查看其中的选项3是否正确,指示开关状态,如图2所示。若是的话进入下一步。进入09中央电子电气,选择基本设置(如图3所示)进入下一步,出现选择时选择变量2,如图4所示。进入下一步,再出现选择时选择2,如图5所示。进入下一步,选择启动基本设置,即完成。图2M图1…     

雪佛兰迈锐宝车发动机无法起动

<正>故障现象一辆雪佛兰迈锐宝2.4 L旗舰版车,累计行驶里程约为2.1万km,客户反映该车熄火后发动机无法起动,起动发动机时仪表台上的驾驶人信息中心会显示"转向管柱锁止请检修"。故障诊断接车后,首先试车,确认故障现象属实。根据故障现象,查阅相关资料得知,该车配备无钥匙进入控制模块、转向柱锁模块(图1)。当断开点火开关时,打开左前车门,转向柱会锁止。当使用合法钥匙接通点火开关时,转向柱会解锁。转向柱     

2015款大众迈腾车喇叭不响

<正>故障现象一辆2015款大众迈腾车,搭载CEA发动机,累计行驶里程约为12万km。车主反映,该车喇叭不响。故障诊断接车后试车,按压转向盘,喇叭不响。用故障检测仪检测,转向柱电子装置控制单元（J527）中存储有故障代码“U103000主动的/静态的本地数据总线电气故障”（图1）;执行元件测试,发现喇叭能够工作。     

2017款大众朗逸车助力转向报警灯点亮

<正>故障现象一辆2017款大众朗逸车,搭载1.6 L发动机,配备无钥匙起动系统,累计行驶里程约为3.1万km。车主反映,仪表盘上的助力转向报警灯点亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,仪表盘上的助力转向报警灯先闪烁,然后一直长亮。起动发动机,用故障检测仪(VAS6150D)进行检测,在转向柱锁控制单元(J764)内存储有故障代码"P305300起     

新明锐车定速巡行开关不起作用

<正>故障现象一辆2014年产新明锐车,搭载1.6 L发动机和自动变速器,行驶里程约为2万km,因定速巡行开关不起作用而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,故障现象确实存在。连接故障检测仪调取故障代码(图1),在"01-发动机电子装置"内得到故障代码"05784 P1698转向柱电子系统请读取故障代码静态",但在"16-转向柱电子设备"中却没有任何故障代码。记录并尝试清除故障代码,故障代码无法清除。     

2016年奔驰E260L主驾驶座椅不能调节

正故障现象一辆2016年生产的奔驰E260L,底盘代码为212147,搭载274.920型2.0T发动机,行驶里程为123 000km。据车主反映,该车主驾电动座椅不能调节,电动转向柱也不能调节,一年前曾更换过座椅模块。这次座椅不能调节时最后动作为座椅靠背调节。     

2019款一汽奥迪Q2L新技术剖析(五)

正4.行李箱盖控制单元行李箱盖控制单元J605如表17和图35所示。5.转向柱电子装置转向柱电子控制单元J527如表18和图36所示。6.便捷钥匙/无钥匙进入和启动授权进入和启动授权控制单元J518如表19和图37所示。7.挂车识别挂车识别控制单元J345如表20和图39所示。8.转向柱锁控制单元电子转向柱锁控制单元J764如表21和图39所示。9.大灯照程调节弯道灯和大灯照程控制单元J745     

一汽大众奥迪A5喇叭不响

故障现象：一辆一汽大众奥迪A5,车主报喇叭不响。故障诊断与排除：首先用电脑检测,无故障。分析喇叭的工作过程：首先喇叭的触点开关将信号发送到转向柱电子控制单元J527,J527将信息发送到舒适总线上,电网控制单元J519收到信号,通过控制喇叭继电器来给喇叭供电。     

使用朗仁H6 Pro进行奥迪A6转向角传感器设置

车型年份:适用2013—2015年奥迪A6. 故障现象:奥迪A6因转向柱控制单元损坏,更换了全新的控制单元,更换控制单元重新编码后仪表亮方向机故障灯,使用诊断设备H6 Pro进入转向柱控制单元系统,读取故障码显示为"转向角传感器无基本设置",此故障码需要基本设置转向角传感器才能清除.     

宝马E60转向盘和座椅不能调节

车型:E60,配置N52发动机、ZF6HP-19变速器。行驶里程:83000km。故障现象:车主反映转向盘和座椅都不能调节,要求予以检查维修。故障诊断:客户反映转向盘和座椅都不能调节,于是对其进行验证,在调节转向盘和座椅时发现确实如客户所陈述的那样。转向盘和座椅不能调节,大致的原因有以下几种:①电源故障:供电与接地,额外的电压降导致的虚电,如电气连接处的接触电阻。②模块或控制开关故障,比如说转向柱调节开关、座椅开关和座椅模块等。     

迈腾车更换J527后出现的故障2例

案例1 2010款迈腾轿车更换J527后喇叭和导航多功能转向盘功能失效 故障现象 一辆2010款自动挡舒适款迈腾轿车（出厂日期为2010年03月29日,型号为FV7187TDQG,装备BYJ发动机）,在更换主安全气囊和复位环（2010款迈腾轿车的复位环与转向柱控制单元（J527）集成在一起,如图1所示,备件提供的零件为包含组合开关的一体件,零件号为3C5953501BG）后,出现喇叭不响和导航多功能转向盘无反应的故障现象。     

奥迪A6L无法启动

<正>车型:C7 2.0T,发动机型号为CDZA,变速器型号为0AW。VIN码:LFV3A24G7D3××××××。行驶里程:13854km。故障现象:该车仪表提示转向存在故障请勿驾驶车辆(如图1所示),发动机无法启动。故障诊断:用诊断仪检查网关列表无法通信(点火开关无法打开)。人工输入车辆信息并打开灯光开关几次,然后读取防盗系统IMS整体信息,发现可以识别到合法钥匙。该车装配第五代防盗系统,J393是防盗系统主控单元,J393通过高级钥匙天线或是读识线圈D2识别钥匙的合法性。如钥匙合法则和电子转向柱锁止     

轿车转向柱总成故障原因分析

一段时期，国产转向柱出现故障增多现象，其故障形式为转向柱轴承松旷并伴随有异响。在对5万km以内的故障件进行分析之后，得出转向柱故障是由于其轴承早期失效所致。大批量生产的轴承与产品验审时的质量有较大的差异，表现为轴承保持架尺寸偏差较大。在生产过程中，冲压零件的工艺尺寸控制不严格是产品质量下降的根本原因。     

速腾关闭点火开关后发动机不立即熄火

正故障现象:关闭点火开关后发动机不熄火,仪表指示灯不熄灭,十多分钟后会自动熄火,仪表指示恢复正常。故障诊断:由于该车在其他修理厂检修过该故障,到站后用诊断仪检测,未发现有价值的故障码。根据故障现象首先怀疑点火电源15号电在关闭点火开关后没有断开,用诊断仪在转向柱控制单元J527里读取点火开关信号,打开点火开关后诊断仪显示如图1所示。关闭点火开关后诊断仪显示如图2所示。根据数据判断点火电源信号正     

大众CC轿车主动巡行控制系统失灵故障排除2例

<正>故障1大众CC轿车主动巡行控制系统失灵故障现象一辆行驶里程约为7.6万km的大众CC轿车(采用CGM发动机),主动巡行系统失灵,仪表盘上显示"故障自适应巡行"(图1)。故障诊断接车后,用VAS5052读取故障代码,读得的故障代码如图2所示,显示"自动距离调节传感器误调机械故障(静态)";进入13-距离调节读取数据流,第6组第1区实际偏差值显示异常(图3),2区和3区显示为固定值,此值只与距离调节控制单元J428(集成在自动车距控制传感器G550内)本身有关,这说明主动巡行自动距离调节传感器位