共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
低应变法在桩基检测中运用较广泛,但其不能有效检测具有承台桩基的缺陷。文中对某双桩-承台结构为研究对象,分析低应变下不同检测点位置对动力刚度检测结果的影响,同时根据双桩-承台的特点改进低应变检测法,通过钻孔直接将检测传感器安装在被测桩基的顶面进行低应变检测。结果表明,检测点位置会影响桩基动力刚度检测结果,激振点位于桩基中心承台上时动力刚度最小,偏离桩基中心位置越远动力刚度越大;采用改进型低应变法能更准确地判断桩身完整性和长度。 相似文献
3.
4.
本文研究了三座标测量机垂直度误差的快速检测方法。根据三座标测量机空间误差与几何误差关系,使用Renishaw检查规通过测量XY、YZ、XZ平面内特定圆周上各点的空间误差,可快速获得垂直度误差。 相似文献
5.
对曲轴齿轮轴颈键槽位置精度参数的两种控制方法进行了分析,建立了数学模型,讨论了其等效互换和控制参数的合理选择等问题,并对其进行了比较。同时,提出了三参数控制的设想。 相似文献
6.
详细地介绍了平面度检测方法和误差评定,选用水准仪及特制标尺,用水平面作为车架平面度进行检测的模拟基准。分析了自制专用标尺的检测方法及原理。 相似文献
7.
根据平面度误差评定最小区域法原则,在小编差和小误差条件下,建立了发动机零件平面度误差数学模型及评定方法,并以缸盖平面度检测为例,采用置换迭代算法进行了评定计算。 相似文献
8.
9.
电动汽车蓄电池组的工作状态主要指各电池在工作时的端电压、工作电流和温度3个参数的变化情况。对电池工作状态的检测通常有集中式检测法和分布式检测法,采用“部分”集中、“整体”分布的思路,将电池分成若干分组,每个分组集中检测,各分组分布检测,同时,采用“桥电容”技术解决了蓄电池组单体端电压检测中存在的参考点选择和被测电池与检测设备隔离的问题,形成了一种具有完全隔离功能的集中/分布式检测法。经过试验,该检测法电压、电流和温度采集功能正常,数据准确、可靠。 相似文献
10.
以"各种位置平面的投影特性"一课为例,探索了机械制图课程教学中巧借教室实物讲授课程的方法。在授课时,将三投影面体系和各种位置平面转化为教室中的实物,降低了课程难度,提高了学生的学习主动性和积极性,培养了学生的创新能力,达到了较好的教学效果。 相似文献
11.
12.
13.
车流量检测是智能交通系统中的关键技术之一。研究了多种基于视频图像处理的车流量检测算法,包括基于灰度图像的背景差分法、帧差法、边缘检测法和基于彩色图像的色彩跳变检测法。在分析了以上算法在不同检测环境中适用性差异的基础上,提出了1种修正的背景差分法,并在此基础上实现了1种通用性更强的综合检测法。综合检测法结合背景差分法,边缘检测法和色彩跳变法三者优点,可依据光线条件自动选择检测区域和检测算法,适用于多种检测环境,准确率超过90%。 相似文献
14.
15.
汽车前轮定位包括前轮前束、外倾和主销内倾、后倾四个结构参数。这些参数的正确与否将影响转向系统的操纵性、汽车直线行驶的稳定性以及轮胎、行走机构的寿命。因此,对前轮定位进行定期检测调整,使之保持正确的状态是非常重要的。检测前轮定位的方法有两种:静态检测法和动态检测法。目前国内前轮定位的测定都用静态检测法(光学式或水泡式),国外已出现动态检测法。动态检测法的特点是在车轮转动时进行测量,它具有模拟性好、测量准确、测量时间短等优点,但结构较复杂。 相似文献
16.
随着市场对摩托车产品质量要求的提高,国家对摩托车产转品的检测从单一性能指标向安全、环保、节能等方向引申。摩托车向轮转角及前后轮中心平面偏差如不合格就会造成车辆的不稳定并引发交通事故,而目前国内外在这方面尚无成熟的检测设备,“摩托车转向轮转角及前后轮中心平面偏差测试台”对其能够进行相应准确的检测,使之符合《GB7258—2004机动车运行安全技术条件》“转向轮向左或向右转角”和“主车前后轮中心平面偏差”的标准要求。 相似文献
17.
18.
三曲拐曲轴正时齿轮轴颈键槽的对称度,直接关系到发动机正时点火的准确性。根据设计要求,产品规定正时齿轮轴颈键槽中心线对第一曲拐中心线的偏差在正时齿轮轴颈直径范围内不得大于0.1mm, 图1为6120曲轴示意图。 相似文献
19.
常规RTK和GPS网络RTK技术进行坐标采集和中桩放样时,单杆倾斜误差对平面位置影响较大,该文从现代概率统计的角度,对这种随机偶然误差的影响进行较深入的分析总结,得到观测量的最可靠结果。 相似文献
20.
<正>一、电动汽车故障检测方法汽车故障检测是通过观察、检测、分析及判断等一系列工作完成的,其基本方法主要分为两类:直观检测法与现代仪器设备检测法。1.直观检测法:直观检测法又称人工经验检测法,是指检测人员借助丰富的实践经验和一定的理论知识,在汽车不解体或局部解体的情况下,依据直观的感觉,借助简单工具,采用眼观、耳听、手摸和鼻闻等手段对汽车进行检查、试验和分析,查明故障原因和故障部位。 相似文献