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介绍了集装箱跨运车的应用范围和前景,依据我国对港口装卸设备的节能环保要求,提出了基于负荷敏感节能技术的集装箱跨运车液压系统,可实现跨运车的无级变速,动作平稳可靠,操纵轻便灵活,安全可靠,作业效率高,符合我国港口装卸设备节能降耗和防污减排的整体要求. 相似文献
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中小型集装箱码头一般使用简单、灵活的装卸设备,国内常使用集装箱正面吊,极少使用国外常用的集装箱跨运车。分析2种装卸设备对于码头作业模式、平面经济指标、整体造价的影响,讨论跨运车对于中小型集装箱码头的适用性,列举设计过程中的主要问题,对类似项目设计具有借鉴意义。 相似文献
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目前,世界上已建成及正在建设的自动化集装箱码头多以“双小车自动化岸桥+堆场垂直布置端边装卸”的布局方式为主,较少采用传统的“单小车自动化岸桥+堆场水平布置侧面装卸”的布局,当自动化码头堆场与岸边无充足空间时,宜采用“单小车自动化岸桥+IGV桥底装卸+堆场水平布置侧面装卸”的作业模式,可提高单小车岸桥与IGV协同作业效率。本文提出岸边装卸作业工艺流程及IGV交通组织方案、各级系统适配于工艺流程的功能逻辑要点、操作规范流程及重点注意事项,确保自动化作业有序、稳定、高效进行。 相似文献
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国外集装箱跨运车的发展现状与技术分析 总被引:1,自引:0,他引:1
论述国外集装箱跨运车的生产与使用情况,对集装箱跨运车的车体结构型式、动力及传动系统,吊具及升降系统等各组成部分的技术情况进行分析,并预测集装箱跨运车的未来发展趋势。 相似文献
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在集装箱运输的初始阶段或箱运支线的小型港口.码头装卸工艺与设备选型比较简单。对于特大型的国际集装箱枢纽港来说,这个问题同样比较简单。因为其集装箱吞吐量高至数百万箱乃至近1000万箱.不但底盘车工艺系统早已成为过去,就是跨运车工艺系统也困堆存密度较小而不堪重负. 相似文献
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我国已建成的自动化集装箱码头主要有"堆场平行于岸线布置+端面装卸"和"堆场垂直于岸线布置+端面装卸"两种建设方案;而我国传统集装箱码头采用"堆场平行于岸线布置+侧面装卸"建设方案,在实施自动化改造时不能完全复制自动化集装箱码头建设方案.广州港南沙港区四期自动化集装箱码头(以下简称"南沙四期自动化码头")采用"堆场平行于岸线布置+侧面装卸"建设方案,堆场采用"智能导引车(intelligent guided vehicle,IGV)运输+自动化机械装卸"作业模式,致力于打造高效率、低能耗自动化集装箱码头. 相似文献
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以秦皇岛港煤三期煤炭装卸中央控制系统为研究对象,对中央控制系统的结构、通讯系统、流程监控系统、实时作业管理系统以及单机控制系统进行设计,并对各部分的具体使用进行详细的阐述.该系统的投入使用,有效地提高了装卸生产的自动化程度,为提高港口吞吐量做出重要贡献. 相似文献
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我国集装箱码头装卸工艺模式及发展 总被引:4,自引:2,他引:2
介绍我国集装箱码头普遍采用的2种装卸工程方式,即:轮胎式集装箱龙门起重机方式和集装箱跨运车方式。提出集装箱码头设计和建设的科学,合理工艺布置,工艺流程,装卸设备和装卸工艺的发展方向。 相似文献
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随着跨运车技术的发展,跨运车工艺方式有利于提高码头作业效率的优势得到重视,采用跨运车替代常规的拖挂车和集装箱门式起重机工艺方式中的拖挂车,不但能够提高码头作业效率而且车辆配置的成本降低。 相似文献
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<正>自1993年荷兰鹿特丹港ECT码头投入运营以来,自动化集装箱码头获得长足发展。特别是在2008年全球金融危机爆发后,世界范围内新建集装箱码头作业工艺系统基本以半自动或全自动化方式为主,其中,水平运输工艺系统对码头总平面布局及码头自动化程度和作业效率产生重要影响。本文基于世界自动化集装箱码头工艺系统应用现状及自动化设备发展情况,围绕自动导引车和跨运车技术参数对码头总平面布局的影响进行定性及定 相似文献
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结合广州鱼珠码头使用的K35轻型集装箱跨运车的研制工作,对集装箱跨运车电气系统在设计、制造和调试中遇到的问题以及处理方法进行分析和探讨,并展望跨运车的发展前景。 相似文献
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介绍了场地装箱装卸机械:轮胎式龙门起重机、轨道式龙门起重机和跨运车在各个国家、各个制造商、各年份实际使用的台数。从这些统计数字中可以看出装卸机机械发展的动向,最后还介绍了轮胎式龙门起重机跨距和扬程的变化。 相似文献
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