珠江黄金水道建设步入快车道 内河货运量达9.5亿吨

<正>1月14日,记者从交通运输部珠江航务管理局获悉,2018年珠江水系完成内河货运量9.5亿吨,快步向10亿吨大关迈进;长洲枢纽船闸全年完成货物通过量1.32亿吨,直追长江三峡船闸,再创历史新高。珠江水运发展顶层设计日臻完善,高层协调机制持续发挥作用,珠江黄金水道建设已步入高质量发展道路。珠江水运内河货运量达9.5亿吨据悉,2018年珠江水运发展迅猛,水运经济呈稳步增长态势。全年完成珠江内河货运量9.5亿吨,同比增长5.7%,客运量2625万人次,同比增长0.2%;完成规模以上港口货物吞吐量6.5亿吨,同比增     

海事信息

重要信息提示　　Key Information 中国水运经济将保持增长　　　　根据交通部发布的2005年水运经济形势分析,预计2005年中国水运经济将继续保持稳定增长,国内煤电油运仍会紧张,港口吞吐量和水路货运量继续保持高速增长。据预测,2005年世界经济和国际贸易增长都将有所放缓,但中     

2010年1月珠江航运经济运行情况简述

<正>1月,受流域经济内需强劲,外贸保持去年底快速回升的拉动,珠江航运主要水运经济指标取得2010年开门红。水路货运量同比大幅度增长2010年开年之初,珠江水运得益于流域经济发展推动,1月,预计完成水运量2880万吨,同比增长43.1%;完成货物周转量32.7亿吨公里,同比增长     

浅谈如何应对苏北运河水运市场“跨越”发展新局面

京杭运河苏北段（简称苏北运河）,经过国家多次航道扩容整治以及现代化升级,通过能力和服务区域经济发展能力显著提升,但伴随货运量及船舶体量和数量的迅速增长,两者的矛盾也日益显现.文中简要介绍了苏北运河水运市场发展现状,分析了苏北运河水运经济快速发展的原因及由此产生的影响,重点对加强苏北运河水运市场监管,维护苏北运河水运经济可持续发展,保障通航秩序提出一些建议和对策,以资为读者提供些许借鉴.     

重力式方块码头施工工艺探讨

经济全球化的影响,当前中国经济水平发展迅速,中国与周边国家的贸易越来越频繁,也带动了交通行业的发展。目前的运输方式主要有陆运、水运、空运,就水运而言,水运是贸易中首选的运输方式。建设码头能带动水运行业的发展,也能带动周边经济的快速发展。本文主要介绍的是重力式方块码头,只有对重力式方块码头的施工工艺进行严格的把控是确保码头建造质量的关键,这样才能保证码头的正常运行,因此下文主要对重力式方块码头施工工艺进行详细的介绍,对于施工工艺中的不足提出有效的解决措施。     

江门海事:护航“灯光秀”

<正>2月14日下午,开平、恩平海事处人员在开平开完专题组织生活会后,就马不停蹄地赶赴三埠港码头登上海巡船开展夜间巡航行动,持续为开平"灯光秀"活动保驾护航。19时一刻,华灯初上,"灯光秀"活动还未开始,潭江两岸已开始聚集观赏的人群。海巡船沿着潭江航道前行,江面清爽,漆黑的水面被沿江的灯饰映照得闪闪发亮。此次联合夜间巡航的目的有两个:一方面,巡查江面上是否有违反封航规定驶入的船舶,防止因强光失去航向造成事     

经济发展与国内水运

前言随着经济的增长,特别是在国家工业化的阶段内,货运量也在增长。日本在经济高速发展时期,出现了货运量剧增的情况。在这个时期,货运量的大幅度增长与国民生产总值的增长并驾齐驱。这种增长需要通过对公路、铁路、港口设施的公共投资来发展运输业。反之,如果不改进运输业就会阻碍经济的发展。幸运的是我们已经在日本看到了一些因对运输业投资而促进经济发展的例子。     

浅谈重力式码头施工问题及解决措施

近年来,随着我国经济的快速发展,对外贸易和水运经济取得较大的经济收益,为了提高我国对贸易和水运经济的整体市场竞争力,满足大型船舶的需求,开始建设重力式码头。重力式码头是当前在我国分布广泛的一种码头结构形式,拥有较好的性能,随着水运经济需求的不断提升,港口竞争力需要不断的加强,为此給重力式码头的建设提出了大型化、深水化建设要求,面临着众多的建设要求,重力式码头建设中也会出现一些问题,影响码头的建设质量,这些问题得到人们的关注,为此本文针对重力式码头施工建设中出现的问题进行研究,找出解决措施,提高重力式码头的施工质量,满足重力式码头建设的各项需求,促进水运经济的发展。     

长江航运发展的新形势新格局新举措

一、长江航运发展的新形势(一)发展势头强劲随着流域经济的持续快速增长,长江航运的发展势头十分强劲,货运量及港口吞吐量连续五年保持了两位数的增长。2004年,长江水系省际航运企业货运量达到3.9亿吨,同比增长16.1%,占全国内河水运的45%;货物周转量达到1024亿吨公里,同比增长1     

珠江航运5月运行情况:量增价跌

<正> 5月,珠江流域经济外贸和内需持续向好,航道通航条件比4月有了很大改善,水运生产形势良好,西江航运干线及长洲水利枢纽运输量比上月快速增长。具体呈现如下特征:一是水运量同比继续高位增长。5月,水运量持续较快增长,预计完成货运量3130万吨,同比增长16%,环比增长6%;预计完成货物周转量34.1     

集装箱码头堆场车辆优化安排

近年来,随着港口货运量的增长及船舶大型化的发展,集装箱码头为降低成本和增强竞争力,不断研究新技术,加强系统管理。其中,集装箱卡车(以下简称集卡)的路径安排对码头生产效率有着很大的影响,已成为国内外研究的热点之一。     

港航信息

<正>2009年美国水运发展概况美国是仅次于我国的水运大国,2009年我国水路货运量31.90亿t,美国水路货运量达到19.81亿t。本文根据美国海事局2010年12月份公布的美国水运统计简报提供的数据,介绍2009年的美国水运发展状况。1水路货运量2004—2009年美国水路货运量如表1所示。2006年水路货运量达到创纪录的23.09亿t,之后     

海纳百川有容乃大——写在《非航海工科毕业生海员培训管理规定》出台之际

“十一五”期间我国水运经济将继续高速发展。预计到2010年,全国港口吞吐量将达到72亿吨以上,水路货运量30亿吨左右,远洋运输量将达到5.7亿吨,远洋货物周转量约41000亿吨公里。水运经济的这种高速发展态势,将使水运市场船员(特别是高级船员)供需矛盾更加突显。交通部适势出台《非航海工科毕业生海员培训管理规定》,既为改革我国船员培训体制,解决船员供需矛盾,推动水运经济更加快速发展创造了条件,又为普通高校毕业生就业开辟了新的途径。     

基于ANN的非线性组合预测方法在水运货运量预测中的应用

组合预测方法可综合利用各单项预测方法提供的有用信息,有效地提高预测的精度,已被广泛运用到水运货运量预测中。本文将利用人工神经网络技术的非线性映射能力,建立一种非线性组合预测模型,并将之应用到水运货运量预测中。实践表明,这种新的预测方法可大大提高水运货运量预测精度。     

运量高位增长 运价大幅下滑 2月份珠江航运经济运行情况简述

2月,正值春节,基建项目多数停工,珠江水运进入传统性运输淡季,社会对煤炭、水泥和矿建材料的需求减少,水路货运量环比大幅度减少,但同比依然高位增长。货运量同比高位增长由于去年2月正值金融危机严重时期,水路货运量相对较低,今年2月水路货运量同比依然取得较大增长,预     

2006年上半年广东省水运经济形势分析

一、全省水运经济运行状况1.水运运输1～6月份广东省水路货运量完成13076万吨,同比增长18.95%,货物周转量完成1319亿吨公里,同比增长13.61%,客运量完成1050万人次,旅客周转量完成60988万人公里,同比分别增长了19.59%和37.28%。水路客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量4项指     

发展海宁港口的思考

<正> 一、海宁港口现状 海宁港位于杭州湾北岸,东靠上海,西临杭州,港内六平申线、嘉欤硖线等一些省级干线航道穿越其中,水运地理位置优越。近年来,随着海宁经济的快速发展,港口码头业发展也十分迅速。据统计,海宁港现有码头单位(个人)128个,拥有泊位245个,吊机210台,岸线总长度6656米,最大靠泊能力300吨级,其中公共码头泊位35个。2002年货物吐吞量达到1373万吨,其     

基于ANN的非线性组合预测方法在水运货运量预测中的应用

组合预测方法可综合利用各单项预测方法提供的有用信息，有效地提高预测的精度．已被广泛运用到水运货运量预测中。本文将利用人工神经网络技术的非线性映射能力。建立一种非线性组合预测模型，并将之应用到水运货运量预测中。实践表明，这种新的预测方法可大大提高水运货运量预测精度。     

2013年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

<正>2013年,世界经济增长在低位徘徊,发达经济体、新兴市场与发展中经济体都面临不同程度的发展困境。中国经济继续保持稳定增长,实现了增长7.7%的较高水平,外贸进出口总额增长7.6%。长三角地区经济同比增长9.7%,继续保持高于全国平均增长水平。2013年,全国水运货运量同比增长7.5%、规模以上港口货物吞吐量同比增长8.5%,规模以上港口外贸货物吞吐量同比增长9.2%,规模以上港口集装箱吞吐量同比增长6.7%。     

实施长江航运优势战略合力加快黄金水道建设

近年来，随着经济社会的快速发展，长江航运呈现出强劲的发展势头。2004年，长江水系省际货运量达到3.9亿t，同比增长16.1%，占全国内河水运总量的45%，货运周转量达到1024亿tkm，占全国的49%。干线主要港口完成货物吞吐量4.3亿t,同比增长39.2%，完成集装箱吞吐量182万TEU，