反渗透法——海水淡化

反渗透(RO)法在最近15～20年内得到了迅速的发展,目前,已成为得到好评的的实用制淡法。事实上,包括海水在内的多种水均可用RO法脱盐。作者在文中概述了RO的原理及其开发,并且介绍了船用RO装置的设计。文章报道了几种不同型式的膜,也兼提了对于各种各样的装置结构究竟应采用何种型式的膜才相宜。诸如预处理、控制、操作,以及维护之类的有关专题文中也进行了讨论。文章就投资及能耗将RO法与多级闪发和蒸汽压缩之类的常规船用脱盐法进行了比较。其结果表明今天的RO法与其它脱盐法相比在经济性方面颇具吸引力,而且因其结构简单和维护要求低,使其更增添了魅力。     

船舶污水处理设备中预处理对膜污染的影响

采用试验的方法分析船舶污水处理设备预处理对膜污染的影响,试验结果表明,船舶污水处理采用膜技术时考虑污水中悬浮物的去除,可有效地延长膜的清洗周期,从而延长膜的使用寿命,保证设备稳定运行。     

船舶舱底含油污水分离试验研究

采用不同材料的中空纤维超滤膜组件,对经过机械分离的船舶舱底含油乳化污水进行了试验研究,包括料液流量、操作压力、操作温度对膜组件渗透通量的影响,并分析了不同情况下分离水水质与各相关因素之间的关系.同时,研究了经过反清洗后膜组件渗透通量的恢复情况.     

船舶主机增压和进气设备的视情清洗

船舶主机增压和进气设备,包括压气机吸入滤网,压气机叶轮,增压空气冷却器,和增压器涡轮叶片等。清洗这些设备的运行时间间隔,主机使用说明书都有推荐。但是,不可教条地按照说明书推荐的运行时间间隔定期清洗,而应该根据主机以正常功率(海上服务功率,SCR)运行时透平转速、扫气压力、吸入滤网前后压差、空气冷却器前后压差等参数的变化确定,若这些参数在正常范围则不需要清洗,即视情清洗。     

船舶燃油限硫令对机舱设备及系统设计的影响

重点论述国际海事组织颁布的燃油限硫令于2020年1月1日生效后对机舱设备及船厂系统设计的影响,分别针对安装废气清洗系统和不安装废气清洗系统的船舶分析受影响的机舱设备及系统,并对搭载废气清洗系统船舶的试航及取证等展开分析.     

船舶水下清洗设备控制部分设计

为提高船体水下清洗设备的自动化程度,使清洗设备能在人控制下自动地前进、后退、左转、右转、清刷头的自动提升和下降,文章设计了采用单片机控制液压马达驱动爬行机构运动及红外对射自动调整叶片高度的叶片清洗装置,使清洗设备既洗掉附在船壳上的海生物,又不刮伤船壳表面的油漆。并对整个电路的调试,采用软件进行模拟仿真运行,来提高设计准确率,并在实验中得到验证。     

污染集装箱的清洗

装载过货物的集装箱，为再次周转使用，必须对污染进行清洗。葙体污染不同，处理方法也有区别。介绍集装葙的清洗过程、操作注意事项、应使用的防护用品、洗葙用设备，论述如何处理清洗产生的废物、废渣和废水。     

膜分离技术在船用生活污水处理装置上的应用

分析现有污水处理装置中存在的问题以及膜生物反应技术处理污水的工作原理、技术特点,对污泥质量浓度、膜污染、膜通量及膜的清洗等关键技术进行探讨。     

船舶水下清洗技术研究

文章简要阐述了船舶污底型式及等级、水下清洗技术和设备的发展,研究了水下清洗分类、作业程序、清洗标准和记录等指南,探讨了视情水下清洗时机及所采取的措施。     

ME组件泵压冲洗设备开发

ME组件泵压冲洗设备是为MAN系列低速柴油机开发的用于内部液压单元清洗测试的设备。它由集油回路、驳油回路、管路清洗回路、试压回路和控制回路等功能单元组成,并集成在一个设备上。通过对设备上的阀件的切换应用,可以实现多种功能相互转换,经过测试油品的分析,清洁效果达到NAS8级标准,符合液压单元清洗的要求,大幅度提升了单元清洗效率。     

船舶灰水回用装置的试验研究

介绍了现有船舶生活污水处理装置存在的问题,分析了处理回用船舶灰水的重要性.采用序批式膜生物反应器处理灰水,在不排泥条件下考察了系统连续运行的稳定性.结果表明:运行周期为4.5h时,系统出水稳定,CODcr、氨氮、LAS和浊度平均去除率分别为93.7%、51.7%、93.7%和93.9%;膜分离过程强化了系统处理效果.出水水质优于生活杂用水水质标准.同时研究了运行过程中膜通量的变化以及几种膜清洗方法的比较.     

UF+RO技术在港区含油污水深度处理回用中的应用研究

为推进落实交通运输部建设绿色港口的总体要求,加强港口污水深度处理和回用技术的研究已成为热点研究领域。港口企业积极结合自身含油污水的性质特点,选择稳定、高效的双膜(UF+RO)处理技术,可有效实现港口含油污水的深度处理与回用。并以北方某港口为例,进行了港口含油污水UF+RO法深度处理和中水回用技术的应用研究。     

油反冲洗式燃油自清滤器的维护管理

目前,船舶主机大都燃用劣质燃油(IF380),虽经离心净化和雾化加热器加热,依然杂质多、含水量高,易阻塞进机前的细滤器,所以很多船舶装有自动反冲洗式燃油滤器。自动反冲洗式燃油滤器采用反冲洗方法,有的利用空气反冲洗,有的利用油反冲洗。其装置结构紧凑,工作可靠,经济性好,可减少人工清洗工作量。     

节省就是利润 船舶水下清洗 无需进坞-节能减排

正信盈海洋科技发展有限公司是一家专业从事船舶、石油平台及海洋水下设备设施的水下清洗、检测、维护、保养的专业化公司。我公司具有国际最先进的水下清洗设备和检测手段,结合国际清洗公司和国外舰船的清洗经验,建立了一整套科学、规范、系统的船舶水下清洗管理体系和清洗标准,取得国家专利技术9项,在技术和服务项目上填补了诸多国内水下清洗行业的空白。     

用于锅炉给水的反渗透膜海水淡化装置

介绍日本某发电厂为确保锅炉给水而装设的大容量反渗膜海水淡化装置，叙述了该装置的设备组成，工作流程，成品水的水质和管理维护情况。     

敏感设备洗消技术进展

随着敏感设备在现代武器装备中的应用越来越广泛,针对敏感设备的洗消技术得到广泛研究.适合敏感设备洗消的技术有十几种,本文主要介绍了等离子体洗消、蒸汽洗消、高效液体洗消剂、超临界流体洗消和针对核物质的剥离膜洗消,并简要介绍敏感设备洗消技术的发展趋势.     

干货集装箱清洗试验

为了研究高压清洗机对干货集装箱的清洗效果，将干货集装箱卸货后的箱内残留物分为陶土、矿石粉末等强黏附性残留物，水泥、砖、玻璃等块状残留物，小麦、椰子等基本没有黏附性的农作物残留物，以及一般易清洗残留物等4种，采用带0°、15°、25°和40°喷嘴的喷枪，分别在20 MPa、23 Mpa和25 MPa压力下对上述4类残留物实施清洗试验，并对比分析清洗效果和清洗耗时。试验结果表明：带15°喷嘴的喷枪在23～25 MPa压力下清洗陶土、矿石粉末等强黏附性残留物和水泥、砖、玻璃等块状残留物较有优势；带40°喷嘴的喷枪在20 MPa压力下清洗小麦、椰子等基本没有黏附性的农作物残留物和一般易清洗残留物效果更佳。     

某船柴油机滑油消耗异常与系统改进方案

润滑油(以下简称"滑油")使用在船舶众多设备中,其具有润滑、密封、冷却、清洗、减震、防锈等作用[1].以柴油机滑油的工作条件更为苛刻,主要表现为工作温度范围宽、接触压力高、循环次数多、摩擦副运动速度高和运动方式多等.因此,要求柴油机滑油有较好的综合性能,包括合适的黏度及良好的黏温特性、润滑性能以及抗氧化和抗泡沫性能等[...     

船舶相关设备反顶加强精度控制技术研究

通过对系泊设备及机舱设备基座反顶加强精度控制技术进行深入研究,改善并最终解决了现阶段常见的系泊设备及机舱设备基座与其反顶加强的精度超差问题,探索制定了相关的精度控制方案。结果表明:实施反顶加强精度控制技术后,不仅能提高反顶加强施工的准确率,减少后续的修改量与涂层的破损等,而且能控制系泊设备的安装精度,实现设备安装的"科学化、精准化、高效化"。     

遥控潜水器载高压喷水清理作业

在北海海域进行的水下清理工作采用了各种方法。其大部分设备都是手持式的,清洗速度很低而且为了保证潜水员的安全必须十分细心。因此,使用遥控潜水器进行清理是很有吸引力的一个设想,但由于工具性能和水下可用功率的限制以及机械手不够灵活等原因,至今成效甚微。然而这类问题现正在解决之中。