HEC-RAS在中小河流治理中的应用

HEC-RAS以其友好的人机交互界面,处理复杂河系及涉河建筑物的强大能力,成为中小河流治理中水面线分析计算的主流工具之一。本文以东乡河整治工程为例,系统介绍HEC-RAS的建模过程,并通过历史洪水洪痕、实测水面线对计算结果进行验证,结果表明模拟成果合理可靠,满足中小河流治理精度要求。     

浅谈山区中小河流整治工程中护岸形式选择的应用

本文结合新丰县羌坑河治理工程,对山区中小河流整治工程施工做法、地质情况、施工配套措施进行了详细解读,并给出了中小河流整治工程常用护岸形式,供读者采用。     

灌河河相关系及航道整治设想

潮汐河流的动力与河床断面形态存在一定关系。文章以灌河为研究对象,利用所建立的大范围潮流数学模型,计算灌河沿程落潮流量,建立流量与河道断面面积之间的关系,同时分析了沿程断面宽深比变化特点,探讨了利用河相关系结合河床宽深比特征进行灌河航道整治的思路。研究结果表明:在河床形态冲淤平衡下,灌河落潮流量与断面面积呈现极好的相关性;河道宽深比变化范围与河道特征形态有关,对于灌河这样的弯曲河流,可按弯曲段、过渡段、微弯段分别加以讨论;在实际工作中,可以利用河相关系,同时结合不同河道形态特征下的优良河段宽深比,进行航道整治工程设计。     

浅析小流量山区河流航道尺度的论证方法

航道整治尺度的确定是航道整治工程可行性论证的重要内容之一,针对山区小流量河流,提出了水力计算法、滩情分析法、类比法,来确定合理的航道尺度。并以赤水河航道整治工程为实例进行了计算和综合分析,工程实践表明提出的计算方法是有效的。     

山区河流沙卵石浅滩整治线宽度确定

航道整治中整治线宽度的确定是整治成败的关键因素之一。在考虑山区河流挖槽稳定性以及船舶上滩能力基础上对整治线宽度计算公式进行改进,提出适合山区河流沙卵石浅滩整治线宽度的计算公式。并通过工程实例借助数学模型对计算的整治线宽度进行验证并提出优化。整治线宽度的确定是一个系统性工作,传统的整治线宽度计算公式与该公式的计算值仅可作为参考值。为达到良好的整治效果,需要通过数学模型以及河工物理模型试验对整治线宽度进一步修正。     

铁岭市山区中小河流整治方案的探讨

本文通过对铁岭市山区中小河流洪水灾害成因的分析,结合实际提出了整治的原则与方案。     

生态护坡在江宁区中小河流综合整治中的应用研究

文中对南京市江宁区中小河流综合整治工程中的生态护坡类型进行了简单的介绍,简要的分析了各个类型生态护坡工程的优点。提出了生态护坡设计“安全、经济和生态”原则和“因地制宜“的指导思想。分析研究了目前已有的生态护坡工程综合评价方法,提出了分层线性综合评价方法,为后续中小河流整治生态护坡设计提供一定参考。     

长江中下游航道整治断面初探*

长江中下游航道整治参数源于山区或中小河流的浅滩整治经验,用于工程设计存在不适应性.在分析长江中下游浅滩成因、归纳总结已实施航道整治工程整治参数确定方法的基础上,对整治参数在长江中下游航道整治工程中的适用性进行探讨;从浅滩航道整治的基本要求出发,运用河流动力学原理,首次提出整治断面的概念,初步提出长江中下游航道整治参数内涵及确定方法,并结合长江中下游航道整治对其合理性进行分析.     

浅谈山区中小河流治理工程存在的问题与对策

我国山区中小河流众多,随着人们对生态环境、安全的重视,河流治理问题也得到了越来越多的关注。本文以信宜市钱排河(洪冠镇段)治理工程为例,概述山区中小河流治理的总体原则,对治理工程中存在的问题进行了探讨,并提出几点治理措施,以供参考。     

山区中小河流航道整治工程效果观测探讨

山区中小河流具有河槽狭窄、落差大、水位暴涨暴落等特征,航道整治工程效果有其特殊性,结合工程实例对其整治效果进行探讨。实际工程项目,得到了成功应用。     

内河航道整治线宽度研究现状与进展

对内河航道整治线宽度研究现状进行了梳理,认为冲积河流"河相均衡"与输沙平衡相一致的基本原理,在现有研究中,只有文献[10]才得以体现。该研究所得整治线宽度公式计算十分简便,文章将其延伸于包括水库变动回水区在内的任何年内冲淤交替的河段;此外还提出了枢纽下游冲刷性河段整治线宽度确定方法。     

赣江南昌至湖口段航道特性和整治工程体会

赣江南昌至湖口段是一条河性基本稳定的河流，但在中枯水位河床有其不稳定的一面；通过四年的整治工程，使河床稳定，目前已达到四级航道标准。本文简要介绍该河的河性分析、水文泥沙特性及整治工程中的主要体会。     

关于山区中小河流水面线计算的探讨

山区中小河流的纵坡和横断面变化较大,水流流态复杂,在河道水面线的推求中,往往很难快速取得理想的计算结果。本文以丽江市华坪县鲤鱼河灾后河道治理工程中火干坡-拉毕河K1+134.69~K2+534.69河段为研究对象,运用Autodesk River and Flood Analysis Module2016在缓流、急流和混合流三种计算模块以及不同的断面间距对水面线进行计算和分析。结果表明:Autodesk River and Flood Analysis Module2016可以快速准确的推求山区中小河流水面线。对于急流和缓流交替的山区河道,控制好地形测量成果质量,采用混合流计算模块,根据河道转弯半径,选择尽可能小的断面间距,可以得到更精确的水面线成果。     

从河床糙率分析看山区河流的水流特征

山区河流航道整治技术中河床糙率确定最为困难,本文通过对山区河流特征和糙率计算提出一些看法,以进一步丰富对山区河流航道整治技术的认识.     

西江下游河性分析及整治方法探讨

通过分析西江下游河流及水沙特性、近期河床演变,对西江下游不同河流特性河段提出相应的整治原则,计算出适合各河段的整治尺度,给出主要浅滩整治工程布置方案,并分析工程效果。     

潭江河性分析及整治工程设计

潭江位于珠江三角洲西南部,下连崖门水道,受潮汐作用强,河宽水深,自然条件较好,整治标准由目前四级航道提高到三级航道.本设计在对该水道河性研究分析基础上,提出综合整治的工程措施,对潮汐河流整治具有一定的参考价值.     

平阳县中小河流综合整治工程简述

平阳县中小河流治理重点县综合整治工程涉及6个镇,分为10个项目区,治理河道150条,长度185.4km。通过疏浚整治工程、清障工程、水系连通工程、岸坡整治工程等措施,提高县乡河道防洪排涝能力,恢复各试点项目区河道的水资源利用功能,使试点地区的乡村河道水环境整体上有明显的改善。     

潭江河性分析及整活工程设计

潭江位于珠江三角洲西南部，下连崖门水道，受潮汐作用强，河宽水深，自然条件较好，整治标准由目前四级航道提高到三级航道，本设计在对该水道河性研究分析基础上，提出综合整治的工程措施，对潮汐河流整治具有一定的参考价值。     

黄河北干流航道整治线宽度及整治水位的确定方法

本文从黄河北干流佳县至土金碛126公里河段的实际出发,根据河相学原理,用相关分析方法。获得了一种确定航道整治线宽度及整治水位的方法。该方法简便、直观、可靠,其原理可用于其它冲积性河流。     

黄河公伯峡库区航道潜能开发研究

本文运用河流动力学、水力学及航道整治理论,分析得出了黄河公伯峡库区优良河段的河相关系,估算库区航道开发潜能,证明了其具有整治开发到Ⅳ级航道的潜能,提出了该河段的航道尺度标准,可作为以后规划及建设的参考。