VS468船双风管空调系统简介

0 引言 VS468船是大连造船厂为挪威BOA公司建造的高附加值高技术含量现代化多用途工作船,船舶全长71m,入DNV船级且满足NMD(挪威海运管理局)要求.该船的设备复杂、性能要求先进,是我厂"上台阶"的主要产品之一.船上设置的空调系统与以前的船舶相比有很大的不同,不仅采用了比较先进的双风管空调系统,而且在系统中采用了一些先进的设备,如PLC控制系统,从而确保空该调系统在所有条件下都能做到自动控制.     

内河船舶柴油机数字化最佳转速控制系统研究

应用PLC及数字控制技术,用软件取代大量船舶柴油机自动控制系统中的硬件设备.兼顾自动控制系统动态过程的品质指标和柴油机工作时的安全与可靠性指标,实现对内河船舶柴油机的最佳控制.     

大功率船用发动机高压燃气供气系统

介绍了船舶大功率发动机高压燃气供给系统的设备配置,论述了供气系统满足发动机供气品质的基本原理,提出了满足供气品质的解决方法。     

大功率二冲程发动机燃气供气系统概述

介绍了船舶大功率二冲程发动机燃气供给系统的设备配置,论述了供气系统满足发动机供气品质的基本原理,提出了满足供气品质的解决方法。     

一种小型航行自控系统伺服执行机构设计

航行自动控制系统是降低船舶在风浪中运动响应的重要装置,而开展水池缩比船模试验是研究航行姿态控制系统有效性的重要手段.论文提出了一种适用于水池缩比船模试验的航行自动控制系统伺服执行机构设计方案,经实际水池船模试验验证,该系统能够有效满足航行自动控制系统要求,为船舶航行自动控制系统研制及试验提供参考.     

船舶机舱淡水温度自动控制系统限位设计

机舱淡水温度自动控制系统对机舱设备的运行状态具有重要影响。其主要功能是根据机舱设备运行负荷的变化,自动调节经过中央冷却器冷却的淡水量,以保证淡水温度保持在设定值。在机舱设备中,该系统运行状态的好坏不仅直接影响船舶柴油机的技术性能和工作稳定性,而且还决定了机舱其他需要淡水冷却设备的工作状况,因此船舶机舱管理人员对淡水温度自动控制系统的研究非常重要。本文介绍了船舶机舱普遍采用的淡水温度自动控制系统技术,详尽分析了该控制系统的作用原理,系统存在的故障隐患以及该系统对机舱设备性能的影响。并针对系统故障隐患,提出了淡水温度自动控制系统的改进设计方案,保证系统故障时仍能保证淡水温度符合使用要求,从而提高船舶动力系统的安全性和稳定性。     

化学品液货船的PSC

由于化学品液货船(下简称化学品船)所载货物的性质,决定化学品船在结构设计、设备配置、系统布置上均较其他船舶复杂,这就给港口国船舶安全与防污的监督管理造成一定困难.为此,了解化学品船所应满足国际公约的标准,熟悉船舶的具体布置情况十分重要.     

基于SOLAS 74公约的消防泵配置分析

为更好地在船上布置和配置船舶消防泵设备,减少设备配置成本,提升船舶消防安全等级,基于SOLAS74公约,从船型、总吨位、分舱型式上归纳出船舶消防水系统需要配置消防泵的数量和配置应急消防泵的条件,并进一步理清两者的关系。经5 000 t打捞起重船和122 m自升式海上钻井平台应用证明:消防泵的配置数量必须要满足SOLAS 74公约的最低要求,应急消防泵的配置与分舱有关。     

内河船舶集成监控系统研究

内河船舶集成监控系统依据内河船舶的现状,采用当前先进的PLC技术、数字传输与显示技术,进行了高度集成化设计,用软件取代了大量传统自动控制系统中的硬件设备,将集控室的大部分功能与驾驶台控制集成,实现了驾机合一,降低了系统投入成本,具有维护管理方便,使用简单可靠等特点.     

船舶电站自动控制装置鉴定会举行

1980年1月15日至18日在上海召开了船舶电站自动控制装置鉴定会。参加会议的有来自科研、生产、使用和教学等有关方面50余单位的100多名代表。所鉴定的船舶电站自动控制装置是上海船舶设备研究所研制的。与会代表一致认为该装置功能较齐全、性能指标较先进。试验表明,装置完全满足船用环境条件的要求。这种用无触点元件作逻辑控制、用有触点元件作     

基于PLC的船舶电站控制系统设计与应用

为解决船舶电站自动控制系统中的继电器系统和电子电路控制系统的线路复杂、可靠性差、维修工作量大等缺点,给出了解决方案,阐述了基于S7-200 PLC的船舶电站自动控制系统的设计和实现,自动电力管理系统参数的在线监视与在线修改.     

某船舶电站管理系统故障实例

在信息时代,航运船舶的控制系统必将朝着信息化、智能化方向发展,熟悉船舶设备装置自动化系统的配置组合,从而进行故障的分析和处理,对每个机舱管理者都特别重要.本文分享一个典型的船舶电站管理系统(PMS)的故障案例,供同人参考.     

基于PLC的船舶机舱设备的双层网络控制系统设计

针对船舶机舱监控系统模块化、网络化、调试维护简便化和高效费比等方面的设计要求,利用PLC技术成熟、配置灵活、编程及调试方便、网络构建简单等技术特点,设计基于PLC的船舶机舱设备双层网络控制系统。实验室条件下模拟功能试验表明,该系统能较好满足相关设计要求,具有很好的适用性。     

船舶自动控制中的BRO智能算法研究

船舶是一个由大量系统和设备组合而成的装置,在船舶中有着大量的电气设备,为确保这些设备的稳定运行,需要保证供电可靠性,由此使得电力系统成为船舶重要的组成部分之一。电力系统在运行过程中,会受到一些影响,需要采取有效的方法对其进行自动控制。依据船舶电力系统的实际情况,开发自动控制系统,并基于BRO智能算法,对控制系统的可行性进行验证。结果表明,本次开发的自动控制系统具有良好的控制效果,能够满足船舶的应用需要。     

船舶电站系统建模与仿真

为了实现船舶电站的运行分析和故障仿真,建立柴油机、船用发电机和负载的数学模型,并在此基础上运用MATLAB/Simulink技术完成船舶电站仿真系统.仿真结果表明,发电机输出信号稳定,能够满足船舶电站动、静态运行分析的需要.该系统能够实现船舶电站自动控制的仿真运行,对船舶自动化电站的运行分析具有重要的理论价值和实用意义.     

船舶压载水自动控制及监控报警系统开发研究

国际海事组织(IMO)通过的《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》要求,2017年所有远洋船舶必须安装压载水处理设备.根据压载水管理系统G8导则的规定,设计一套基于LabVIEW和PLC的船舶压载水自动控制系统对压载水进行管理.其监控报警系统对压载水操作期间进行全面监控,自动记录主要设备的工作参数、工作地点、报警、操作等数据和信息,实现对系统的自动控制、在线监控及远程操作.系统通过绝缘电阻、能源波动、能源故障、振动、交变湿热、高低温与耐电压、浪涌抗扰度、静电放电抗扰度及传导与辐射量测试,满足相关公约、规范以及国家标准和IEC标准规划.     

苏伊士油船入级ABS综合桥楼的设备配置

针对综合桥楼涉及船舶设备配置较多和设计人员对此不易掌握的问题,结合苏伊士型油船入级ABS综合桥楼的实例,阐述一人桥楼的基础,对综合桥楼的独特性进行分析,总结一套完整设备配置方案.该配置方案有实船项目背景,满足规范和船员实际操作需求,也为类似船舶桥楼设计和设备订货提供参考.     

小波算法在船舶运动控制系统中的应用

随着计算机自动控制技术的发展,船舶运动控制系统中融合了更多的智能化控制技术。为能够真实系统地反映出船舶运动系统的动态变化过程,本文设计基于小波算法的自动化运动控制系统,系统充分发挥了小波神经算法具有的自主学习、自适应和时频聚焦等特点。在保证系统运动姿态识别精度的同时,提出改进型的时滞小波神经网络预测算法。通过仿真实验证明,此算法能够良好适应船舶海上运动的大惯性和时变非线性等特性,在船舶自动化运动控制领域的应用前景广阔。     

基于PLC的分布式船舶推进集控装置设计

当下基于电-气结合的船舶控制装置已经远远不能满足新型电力推进系统的需求.随着船舶自动控制技术的进步,新功能强大基于数字处理器的船舶推进集控系统应运而生.本文以某型基于西门子S7-1500 PN型PLC与ET200SP型分布式从站的船舶推进集控装置为例,从功能需求、结构、以及软硬件设计等多个角度对分布式船舶推进集控装置进...     

船舶辅锅炉安全性和经济性的研究与设计

船舶辅锅炉是船舶最重要的设备之一,是船舶安全营运的重要保障。为了实现提高辅锅炉自动化程度、安全性和经济性的目的,文章在研究目前船舶辅锅炉自动控制系统的基础上,依据PLC技术对其进行改进,增加智能投药处理、定时吹灰与排污以及蒸汽品质自动控制环节,并进行了模拟实验,结果表明该设计是可行的。