船舶焊接技术的进展及对再发展的建议

船舶焊接技术是船舶工业的主要关键工艺技术之一。近年来，我国船舶焊接高效化率有了大幅度的提高，焊接新工艺、新技术、新材料得到了推广和应用。实现焊接机械化、自动化是进一步提高焊接生产效率的有效途径。对今后的发展提出了建议。     

船舶焊接技术的现状及发展

分析了我国船舶焊接技术的现状和发展趋势,重点介绍了船舶高效焊接技术在焊接材料、工艺和装备方面的新发展。随着我国劳动力资源日益紧张和成本的不断提高,船舶制造业大力推广应用高效焊接技术和机械化自动化焊接装备是必然趋势。     

2010年船舶焊接技术发展论坛在南京召开

<正>2010年10月28日,由中国焊接博览会组委会、江苏省船舶工业行业协会主办的船舶焊接技术发展论坛在南京国展中心隆重召开。江苏船协名誉会长吴立人教授主持了会议。论坛邀请了中国船舶工业高效焊接技术指导办公室主任陈家本、中船澄西船舶修造公司焊接实验室主任高云中、江苏科技大学材料学院副院长邹家生、天泰焊材(昆材)公司应用总监曹宪贵、昆山华恒股份公司项目总经理汪忠分别作了《海洋工程结构焊接技术》、《海上风塔焊接工艺研究》、《船舶行业机器人焊接技术的应用现状与展望》、《焊丝性能与焊接成本》和《管道预制在中国船舶行业中的应用》等学术报告。     

船舶焊接技术的发展状况——访焊接专家陈家本研究员

2006年是我国船舶工业贯彻实施"十一五"计划的开局之年,经各船舶企业的努力奋斗,使船舶工业呈现出了持续、稳步、健康的发展势头.主要表现在全国造船完工量达1452载重吨,同比增长20%,新承接造船订单达4251万载重吨,同比增长73%.我国造船完工量占世界市场份额的19%,连续12年稳居世界第三,与韩国、日本等先进造船大国的差距大幅缩小;新承接船舶订单占世界份额的32%,位居世界第二;手持船舶订单占世界市场份额的24%.     

推广应用高效焊接材料促进造船焊接技术进步

本文介绍了近年来我国船舶焊接技术发展概况，以及推广应用高效焊接材料对促进焊接技术进步的重要作用，并提出了进一步研究开发和推广应用高效焊接材料的建议。     

高效焊接技术推广应用任务繁重

1998年原船舶工业总公司系统船厂焊接高效化率已达73．35％,焊接机械化、自动化率达到50．52％,每名焊工每天人均消耗焊接材料10kg,单面焊工艺应用的衬垫达63万米。高效焊接技术指导组要求两大集团系统的船厂今年平均高效化率达75％,重点船厂要达到85％,在焊接技术机械化和自动化率方面,重点船厂要达48％,一般船厂也要达到33％,     

加大力度促进船舶“高效”焊接“发展

5月28日—30日,中国船舶高效焊接指导组工作会议在杭州天马大酒店开幕。来自于造船行业内的焊接专家和学者共计70余人出席了此次会议,会议主要围绕船舶焊接方面所遇到的问题,进行了深入交流。2007年,我国船舶焊接技术又有了较大进步,船舶高强钢的药蕊焊丝、C02气保护的厚板打底     

日本韩国船舶焊接技术考察

本文介绍了考察韩国，日本在推进造船焊接技术进步方面的经验，文中强调焊接技术仍然是我国船舶建造中的一项关键技术，要结合国情加大开发力度，进行统筹规划和分类指导，实现整体推进的新局面。     

焊接技术的现状与发展动向

分析了日、韩等造船先进国家焊接技术的现状．对一项瓶颈技术——薄板焊接作了重点介绍．并在预测造船焊接技术发展动向的基础上，就我国造船焊接技术研发课题提出了若干建议。     

对船舶焊接认可标准的商榷

本文从“无渭的返修”、“明显的遗漏”及“焊接缺陷与失效”三个方面，提出了“对现行船舶焊接认可标准的商榷”这一问题，合理的标准应该是：能引起结构失效的焊接缺陷决不放过，而不会引起结构件失效的焊接缺陷，无论大小，均不修复。这样才能在降低造价的同时，提高产品质量，加强竞争力。     

国外船舶焊接技术发展近况

焊接技术是船舶工业的关键技术之一.本文从焊接工艺、焊接设备和焊接质量控制等3方面介绍了近期国外发达国家在焊接技术上的发展.在焊接工艺方面介绍了激光 - 电弧混合焊接工艺和搅拌摩擦焊接工艺;在焊接设备方面介绍了目前美国使用的便携式脉冲气体保护焊系统和移动式激光电弧混合焊系统以及日本机器人技术在焊接设备上的应用;在焊接质量控制方面介绍了数字化检测技术和焊接变形预测和控制技术.     

高性能船舶技术进展和市场动态

新船型设计不断涌现和大量更新造建设施资金投入,以及传统承造商看好大型双体和单体船型订单,显示出高性能快航船舶市场的稳定及上升的趋势。在过去的5年当中,快航船销售保持并稳定在高水平上,如双体船年订单在60条以上。1990年高速艇订单或交付共计146条。早期开发设计的快艇常因不利的海况延误中断航期,并可能产生更严重的海损事故,从事遮蔽航道航行的水翼艇、表面效应船及     

船舶焊接检验

文章主要介绍了船舶焊接主要是焊缝检验的几种方法和要求,及各种方法利弊的比较.     

中国焊接博览会是建立船舶焊接技术产业链的大舞台

自1985年起。经机械工业联合会批准，由中国电器工业协会和成都电焊机研究所为主办单位并联合全国总工会直属中国职工焊接技术协会、中国船舶工业行业协会、中国重型机械工业协会、中国石油和石油化工设备工业协会、中国兵工学会等协办单位联合举办了中国焊接博览会，至今已有20届了。[第一段]     

高性能船舶发展及对策

本文阐述国内外高性能船舶发展概况与动态、分析比较各种高性能船舶性能及其发展趋势,预测我国发展高速水运市场,探讨中国船舶工业集团公司发展高性能船舶的对策。     

关于我国船舶制造技术发展战略选择的几点讨论

当前我国船舶工业正面临着一个生存与发展的关键时期,依靠科技进步发展船舶工业已是全行业上下一致的共识,但是对于如何实施科技发展战略,应选择什么样的技术发展路子,采取什么样的具体策略,则还有大量的问题需要研究,本文主要从技术经济的角度,对我国船舶制造技术发展中一些具体的策略选择作一粗浅的探讨。     

我国船舶涂装发展综述

1．我国船舶涂装市场快速发展 我国船舶涂装技术的发展始于20世纪80年代初期。当时，我国船舶工业开始承造出口船舶，较系统地引进了国外先进造船工艺、方法和标准，使船舶涂装技术领域发生了极大变化，在短短的几年时间里，先进的涂装技术和管理模式就替代了落后的“敲铲油漆”生产方式。