现代汽车滚装码头与港口滚装业务现状研究

为了降低汽车物流的成本．汽车企业在进行整车的批量运输时往往趋向于选择水运方式。目前全球水路运输汽车的主流是滚装运输。投入运营的滚装船舶呈多样化、大型化趋势：长江等内河航线上的1000～3000吨级的滚装船;近洋航线上可载车700～1500辆的1万吨级滚装船;从事远洋运输的大型滚装船已达5万吨级,可载车4500～7000辆。以港口滚装码头为载体,     

我国汽车滚装船运输发展研究

汽车滚装船作为一种运输汽车的专业船舶,以其运输批量大、运费低廉等优势,日益受到人们的重视。同时,国外的汽车运输船经营人纷纷抢滩我国的汽车运输市场。因此,尽快发展我国的汽车滚装船运输,对满足我国汽车运输日益增长需求及提高我国汽车滚装船运输业的竞争实力是十分必要的。     

中国汽车滚装船运输市场分析

从中国汽车产量、进出口情况及汽车滚装船运输情况等方面分析中国汽车滚装船运输市场,指出影响中国汽车滚装船运输市场发展的主要因素,并提出中国发展汽车滚装船的建议,如国家出台相关政策支持航运企业发展滚装船队,航运企业从优势航线做起逐步扩大规模,积极揽取其他重大件货以降低亏舱成本,汽车制造商加强与航运公司及港口的合作等。     

广州港南沙汽车滚装船码头未来发展趋势

<正>一、南沙滚装船码头发展现状南沙汽车滚装船码头位于狮子洋水道,距离珠江主航道仅1.5km,环境相当优越。码头共占地609亩,按3个3万吨级标准建设,岸线总长623m,纵深600m,堆场总面积35万m2(4倍于上海、天津滚装船码头),可同时停放车辆2万台,同时停靠两艘载有5000台车的船舶,设计满负荷运作的吞吐量为150万台/年,将成为亚洲最大的专业汽车滚装船码头,广州市将以此为龙头搭建国际汽车贸易基地。     

浅谈我国汽车滚装船运输发展所面临的问题及其对策

论述了我国汽车滚装运输市场的现状，对我国汽车滚装运输的市场进行深入分析，指出了我国汽车滚装运输市场所存在的主要问题，并提出了发展我国汽车滚装船运输的相关策略和建议。     

弘扬郑和精神加快珠江口西岸内河港口发展

通过对珠江口西岸广州内河港口发展现状和区域经济发展的分析,指出广州珠江口西岸内河港发展新形势下面临的机遇与挑战,阐明整合内河港口资源、科学发展珠江西部内河港的重要性和必要性,提出内河港口发展的新思路。     

长江船院将设计新型长江汽滚船

日前,长江船舶设计院与深圳长航滚装物流股份有限公司下属的长航武汉汽车物流有限公司正式签订了800车位长江汽车滚装船设计合同。该型船将是我国内河装载量最大、单车营运成     

我国港口汽车滚装运输市场的现状及发展

一、我国汽车生产及运输现状 1.产销增长迅速 目前国内主要汽车生产商有中国第一汽车集团公司,上海大众汽车有限公司,长安汽车有限责任公司,广州本田汽车公司,还有奇瑞、吉利、长城等可谓中国汽车行业的新秀等等.虽然国内汽车滚装运输在不断发展,但目前我国汽车滚装船数量很少,至2006年仅有12艘.     

国内最大2000车位汽车滚装船下水

9月8日，国内最大的2000车位汽车滚装船“长吉隆”轮在南京金陵船厂下水。该轮是中国自主设计、自主建造的国内第一艘2000车位汽车滚装船，由中国长航所属的深圳长航投资建造。它的顺利下水填补了中国滚装船自主设计和建造的空白，开创了中国汽车滚装船运力发展的新途径，标志着中国长航挺进汽车滚装江、海、洋物流运输又迈向了一个新台阶。“长吉隆”轮是中国长航所属的深圳长航批量建造的6艘同类型滚装船的第一艘。     

集装箱船、汽车船和滚装船对世界经济的影响

从海上运输汽车和其他机械等高价消费品和半成品的集装箱船、汽车船和滚装船的动向对消费者和出口者产生很大的影响。全世界有集装箱船、汽车船和滚装船共7000艘以上，2007年运输了世界贸易货物的约6成，是我们生活中不可或缺的货运工具。美国调查公司IHS全球视野在去年12月发表的报告中分析了集装箱船、汽车船和滚装船对世界经济的影响。     

汽车船：危机中的正能量

我国汽车工业和汽车贸易的不断发展,带来了对汽车滚装船的旺盛需求,我国滚装船运输面临着良好的发展机遇。     

我国汽车滚装船企业迎来发展机遇

在简要介绍世界汽车产业分布情况及其趋势的基础上,结合汽车滚装船队的发展规模以及汽车运输航线,分析我国民族汽车工业出口贸易的趋势及我国滚装船业面临的机遇与风险,阐述我国发展汽车滚装船的必要性,最后结合我国滚装船运输和汽车出口现状提出针对性建议。     

汽车船：危机中的正能量

我国汽车工业和汽车贸易的不断发展，带来了对汽车滚装船的旺盛需求，我国滚装船运输面临着良好的发展机遇。     

芜湖奇瑞公司商品汽车滚装码头工程设计

针对商品滚装船船型多样及水位差大等特点,在芜湖奇瑞公司商品汽车滚装码头工程设计中提出一种新型商品汽车滚装码头型式,对内河大水位差滚装码头的建设有一定的参考价值.     

2009珠江水系港航企业工作座谈会召开

<正>12月30日,一年一度的珠江水系港航企业座谈会在广州召开。会议的主要任务是贯彻张德江副总理在全国内河水运工作座谈会讲话精神和李盛霖部长视察珠江讲话精神,共同分析珠江水运面临的新形势、新机遇,交流探讨应对金融危机     

6700车汽车滚装船货舱结构风道设计

通风系统是汽车滚装船最重要的系统之一。介绍了汽车滚装船货舱通风布置特点、介绍了6700车汽车滚装船货舱结构风道设计,包括风道形式、甲板开孔形式、其他汽车滚装船的风道设计、风道出风口形式。详细分析了风道与固定甲板及活动甲板连接处的疲劳强度及结构加强,风机房结构设计,为以后汽车滚装船的设计起参考借鉴作用。     

广州珠江游游船船型现状与发展趋势

珠江游是广州市特色水上旅游客运项目、广州旅游名片之一。本文从内河旅游客运角度,通过对广州珠江游现状进行调研与归纳,分析珠江游游船船型的现状及特征,根据广州珠江游发展需求,预测珠江游游船船型发展趋势,以期为珠江游游船码头建设提供参考。     

汽车滚装船安全风险及针对性防范措施

由于汽车滚装船运输货物性质和建造设计的特殊性,在发生火灾、碰撞、搁浅等事故时,极易造成人员伤亡和严重的经济损失。本文对3起汽车滚装船典型事故进行分析,就汽车滚装船的主要风险源提出针对性防范措施。     

长江商品汽车滚装运输发展探讨

分析长江商品汽车滚装船运输市场和现有运力结构状况,结合现有滚装船型特点,对拟发展的较大车位级船型方案进行技术经济论证,认为长江汽车滚装运输船向大型化发展可有效提高技术经济指标.     

汽车出口遭遇运输难题

外向型经济飞速发展的中国,不仅是世界第三大汽车市场,而且也将是国际汽车贸易的主要输出国。作为汽车制造业的战略选择,中国汽车出口所遇到的问题,还不仅仅在于汽车产业自身的竞争力,也在于外销过程中的运力短缺。技术并不尖端的汽车滚装船,为啥舱位难求,为啥价高如许?同样是整机出口的机电产品,船舶咋就不能拉汽车兄弟一把?