共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
李勇 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2009,32(2):16-18
在船舶电力系统运行过程中,由于发电机组故障有时会造成电网失电,影响船舶正常运行。因此,为保证船上重要用电设备的正常、不间断工作,设计了船舶电网失电自动恢复功能模块,以及相应的恢复供电时,防止多台机组同时合闸的互锁模块。 相似文献
2.
3.
正"金达岭"轮由于空压机的冷却器水面与气面间的密封胶令失效,造成高压气体进入船舶机舱低温冷却水系统,导致低温冷却水量不足,引起发电柴油机冷却水高温报警停机,机舱失电船舶失控,船舶在采取控制船速的过程中,造成右锚丢失的事故,这是一起典型的关键性部件的失效带来的事故。船舶失电事故经过 相似文献
4.
应急发电机作为船舶电力供应的重要组成部分,在FSC检查中越来越受到重视,目的在于有效防范船舶因失电而失控的现象发生。针对一起FSC检查中出现的争议,文章通过分析应急发电机启动装置各种配备方式,理清了法规和公约中涉及到的“两种启动能源”和“两种启动装置”的概念,解决了一些船员及相关从业人员对法规理解上的困惑,提高了船员对船舶失电状况的应对水平。 相似文献
5.
针对船舶靠港使用岸电易发生全船失电的故障和逆变器的动态响应过快影响船舶电网稳定性的问题,基于下垂控制策略建立船舶与岸电无缝并网控制系统,在下垂控制器中加入虚拟惯性环节,优化控制策略,仿真实验结果表明,所搭建的控制系统能够实现船舶供电电源的无缝切换,控制策略的优化方案可改善逆变器的动态响应性能,提高电网的稳定性。 相似文献
6.
7.
8.
船舶电力基本上相当于人的中枢神经,当船舶失电后,可能造成非常严重的事故.公开资料显示(不完全统计),最近四个月内,全球有约20起因船舶机电故障而导致的安全事故,其中不乏搁浅、碰撞、沉没等重大海难. 相似文献
9.
根据全回转舵桨电力推进船舶的特点,分析了其电站系统的设计方法,提出采用推进控制系统应配合功率管理系统处理可能发生的且会导致电网失电的特殊情况。所提措施易于实现,能够提高这类船舶在急流航段中航行的可靠性和安全性,且满足现有规范对急流航段中航行船舶的要求。 相似文献
10.
由于船舶机舱失火、设备故障、油料污染等原因,造成船舶失电、失去动力,特别是外海大风浪海况下,无法及时将所需备件及时送达遇险船舶,需要拖船拖带遇险船舶到港口锚地或靠岸修理,此时海上拖带是船舶救助的主要方式之一,能避免船舶遭受二次事故伤害,减少间接造成的船舶受损、人员伤亡、经济损失及环境污染等。本文着重分析在遇险船无动力情况下,应急接拖及钢缆传递至遇险船的方法,以便进行接拖作业,以供参考。 相似文献
11.
12.
正0引言船舶一旦失电而不能及时恢复,就会带来灾难性的后果。在船舶发生火灾或其他灾害引起主电源失效的情况下,应急发电机可以为应急照明和应急设备供电,保证船舶应急控制和人员撤离,是关系到船舶和人员安全的重要设备。为保证海上人命安全,PSC检查官对应急发电机的检查非常重视,通常其登船后会先对应急发电机、救生艇机进行检查。据相关部门统计,因应急发 相似文献
13.
14.
15.
16.
临时应急照明系统是内河船舶电气的一个重要组成部分,它的作用是在主电源失效或者发生故障导致正常照明不能工作时,为船舶提供应急照明,保证船舶在失电甚至在危急状态下的照明需求得到满足。临时应急照明系统的照明范围主要是船舶重要设备及逃生通道,它的设置须兼顾可靠性、有效性、全面眭等几个原则。 相似文献
18.
何朝昌 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1990,13(1):18-27
船舶电站自动控制系统涉及面相当广。本文就其最主要的功能,即失电起动、自动重合闸、故障处理、按负荷加减机组及柴油发电机组起动和停机的控制过程进行讨论。文中控制逻辑设计的自动电站控制系统的功能和通用性都较强,而线路简单。经实践证明,该系统动作准确,性能稳定可靠,能满足不同类型船舶电站和不同类型柴油发电机组的控制要求。 相似文献
19.
船舶岸电应用越来越广泛,岸基电源是船舶岸电的核心技术。本文跟踪国内外岸基电源技术研究发展,结合我国船舶岸电技术目前实际发展情况,对一拖二岸电技术的原理、应用和管理这三个方面进行了阐述,并从中分析一拖二岸基电源技术的优势和船舶岸电技术的发展方向。 相似文献
20.
文章研究了基于电压差包络线的港船接岸电智能无线信息控制装置。无线信息装置根据船电与岸电电压、频率、相位的不同形成电压差包络线,检测包络线最低点控制合闸,以完成船电与岸电无冲击电流的无缝连接,从而提高船舶接岸电的时效性,实现船舶节能和港口环保。利用无线扩频技术LoRa进行无线传输,通过船舶无线模块和岸上无线模块之间的信号传输与协同工作,使船舶靠泊后能够快速方便地接岸电,这对于提高船舶靠泊后接岸电的操作效率和缩短船舶靠港时间有很大的帮助。 相似文献