漳州港古雷港区南#10,#11泊位项目方案技术分析及经济比选

码头工程方案的选择除了其结构形式以外,很大程度上取决于工程造价的高低.根据漳州港古雷港区地形、地质、水文等自然条件,结合整个港区的规划,对漳州港古雷港区南#10,#11泊位项目港工建筑物提出了两个方案,并对其进行技术分析及经济比选,从而综合确定推荐方案.     

厦门港古雷港区古雷作业区南2号液体化工码头总体布置及新技术应用

厦门港古雷港区古雷作业区南2号液体化工码头是集船型大型化、船舶多元化、装卸功能多样化为一体的大型综合性液化危险品码头,采用"L"型的总体布置形式,实现了岸线资源的集约化利用,并应用钢管吊杆拱桥结构、立体π形补偿器等新技术有效控制了工程投资,应用浮筒式防撞设施解决了深水区域栈桥防撞技术难题。     

漳州港古雷港区30万t级航道选线

根据漳州港古雷港区码头泊位的初步规划,分析古雷港区的风、浪、流、泥沙运动等条件,论述航道开挖的可行性．确定航道布置方案。考虑航道开挖后的冲淤演变分析、通航条件、航道工程量等因素,对航道轴线布置方案进行比选．确定最佳航道轴线方案。     

古雷东港区泊位工程泥沙淤积研究

通过建立古雷东港区潮流数学模型,采用泥沙回淤计算公式,计算了3种不同的港区平面布置下工程区域泥沙回淤量,得出3种方案实施后,工程区域回淤范围略有差异,回淤强度比较接近。     

古雷港口填海造地工程地质问题分析评价

文中在阐述古雷港口填海造地工程自然背景条件和工程地质条件的基础上,对勘区主要工程地质问题进行了分析,并根据拟建物结构特点分别论述,对设计及施工提供了设计参数及建议措施,对同类建筑工程勘察有一定的参考意义.     

厦门港东山湾引航工作船码头建设的必要性

正随着厦门港东山湾内各港区特别是古雷港区的快速发展,港区内船舶数量逐年增多、船舶大型化趋势明显,东山湾船舶引航业务量也逐年递增一、东山湾各港区发展情况1.东山湾港区现状厦门港东山湾分为3个港区:古雷港区、东山港区、诏安港区。(1)古雷港区古雷港区分为六鳌半岛六鳌作业区和古雷半岛古雷作业区,主要为古雷石化园区服务,以石化产品和原油等运输为主,兼顾集装箱和散杂货运输。目前已建成泊位20个(其中万吨级以上泊位8个),设计年通过能力为2 760.2万t。     

漳州港古雷港区南2# 化工码头工程方案技术分析及经济比选

码头工程方案的选择除了其结构形式以外,很大程度上取决于工程造价的高低。根据漳州港古雷港区地形、地质、水文等自然条件,结合整个港区的规划,对漳州港古雷港区南2#化工码头工程港工建筑物提出2个方案,并对其进行技术分析及经济比选,从而综合确定推荐方案。     

重力式码头施工成本策划

文章以厦门港古雷港区古雷作业区北1#、2#泊位工程为例,基于成本策划的依据,进行了分包策划和主要施工方案成本对比,并分析了成本控制的主要风险点及对应的控制措施,最终取得了较好的经济效益,可为重力式码头的成本策划工作提供借鉴。     

降低高附加值物料装卸损耗措施浅析

工程的7#泊位为高附加值货物铜精矿进口泊位,方案设计分析物料装卸过程中装卸损耗的原因,针对性采取了减少物料洒落、强化物料回收的工程措施,码头实际运行情况表明：码头装卸货物损耗率有明显的降低。     

天津港某散粮专业化泊位装卸工艺介绍

介绍了天津港某散粮专业化泊位的装卸工艺流程设计和工艺布置特点,泊位前方和后方等主要装卸工艺设备,并对主要设计参数和码头前沿的工艺系统进行分析,希望对同类型的项目提供一定的参考借鉴。     

汕头港五千吨级煤码头正式投产

汕头港五千吨级煤码头近日正式投产。这个码头位于汕头石蜈田,于一九八四年三月动工兴建。整个工程建设规模为五千吨级泊位—个、五百吨级装煤船泊位一个,年吞吐能力一百万吨,连同装卸机械设备、生产辅助设施配套项目等,总投资为二千四百多万元。煤码头装卸煤全是机械化作业,每小时卸煤可达八百吨;装船可达三百吨,工程投产     

厦门港古雷港区某工程基床抛石爆夯方案分析

本文结合厦门港古雷港区某工程的爆夯施工成果,对爆夯用药量、夯沉率、基床块石规格以及安全距离的控制进行简要的阐述,为读者提供经验参考。     

盐田港一期港口装卸工艺设计

简要介绍盐田港一期工程的设计吞吐能力，建设规模，总体布局，通过泊位和集装箱泊位的装卸工艺设计等。     

集装箱运输

渤海地区将成为中国北方集装箱中心 沿渤海湾的航运中心由大连、青岛、天津集装箱港和烟台、秦皇岛港组成。大连大窑湾深水码头一期工程建10个泊位包括2个3万吨级集装箱泊位和2个2.5万吨级多用途泊位;二期工程还将再建10个泊位,在今后三年内大连港年装卸能力将达到6000万吨。青岛和天津港的集装箱装卸能力也将增加。到2000年渤海湾地区港口年装卸能力将达到3700万TEU。     

油品船舶火灾事故的预防和应急救援

改革开放以来,我国经济飞快增长,对能源的需求量与日俱增,石油作为最重要的能源物质,需求量及开采量都大为增长。"十二五"期间,福建省将加快大型散货码头和深水航道建设,建成泉州斗尾作业区中化炼油项目配套30万t级原油码头和漳洲古雷作业区南2号码头等大型散货泊位,其中漳州古雷作业区南2号码头是福建省建设的第一个     

电厂配套煤码头封闭式装卸系统设计

某纸业公司为解决自备电厂煤炭供应问题,将原有木片及桶装纸浆进出口专用码头内9#通用泊位改造为电厂配套的煤炭卸船泊位.改造工程装卸系统设计需严格避免对专用码头原有装卸货种的污染.在重点考虑煤炭装卸过程密封性的基础上,提出了一种采用螺旋卸船机和圆管带式输送机的封闭式装卸系统方案.     

沿海集装箱港区泊位装卸效率对单线航道利用率的影响*

随着港口现代化与船舶大型化的发展,沿海集装箱港区的泊位装卸效率也在迅速提高,单线航道利用率也受到了影响。基于计算机仿真技术,建立沿海集装箱港区船舶进出港作业系统仿真模型,着重研究泊位装卸效率对单线航道利用率的影响规律,为港口规划和建设决策提供参考。研究结果表明:提升泊位装卸效率可提高单线航道利用率,港区在提升泊位装卸效率来增加港口通过能力的同时,要兼顾其对航道利用率的影响,否则将会导致航道利用率过高,造成航道拥堵,降低航道服务水平等级。对于实例中的港区规模,建议装卸效率提升幅度不宜超过13%。     

利用综合成本模型研究集装箱码头设备投资的最佳规模

介绍一种包括泊位、设备及船舶等因素的综合成本模型，并举例说明该模型在确定集装箱码头装卸设备最佳投资规模及装卸设备数量与泊位通过能力关系研究中的应用。     

天津港焦炭码头中央控制系统的设计分析

<正> 1 控制系统设计的指导思想及功能简介为了缓解天津港煤炭装卸对滨海新区造成的污染,北疆的煤炭装卸任务将全部转移到新建的南疆泊位上完成。北疆现有专门装卸煤炭的泊位有14个,其中每年装卸焦炭达1000多万吨。而南疆新建的焦炭装卸码头只有2个泊位,要想成倍地提高装卸效率,必     

青岛港前湾四期两泊位竣工

日前，随着“新湛江”号船靠泊并进行装卸作业，青岛港前湾四期工程一、二号泊位“船舶试靠、重载测评”成功。这标志着青岛港前湾四期工程一、二号泊位提前圆满竣工。