HBDS—Ⅱ型红外线轴温探测系统控制板的改进

分析研究了HBDS-Ⅱ型红外线设备控制板的工作原理，并特别提出了HBDS-Ⅱ型磁头控制板的改进方案，介绍了改进后新磁头控制板的试验情况。     

城市轨道交通车载牵引制动故障控制板测试装置的研发

车载牵引制动故障控制板是车载ATO(列车自动运行)系统的重要组成部分.为提高上海轨道交通1号线车载设备故障的响应效率,弥补车载牵引制动故障控制板的检测技术空白,研发了车载牵引制动故障控制板的测试装置.采用该测试装置分别对牵引继电器、制动继电器、故障继电器进行测试,测试时通过观察继电器的励磁情况、接点电阻、线圈电阻等数据来判断控制板是否发生故障.该测试装置的研发成功,实现了对列车车载牵引制动故障控制板的可靠检测,为维保人员提供了查明故障原因的测试手段,并为将来对该类车载牵引制动故障控制板的计划修提供可能.     

大秦线信号维修中的几个问题

就大秦线信号设备维修中所施行的一些改进方法进行了阐述。     

维修用车与列车的冲突防止对策

JR东日本公司为防止大型维修用车与干线列车发生冲突，正在推行维修用车的轨道电路短路运行，已经在无道口区间实施了这一措施。为在有道口区间也能实行短路运行，开发了维修用车轨道电器短路器（LPF）。维修用车进行轨道电路短路运行，最重要的是不影响道口控制装置。     

JARC-1000型或门动态继电器测试电路

目前计算机联锁系统使用已相当普遍,但联锁系统接口设备中的JARC-1000型或门动态继电器的管理与维修,还存在一些问题.由于是新型继电器,既有测试设备无法对该继电器进行测试,故障继电器也无法进行检测,工作很被动.     

广州地铁一号线列车空调控制板国产化研究

广州地铁一号线列车空调控制板因老化、采购价格高、周期长等多方面原因,导致列车空调系统故障增加,降低了服务质量.通过对进口空调控制板进行国产化改造,提高了车辆空调系统的稳定性.     

VPI计算机联锁的维护体会

1 电路方面 6502室内设备通常是继电器及电路故障,而VPI计算机联锁由于联锁机柜内的逻辑电路都集成在各模块的CPU里,维修虽是省力了,但对技术要求更高了.例如：当一列长车列停在股道及一端相邻的道岔区段上,CRT上显示长红光带.由于某种原因停电,而后恢复了供电,在CRT上显示正常后,此时在另一咽喉向该股道调车时,不能开放信号,维护台上无提示,这就不好处理了,因为CRT上股道红光带没有长短之分.该故障原因是咽喉照查引起的,不熟悉6502电路很难处理.再如有非调车进路等特殊电路时,维修者在没有图纸时也要了解电路特性.     

15kVA大站转换屏报警电路的改进

近几年来,通过对RH1-15kVA大站转换屏的维修,发现该屏在报警电路设计中有下列不足之处.     

TFDS轨边探测站磁钢中断控制板故障分析处理

TFDS是以人机结合的方式对运行货车的故障进行动态检测。如果TFDS发生漏接车故障,将大大增加现场检车员的作业强度,无法保证货物列车的行车安全。TFDS漏接车故障大部分原因都是由于磁钢中断控制板故障造成的。磁钢中断控制板是TFDS轨边探测设备的一个重要板件,其功能是把磁钢发出的电信号转化为控制命令。本文从一个典型的TFDS磁钢中断控制板故障入手,分析了故障原因及处理过程,以期与大家一起交流探讨。     

Star CR—3240打印机电源故障处理

Ｓｔａｒ ＣＲ－３２４０打印机电源部分容易出故障。本文通过对该打印机的设计原理进行分析，结合维修实例，找出出现故障的原因，提供修复打印机的可靠途径。     

四线制自动闭塞方向电路存在的问题及改进

本文主要分析施工及维修中四线制方向电路存在的问题，并提出了改进方法。     

CAN智能节点在电动脱轨器中的应用

为便于电动脱轨器的维修,在电动脱轨器中使用了常见的单片机89C51,并设计了系统的组成,给出了系统智能节点的硬件电路、软件设计.     

ZPW-2000A轨道电路模拟试验方法的分析

ZPW-2000A型无绝缘自动闭塞在郑州-洛阳段投入使用以来，因其设备稳定可靠、方便调整等优点，深受现场维修单位的欢迎。由于该制式将要在全路大力推广，因此掌握其模拟试验方法，对该设备的维修及今后的施工非常重要。     

谈信号技术管理工作与压缩故障延时的关系

随着科学技术的发展,越来越多的先进技术进入到铁路电务领域,铁路信号正向数字化、智能化的方向发展,因此,维修的技术难度越来越大,越来越需要更多的高素质的信号工作人员来养护维修信号设备.     

WXJ25型微型上敏轨道电路接收器

介绍新型ＷＸＪ２５型微电子相敏轨道电路接收器的工作原理，技术条件及维修标准。     

简介模板测试系统的工作原理

模板测试系统是为提高红外线设备维修效率而研制的专用故障诊断系统。介绍了它的基本工作原理。     

地铁车辆电子地图控制板检测方法探索

为了降低地铁车辆电子地图控制板检测难度、提高检测效率,提出一套系统的检测方法。首先,按照配置检测资源、绘制图纸和检查外观的步骤,做好检测前准备工作。然后,按照电源电路、通信电路、单片机及其外围电路、驱动电路的顺序检测电子地图控制板,便于快速查找故障,准确定位故障点。这种检测方法对于其他类型集成电路板检测也具有借鉴意义。     

微电子电码化发码电路的改进

随着铁路技术的发展,接车进路接近区段的微电子电码化也有几种不同的处理方法.我们在平朔线的施工及试验中,发现这条线上对接近区段微电子电码化发码继电器电路的设计存在一些问题,不利于司机辨认机车信号,直接影响行车安全及运行速度,经与设计院、维修单位共同分析、试验,使存在的问题得到了彻底解决.     

TCK7F型电空接触器的改进

针对TCK7F型电空接触器存在的一些不足之处,对其低压联锁及支架和控制板进行了相应的改进。     

谈25Hz相敏轨道电路的调整

25Hz相敏轨道电路虽然已广泛应用，但在施工和维修中，仍有些职工不按规定的要求进行轨道电路调整，给安全留下了隐患。现结合电气化改造中25Hz相敏轨道电路施工开通的经验，谈谈25Hz相敏轨道电路的调整。