共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
WTO已成为世界经济“联合国”,它的每一个成员都必须遵守其原则和协议。但WTO并不剥夺其成员国的经济主权,它本身包含了对发展中国家和幼稚产业的保护措施。随着关税减让谈判的不断进展,各国越来越趋向于使用非关税措施进行保护,WTO已成为国际经济斗争的舞台。纵观WTO成员国保护国内产业的做法,其实质包含两个方面的内容,一是运用好WTO所给予的保护措施,二是绕过其协议的规定寻求保护。以下是一些国家保护国内汽车产业的通常做法: 相似文献
2.
3.
4.
3月20日。WTO家组就中国汽车零部件案当事方发布最终裁定报告,报告维持了专家组在2月13日发布的中期报告的立场,即认为中国对超过整车价值60%以上的进口零部件按整车税率征税的做法违反相关贸易规则。该裁定报告将在今年7月正式散发给所有WTO成员国。2月13日,WTO专家组向欧盟、美国、加拿大和中国等四个当事方散发了关于汽车零部件争端的初步调查结果,支持由这三方对中国汽车进口零部件关税政策提出的申诉。根据WTO的相关规定,中国还有上诉的机会。如果中国上诉,则还需要大概半年的二审,等到发布最终裁决结果,可能已是2009年初。 相似文献
5.
我国加入WTO以后,金融业面临的机遇与挑战并存。金融监管是现代金融业稳健运行与健康发展的重要保障。要求我国金融监管逐步实现现代化、国际化。怎么完善我国金融监管法律体系,确保金融业的健康发展,以适应WTO法律体系的要求。是当前法学理论研究和实践面临的一个重要课题。在完善我国金融监管法律制度上,应明确金融监管的目标,从多方面决定了金融监管的必要性;在理解金融监管的原则上,不应局限于法律本身的规定。 相似文献
6.
<正>专用汽车的认证现状和发展趋势2000年,中国为了加入WTO,在朱镕基的批示下,我国认证制度和管理制度进行了合并,特别对技术监督和进出口方面进行了统一的规定,由此3C认证开始了。2004年,国务院颁布了认证认可条 相似文献
7.
日前有权威人士透露,历时近两年的欧、美、加向WTO诉中国汽车零部件进口规定案将于2008年1月作出裁决,终于可以尘埃落地了,中国将期待此案有个公平的结果。[编者按] 相似文献
8.
上世纪90年代以来,国有商业银行的不良资产问题日益突出,以往被低估的不良资产经过人们的日渐深入研究,已经显露出冰山的一角。在我国金融改革已经进入到深水区以及加入WTO所规定的过渡期也将结束之际,重新梳理我国不良资产的成因和总结国际有关模式的经验,对于推进金融改革的深入显然非常有意义。 相似文献
9.
10.
知识产权在国际经济与社会发展中的作用愈发重要,知识产权领域中的反垄断问题也就愈显突出。对知识产权滥用行为进行规制,已经成为反垄断的一项重要任务。我国的反垄断立法,应当充分关注WTO、经济全球化和知识经济的发展要求,对知识产权应当在规定“适用除外”制度加强保护的同时,创建对滥用知识产权限制竞争行为实行有效监督和制裁的制度。 相似文献
11.
随着市场竞争的加剧和客户需求的多元化,离WTO规定的汽车行业全面开放时间越来越近,要使我国汽车行业在即将面临的竞争中奠定竞争优势,在行为中实行CRM管理显得尤为重要。文章分析了我国汽车行业客户管理的现状,指出了目前存在的问题,讨论了实行CRM的意义,最后指出了实施过程中可能存在的问题。 相似文献
12.
到2006年年底,我国金融市场将按照WTO的规定全面实行对外开放。我国的信用卡市场将面临巨大的挑战。本文以发卡行为中心,分别从发卡行自身、发卡行与持卡人关系以及发卡行与特约商户之间的关系三个角度分析了当前我国银行信用卡业务营销现状的问题,并提出了相应的解决方案。 相似文献
13.
随着我国加入WTO,我国将面临着WTO规则将如何在我国国内适用的重要问题,特别是WTO规则在我国行政诉讼中应如何适用,是我国亟待解决的重大法律问题。根据国际法的基本理论,国际条约在国内适用主要有转化和纳入两种方式,二者各有利弊。然而,根据行政诉讼法的法律性质以及我国的实际情况,参照WTO其他成员方的做法,我国行政诉讼中宜以转化方式为主、纳入方式为辅间接适用WTO规则。 相似文献
14.
在我国加入WTO和四大国有商业银行纷纷上市的背景下,建立和完善适应资本市场要求的信息披露机制意义重大。对比国际银行业的通行标准和监管要求,我国商业银行的信息披露机制仍有诸多问题,存在较大的完善空间。本文从信息披露机制涵义及对银行的重要性入手,结合巴塞尔文件关于披露的原则的规定,介绍我国目前银行信息披露的现状与不足,提出相关改进意见。 相似文献
15.
WTO概解 WTO(世界贸易组织)是一个全面的全球经济组织,对整个世界的经济发展起着举足轻重的作用,其宗旨是:在互惠互利的基础上削减关税和其它贸易壁垒,消除国际贸易中的差别待遇。参加WTO对我国有利 相似文献
16.
17.
我国进入WTO以后,为了进一步加大改革开放力度,创造宽松便捷的进出口贸易环境,日前,国家颁发了一系列关于强制性产品认证的有关规定,并于2002年5月1日起实施。 目前,国家认证认可委已经列出《第一批实施强制产品认证的产品目录》,轮胎是其中之一。轮胎产品强制认证范围为轿车和载货车轮胎及其系列标准所覆盖的产品;认证模式;初始工厂审查+产品抽样检测;认证依 相似文献
18.
19.
在我国加入WTO时,许多专家学者从不同角度对我国加入WTO后世界汽车工业对我国汽车工业的冲击进行了全面的分析,普遍认为加入WTO后世界汽车市场对我国的轿车市场冲击较大,对载货汽车市场的冲击相对较小,而对我国客车汽车市场的影响分析则较少. 相似文献
20.
1994年出台的《汽车工业产业政策》中曾规定了合资企业第一年国产化率应达到40%,第二年达到60%,以保护中国汽车零部件工业的发展。加入WTO以后,政府不能限制企业进口汽车零部件总成和关键部件进行组装汽车,也就是说,允许企业以CKD或SKD的方式生产整车,并在中国市场上出售。许多跨国汽车公司因此在中国的生产方式发生了变化,由过去的零部件先行向总装先行转变。 相似文献