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改革开放初期,对外贸易被看成是社会主义扩大再生产的补充手段,局限于互通有无、调剂余缺,并依然实行高度集中的指令性计划管理,由国营外贸公司集中统一经营,对外贸易远远不能适应经济发展的需要。80年代,外贸体制进行了多次重大改革。通过增设对外贸易口岸和下放外贸经营权,改变了高度集中的外贸经营管理体制; 相似文献
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2007年国际造船市场怎一个“火”字了得?船市在2006年创出1.71亿载重吨新订单历史最高水平后,2007年行情再次打破年初业界预期,成交量再次改写历史最高记录。“船价频创新高,订单持续放量,交付期不断延长”成为2007年国际船市评论中出现频率最多的字眼。对于持续多年兴旺的国际船市, 相似文献
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一、2008年经济、贸易发展和2009年展望
2008年,是国内外社会经济发展经历激烈震荡的一年。国内的自然灾害对局部经济发展造成较大冲击,使这些地区经济和贸易发展受到影响:国际上。美国的“次贷危机”演化并引发成全球“金融危机”。在一系列国际和国内因素影响下。 相似文献
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<正>时间里包含着许多东西。一年是你的全部,十二年却是你的片断。24小时的弹性值守,7天的周而复始,365日的太阳升起,这一年度,代表着你职责的全部。2000年1月,"广东海事局"的名号正式启用;2012年12月31日,"广东海事"的名声已如雷贯耳。这一轮回,表明你职能的不可或缺。你用你的全部心智书写着历史的片断,你用你的片断历史昭示着你使命的全部。 相似文献
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<正>一、2010年经济、贸易发展和2011年展望1.世界经济恢复性增长,2011年经贸增速放缓世界各国应对金融危机的经济刺激政策效果在2010年集中显现,商业和消费信心得到恢复,经济和贸易呈现全面复苏态势 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(1):6-7
1978年9月26B,中远集团平乡城轮装载着162个集装箱从上海港起航,先后于10月12日、15日抵达澳大利亚悉尼港、墨尔本港,11月12日返回上海这一壮举,开辟了中国第一条国际集装箱班轮航线.结束了中国没有海运集装箱运输航线的历史,翻开了中国现代海运史新的一页图为1978年9月平乡城轮在上海港装卸集装箱, 相似文献
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<正>一、2013年经贸发展和2014年展望1.2013年世界经贸增速放缓,2014年有所好转世界经济在经历2010年恢复性快速反弹后,经济增速逐年有所回落,由2010年的5.2%降至2011年的3.9%,2012年进一步降至3.2%。进入2013年,世界经济延续弱复苏的格局,预计全年世界经济增长速度进一步下降为2.9%,但发达经济 相似文献
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<正>12月24日,2013年最后一个波罗的海干散货指数交易日,作为航运风向标的BDI指数平安收盘在2277点。BDI上半年平均842点,下半年平均1587点,第4季度平均2190点,全年平均1206点。从曲线走势上看,2013年BDI全盘先抑后扬走出了一个震荡上行的"翘尾"行情,符合2013年全球经济的走势。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(10):20-22
中国造船业历史悠久,源远流长,迄今已有3000多年历史。秦汉、隋唐、宋元、明初等时期,中国造船业在世界上都曾一度领先,郑和率船队出使西洋,更成为世界空前壮举。及至近代,船舶工业是中国近代工业中最早建立的五大产业之一。1865年,李鸿章在上海创办江南制造总局,中国近代船舶工业开始走上艰难的发展历程。当时的半殖民地半封建社会形态,决定了船舶工业必然受到帝国主义、封建主义和官僚资本主义的多重压制,发展十分缓慢。加上日本侵华战争的破坏,到新中国成立前夕,船舶工业已经奄奄一息,全国主要船厂仅20余家, 相似文献
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<正>一、世界经济、贸易2011年发展和2012年展望1.世界经贸2011年增速放缓,2012年仍将低迷世界经贸在经历2010年恢复性快速反弹后经贸增速放缓,预计经济增长速度将下降为4%,贸易增长速度下降为7.5%,其中发达国家经济增速由3.1%下降为1.6%。欧美国家主权债务危机愈演愈烈,阻碍了世界经济复苏的步伐,2011年前三季度美国GDP增速分别为0.4%、1.3%和2.5%,预计全年为1.5%,低于去年3%的水平;但从工业生产数据来看,美国2011年前9个月,工业生产同 相似文献
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中国船舶工业行业协会 《中国远洋航务》2009,(10):20-22
中国造船业历史悠久,源远流长,迄今已有3000多年历史。秦汉、隋唐、宋元、明初等时期,中国造船业在世界上都曾一度领先,郑和率船队出使西洋,更成为世界空前壮举。及至近代,船舶工业是中国近代工业中最早建立的五大产业之一。1865年,李鸿章在上海创办江南制造总局,中国近代船舶工业开始走上艰难的发展历程。当时的半殖民地半封建社会形态,决定了船舶工业必然受到帝国主义、封建主义和官僚资本主义的多重压制,发展十分缓慢。加上日本侵华战争的破坏,到新中国成立前夕,船舶工业已经奄奄一息,全国主要船厂仅20余家, 相似文献