4800标准箱集装箱船燃油闭式溢流系统设计研究

主要对燃油闭式溢流系统的组成、特点进行分析，并以4800标准箱（TEU）集装箱船为例，设计其燃油闭式溢流系统，并对其进行阻力计算，为以后相似系统设计提供计算参考。     

燃油溢流系统设计探讨

对船舶燃油溢流系统的组成和任务作简要介绍，并对燃油贮油舱的压力产生原因及防止油舱过压采取措施进行分析，同时以带流量计和溢流阀的两种燃溢流系统为例，对它们进行布置设计和压力计算。     

舰艇管路系统抗冲击设计及性能分析

针对舰艇管路系统传统抗冲击元器件的缺陷与不足,设计了新型的抗冲击元器件,从结构上改进了普通元器件的约束方式,利用新型材料和新型弹性元件增强了抗冲击效果.同时对舰艇管路系统进行抗冲击性能分析,结果表明新型抗冲击元器件对管路起到正常的约束和固定作用,在冲击载荷作用下,能够增强管路横向、垂向的抗冲击性能,有效降低套管及其约束管路处的应力,保护管路系统因局部应力过大而出现破损,可及时限制管路产生大的位移,保护管路不至于有较大的变形,具有较强的经济性和适用性.     

舰艇管路系统抗冲击设计及性能分析

针对舰艇管路系统传统抗冲击元器件的缺陷与不足,设计了新型的抗冲击元器件,从结构上改进了普通元器件的约束方式,利用新型材料和新型弹性元件增强了抗冲击效果。同时对舰艇管路系统进行抗冲击性能分析,结果表明新型抗冲击元器件对管路起到正常的约束和固定作用,在冲击载荷作用下,能够增强管路横向、垂向的抗冲击性能,有效降低套管及其约束管路处的应力,保护管路系统因局部应力过大而出现破损,可及时限制管路产生大的位移,保护管路不至于有较大的变形,具有较强的经济性和适用性。     

空气溢流系统设计

文章描述了空气溢流系统的基本概念和其常规设计,并对GL所提出的闭式燃油溢流系统及其相关的阻力计算进行了分析。     

玻璃钢电缆保护管在港区堆场的应用

针对玻璃钢电缆管具有轻质高强、耐腐蚀、寿命长、施工方便、工程造价低、综合效益好的特点,介绍玻璃钢电缆保护管的概况。介绍了玻璃钢电缆保护管的技术规格和安装方法。将玻璃钢电缆保护管和镀锌钢管性能进行对比。实践证明:玻璃钢电缆保护管由于其优良性能,在港区堆场应用中有着广阔的发展前景。     

16500m^3液化气船闭式燃油溢流系统设计

介绍了目前国内船舶尚不多见的闭式燃油溢流系统,并结合作者在１６５００ｍ＾３液化气船闭式燃油溢流系统设计中的经验,较为详尽地说明了该系统的特点及主要要求。     

耙吸挖泥船“航浚10”号的新型装载卸泥系统

本文主要介绍德国克虏伯公司的的装载卸泥系统，文章着重就泥舱、卸泥冲水系统、装载系统和溢流装置作了阐述。     

耙吸挖泥船环保溢流筒不同角度环保阀数值模拟

为了解环保溢流筒在实船上的应用效果及控制策略，结合耙吸挖泥船的实际泥舱尺寸，采用CFX中的均相流模型，对泥舱中环保溢流筒不同角度环保阀进行数值模拟，得到环保阀不同角度时溢流筒内的气体体积分数云图。结果表明：1）环保阀可以明显减少空气进入溢流筒，其中环保阀水平夹角为30°时显著减少环保溢流筒气体含量。2）入口位置及环保溢流筒工作状态也影响溢流液中气泡含量。     

大型耙吸挖泥船装舱系统设计研究

大型耙吸挖泥船装舱效果的好坏是关系挖泥船生产量高低的重要因素。针对装舱系统中管系走向、分流方式、消能箱的设置位置、喷口朝向、溢流形式等进行了优化分析论证,提出了有效装舱系统新的设计思路,达到节能减排与提高生产力之目的。     

闭式燃油溢流系统的设计

本文主要介绍了闭式燃油溢流系统的组成,三种不同的型式,设计和设备仪表的配置要求,以及系统的优点,并举例说明。     

耙吸挖泥船环保阀溢流效果试验与数值分析

通过计算流体动力学数值模拟与模型试验相结合的方式，对耙吸挖泥船环保阀减少空气进入溢流筒的机理和作用进行相关研究。将模型试验与数值模拟的结果进行对比，验证气液两相流数值模型的准确性。进行不同进口流量、不同环保阀角度时的计算，获得进口流量、泥舱内液面高度、环保阀角度之间的相关性数学描述，据此建立环保阀的控制策略。建立叠加式溢流筒的数值模型，分析其在减少溢流上的效果。     

自航耙吸挖泥船装舱溢流施工对附近水域环境影响的试验分析

在根厦门东渡二期航道工程中所作的自耙吸挖泥船采用舱溢流施工方法产生的环境影响的现场试验，并运用国内外有关文献资料进行分析的基础上，对施工单位提出合理的施工方法，以使挖泥船装舱溢流施工既能提高功效，又对水域环境影响降到最小程度。     

船舶实施“溢流法”压载水更换操作时存在问题的研究

此论文通过对船舶压载水系统的研究，探讨了“溢流法”压载水更换操作在实船上应用存在的问题，为进一步更好的实施“溢流法”压载水操作打下了基础。     

大型耙吸式挖泥船泥舱格栅设计与装舱溢流损失探讨

耙吸式挖泥船的施工效率与溢流损失强度密切相关,减少溢流损失是提高施工效率的重要措施。为了确定减小溢流损失对装舱效率的影响,分析溢流损失的影响因素,并重点研究泥浆流速的影响,得出泥浆流速与溢流损失之间的关系。同时结合大型耙吸式挖泥船新海虎8轮的设备性能和实际施工经验,对常见的装舱系统消能方式进行分析,提出采用泥舱格栅的消能方式。通过理论分析,确定泥舱格栅设计与溢流损失之间的关系,采用此方式能有效减少溢流损失,提高装舱效率。为大型耙吸挖泥船泥舱装载系统设计提供参考。     

YLY-5000型溢流堰过水流量计算的理论方法

YLY-5000型溢流堰是氧化沟工艺配套的主要设备。本文详细介绍了YLY-5000型溢流堰的结构特点与性能，并提供过水流量的简单计算方法。     

自由溢流镶拼六面体稀土换能器的研制

本文对自由溢流镶拼六面体稀土换能器及其液腔的振动作了理论分析，研制和测试表明，这种结构不仅能耐静水压，而且使换能器工作频率大幅度下降，可适合水声对抗的需要。     

浅析大凌河水库大坝溢流面裂缝处理

水库大坝溢流面出现裂缝是病险水库的常见现象,本文对大凌河水库大坝溢流面裂缝的成因进行了充分的分析,并对裂缝的处理措施、施工材料及工艺进行了简要的总结,以供同类现象工程参考。     

耙吸挖泥船溢流损失的分析

本文在国外相关领域的研究资料基础上给出了耙吸船溢流损失的基本概念,并对溢流损失的变化过程进行了简单描述;从概念上介绍了估算溢流损失的数学模型及动态分析,最后通过荷兰HAM公司的实船测量检验了溢流损失数学模型的适用性,结果比较满意;这样就为进一步研究溢流损失的变化规律,并应用于耙吸船装舱时间的优化奠定了基础.     

装舱溢流施工在航道疏浚工程中的应用

装舱溢流施工工艺是耙吸挖泥船最常采用的施工方法,该方法可增大挖泥船的装舱浓度,以提高其挖泥效率、降低疏浚费用。基于装舱溢流施工工艺特点及固体颗粒在液体中的沉降运动规律研究,以工程实例为依据,分析溢流施工工艺在航道疏浚工程中的适用性。