机动车“报”而不“废”隐患多

2012年12月27日,商务部、国家发改委、公安部、环境保护部以第12号令发布的《机动车强制报废标准规定》,自今年5月1日起施行。此前发布的相关汽车报废标准同时废止。由此,实现了机动车强制报废标准的统一。     

废旧汽车报而不废现象初探

在日前举行的中国汽车工业协会市场贸易委员会工作会议上,国内各大汽车集团及有关汽车销售公司就汽车更新及汽车报废标准等问题作了专题研究。 老旧汽车更新是国民经济技术改造的重要内容之一。老旧汽车报废更新对促进汽车安全、节约能源、环境保护、汽车工业的技术进步和健康发展、提高社会综合效益发挥着重要作用。世界各国针对本国国情都相继制定了加强汽车管理、强制汽车报废、促进汽车更新的有关政策。 建国以来到1999年末,历年共报废更新老旧汽车334.07万辆,其中小轿车约35万辆。90年代以来报废更新254万辆,占同期国内汽车市场资源的19.6％。 但老旧汽车报废更新工作的道路也是相当坎坷的……     

国家客车质量监督检验中心被指定为“机动车儿童乘员用约束系统”和“汽车安全带”强制性产品认证实验室

根据国家认监委《关于承担强制性产品认证相关任务认证机构和实验室补充指定决定的公告》（2014年第25号公告）,重庆中交机动车检测中心（国家客车质量监督检验中心）被指定为承担＂机动车儿童乘员用约束系统＂和＂汽车安全带＂强制性产品认证相关任务的实验室。     

汽车不报废 燃油大浪费 污染更严重 《机动车强制报废标准规定》5次修改之后

我国汽车报废标准的制定是从1997年开始的。由于汽车在安全、能源消耗、尾气排放污染对国民和国民经济有着非常重要的影响,因此我国政府在1998年、2000年、2001年、2002年和2013年共进行了五次修改。特别是2013年我国的《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》的发布执行,每次修改的内容更加严格和科学,更加适应我国国民经济的     

糊涂司机胆子大买车"套标"祸埋下

■"套标"是怎么回事 汽车出厂杜绝了"大吨小标"之后,汽车市场的"套标"现象仍然存在."套标"搅乱了机动车管理,更坑害了车主. "套标"是指套用其他车型技术标准为车辆上户口.它不同于"套牌","套牌"是用车人伪造他人车牌照或是多车使用一个牌照.     

北汽大力推进新能源汽车发展

近期,新能源汽车再度成为热点,两会期间多位代表提出加大推广新能源汽车,治理机动车尾气,提高油品标准和质量等建议。北汽集团董事长徐和谊建议,在京津冀一体化的政策之下,大力推进新能源汽车发展,并透露2015年底北汽新能源将推出一款中高端车型。     

城市道路交通对汽车产业的影响

近年来随着城市道路交通的发展,汽车产业在中国飞速发展,取得了辉煌的成就。汽车产业与城市道路交通之间有着密切的关系,城市道路交通的完善对汽车产业具有巨大的促进作用。本文以每年的汽车总销量为因变量,以城市道路长度和城市道路面积为主要自变量,通过建立线性回归模型来分析城市道路交通对汽车产业的影响,并对未来汽车产业的发展作出有根据的预测,为企业和政府制定汽车产业发展计划提供了一定的依据。     

轿车制动性能道路试验研究

对某国产轿车进行了制动系统的道路试验研究,基于现有的试验设备,搭建试验测试系统,试验所测量的参数主要有制动减速度、制动距离、制动踏板力,制动液压系统管路压力等。试验结束后,依据制动系统的评价指标和标准要求对试验结果进行分析,对该车制动性能进行综合评价,为企业后续的研究和改进提供依据。     

发展中的汽车照明技术

世界各国对汽车灯具的研发都非常重视。为了提高汽车行驶的安全性和舒适度，在汽车照明系统中注入了越来越多的高科技成份。其中，HID前照灯、LED信号灯、前照灯清洗器、自适应汽车照明系统、红外线夜视系统等，就是新型汽车灯具的典范，也是汽车灯具发展的必然趋势。     

车辆纵振路面谱研究

为了解决车辆路面纵剪力对路面损伤的评价、车辆纵振平顺性的描述等难题，提出了车辆纵振路面谱这一概念。路面不平造成了车辆垂向和纵向的振动，使它与垂向路面谱共同产生。定义了车辆纵振路面谱的数学表达方法，设计了用五轮仪测量纵振路面谱的试验，对青－黄调整公路某段进行了实测。经数据回归分析，该路段垂向路面谱对应的路面级别为C级偏优，纵振路面谱为B级偏优。     

MTS329道路模拟试验机在整车道路模拟试验中的应用

文章简要介绍了MTS公司329道路模拟试验机的结构和工作原理，结合作用长期应用的实践经验，阐述了使用该设备中应注意的技术细节，并通过一例具体试验，论述了该设备在车辆新产品开发和改进设计中应用及其优点。     

电动道路车辆用蓄电池的国标简介

GB/T 18332.1-2001电动道路车辆用铅酸蓄电池、GB/T18332.2-2001电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池、GB/Z18333.1-2001电动道路车辆用锂离子蓄电池、GB/Z18333.2-2001电动道路车辆用锌空气蓄电池4项标准于2000年3月7日发布并已于2001年9月1日开始实施,这4项标准规定了电动道路车辆(包括电动汽车、电动摩托车)用各种蓄电池的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存.这将对我国电动道路车辆的发展起着重要作用,并对减少传统汽车通过尾气排放造成对大气的污染、保护人类赖以生存的环境起着重要的作用.