拨开云雾

汽车消费早已成为我们生活中的热点．而北京国际车展将汽车消费的热潮推向新的巅峰。燕蒸日上的中国汽车市场吸引着国内外所有的汽车厂商，他们以此作为整合中国车市的开始。相信在不久的未来，北京车展必将跻身国际知名车展的行列。     

燃料质量对汽车排放的影响及其发展趋势

研究表明，燃料质量对汽车排放的影响很大，这一问题已受到世界各国的普遍重视。校为详细地分析了燃料中四乙铅抗爆剂，芳烃含量，烯烃含量、硫含量、蒸气压、十六烷值及含氧化合物等对汽车排放的影响，并简述了其发展趋势。     

国家发展和改革委员会公告2005年第80号(第113批)续

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沪深证券交易所汽车类上市公司一周股市情况

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人才供求

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国家发展和改革委员会公告2005年第51号(第105批)续

企业名称 南京春兰汽车 制造有限公司 )搏 春兰牌 一、飞宁 亚星牌 东风牌 飞碟牌 星凯龙 牌 NCL4162 NCL5161CSY、NCL52( NCL5201CSY.NCL53 剥号一8 泪序一4 序号一32 NCL5100X NCL5150X NCL5202X NCL5310X NCL5101X NCL5201X NCL5246X 蒸薰 客车 客车底盘 客车底盘 JS6739 JS61 15 JS61 17 JS6739 有限公司 客车 城市客车 35}浙江飞碟客车}5飞 制造有限公司 361安徽安凯汽车}55 沥青洒布车 客车 轻型客车 客车 股份有限公司 城市客车 客车底盘 客车底盘 安徽江淮汽车 集团有限公司 38}安徽江淮汽车!56 安凯牌 江淮…     

储液罐的作用及故障排除

现代汽车发动机冷却系统大多采用自动补偿封闭式散热器，其结构特点是增设了储液罐，储液罐盖上有蒸气阀和空气阀。这种结构的优点是可以减少冷却系统内冷却液的损失和提高散热器的散热能力。     

汽车精品

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如何选购好座垫

火热的夏季已经来临，当我们打开停在室外的汽车车门，车内温度不亚于桑拿干蒸房，座椅更像烤红薯的灶；若是长时间开车，总感觉屁股底下灼热酥麻，闷热难耐……即使车上的空调开到低到18°，屁股下面，靠背上还是倍感不适。这时候，一套适合夏天使用的座垫也许能让我们既舒服又凉爽。     

如何选购好座垫

火热的夏季已经来临，当我们打开停在室外的汽车车门，车内温度不亚于桑拿干蒸房，座椅更像烤红薯的灶；若是长时间开车，总感觉屁股底下灼热酥麻，闷热难耐……即使车上的空调开到低到18°，屁股下面，靠背上还是倍感不适。这时候，一套适合夏天使用的座垫也许能让我们既舒服又凉爽。     

先张法预应力空心板梁蒸养裂纹的分析与防治

先张法预应力空心板梁在冬季施工过程中，常会出现蒸养裂纹的问题。结合宁马高速公路施工实例，简单分析裂纹产生的原因和防治办法，为先张构件的冬季蒸养施工提供几点参考：1工程概况南京到马鞍山的高速公路，是南京市城市建设“三年面貌大变”的标志性工程之一，全长26．796Km.1996年9月开工，1998年9月中旬正式通车。凤凰山大桥是该项目中最大的一座简支梁桥。全长为393m下部结构为钻孔灌注桩基础，双柱式墩台；上部结构为20孔20m先张法预应力空心板梁。设计荷载：汽车一超20级，挂车-120。梁体混凝土标号为50号，设计张拉强度为100％，…     

免蒸养UHPC在正交异性钢桥面铺装中的应用

近年来,UHPC在正交异性钢桥面一体化解决方案中获得广泛应用,针对在役钢桥面铺装养护施工封闭交通压力较大,免蒸养UHPC较传统蒸养UHPC更具使用价值。从抗压强度和干燥收缩对免蒸养UHPC及蒸养UHPC进行对比研究,并分析免蒸养UHPC在车辆载荷振动条件下的强度发展规律。结果表明:免蒸养UHPC早期抗压强度发展快,3d为102.3MPa,28d可达135.9MPa,满足不中断交通养护的实际需求;免蒸养UHPC的28d干燥收缩340με,略高于蒸养型UHPC;车辆载荷振动对免蒸养UHPC的强度影响不大。此外,免蒸养UHPC钢桥面铺装试验段跟踪监测结果表明免蒸养UHPC铺装能够大幅降低正交异性钢桥面板肋间相对挠度和最大拉应变,从而改善正交异性钢桥面板的整体受力状况,降低发生疲劳开裂的风险。     

2003款沃尔沃XC90电控元件位置图和故障码(四)

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汽车用表面处理钢板的发展（Ⅱ）

四、真空蒸镀锌系钢板真空蒸镀法生产镀锌系钢板是在真空条件下将锌（锌合金或其它金属）加热成蒸气，然后镀在钢板上，这是1987年才用于工业生产的最新镀锌技术。真空蒸镀法既可生产镀锌板，又可生产镀锌合金板。真空蒸镀锌系钢板的工艺流程如图2所示。蒸镀前，带钢表面必须在真空系统外清洗干净。为了获得具有良好附着力的镀层，带钢在镀锌前还要在真空中以适当的方式进行预处理，即清洗与活化。预处理最常用的方法是加热处理，加热温度在200C以上。蒸镀后的带钢通过升压室，然后进行平整、校直和后处理。图2真空蒸镀锌系钢板的工艺流程…     

1996年1—7月全国摩托车生产情况

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中日两种混凝土快速测强方法的试验比较

快速测定混凝土强度的方法,用于混凝土生产及施工的质量管理,对于保证工程质量、节约水泥具有良好的技术经济效果和社会效益。当前快速推定混凝土强度有两种比较先进的试验方法,一种是日本的促凝蒸养法;一种是我国的促凝压蒸法。本文介绍了两种方法所用的设备和试验条件,根据试验     

沪深证券交易所汽车类上市公司一周股市情况

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国产BJ、TJ、LN-130轻型载货汽车发动机、盘底主要部件配合、调整技术参数

底盘主要部件调整间隙及扭紧力矩值一司蒸位’扭{位转肺蘸母12一哦斤徐至一姗嘿刀{21发动机姗Q型)主要调整数据叫蔺一。名。一技术要丫,一进气『!间隙’(热))25、(冷)。·,“毫沐“一产气门间蒸.(热)。25、(冷)。一:8毫, 3毓正时齿轮与凸黝现齿轮间隙既一喘啾-~.曰‘.~-山一山.     

大纵肋正交异性钢-免蒸养UHPC组合桥面板力学性能研究

为明确大纵肋正交异性钢-免蒸养UHPC组合桥面板的力学性能，进行免蒸养UHPC材料力学性能试验、构件静力模型试验与疲劳模型试验，分析其材料基本力学性能、剪力钉抗剪性能、组合桥面板抗弯性能及疲劳性能。结果表明：免蒸养UHPC材料的弹性模量略高于高温蒸养UHPC材料，其他力学性能指标相较于高温蒸养UHPC材料均有不同程度的降低；免蒸养UHPC中剪力钉的破坏模式表现为剪力钉根部剪断并伴有焊环局部UHPC压溃，组合桥面板名义开裂应力为13.7 MPa,满足结构抗裂性要求；组合桥面板的疲劳破坏模式表现为UHPC结构层开裂，继而纵肋与横隔板连接焊缝焊趾处疲劳开裂，组合桥面板的疲劳寿命最终由焊接细节的疲劳强度所控制；纵肋与横隔板连接焊缝的等效疲劳强度为157 MPa,满足现行规范要求。     

蒸养条件下C50预制混凝土构件性能研究

研究了高温蒸养(50℃)对混凝土强度的发展规律，对比不同养护方式下混凝土抗压强度、回弹模量及结构实体的回弹强度。研究结果表明，蒸养能显著提高混凝土的早期力学性能，蒸养1 d时，强度可达设计强度97.4%,回弹模量可达到设计指标的85.2%,预制构件回弹强度提高18.8%,可有效缩短预制构件出件时间，大幅提高预制梁场生产效率。蒸养加速胶凝材料体系的水化进程，水化反应速率增大，水化放热量增加，胶凝材料体系的水化程度提高；水泥-粉煤灰-矿渣粉复合胶凝材料体系可改善蒸养对混凝土内部孔隙结构产生的热胀作用，保证了混凝土整体结构密实，28 d氯离子扩散系数降低。