挖泥船沉淀过滤器的设计和使用

挖泥船舶载设备较多，江水用量大，施工中江水泥砂、杂物含量高，原来传统的江水过滤装置不能有效的过滤，严重影响主机、冷却器、泵系、下导轮等设备的工作及使用寿命。文章通过新型江水沉淀过程器的设计与使用，较好的解决了这一难题。     

关于浅水船舶江水总管高度和江水箱结构的探讨

江水箱和江水总管都是机舱内的普通设备，但它们又是机舱内其它设备用水的来源。浅水船舶江水总管的临界安装高度如何确定？目前规范对此尚无具体规定。但若它的高度设置不当，则有可能导致双主机外循环冷却水相继中断，船舶处于失控状态，这对航行在急流航段的浅水船舶来说，实为一大安全隐患。本文就浅水船舶江水总管的临界安装高度和江水箱结构进行探讨。     

茂名水东经济开发区供水工程工艺调试

水源水质的较大改变，是水厂不能正常运的主要原因，尤其是有富营养化趋向的源水。本文总结对茂名水东经济开发区供水工程工艺调试，提出在原有设备下，修建蓄水塘，预氯化使水厂正常运转的措施。     

基于ART半监督在线学习的文档分类

根据自适应谐振理论提出了半监督学习自适应谐振理论系统．在该系统中取消了一般半监督学习算法中假定已知数据概率分布的条件限制，利用自适应谐振理论的稳定性和可塑性，使其具有非常强的学习新模式和纠正错误能力．为了提高系统自适应性能力，将警戒参数设置为动态变化。实验结果表明半监督学习自适应谐振理论系统的性能优于判别式CEM算法，特别是在含有噪音和新模式数据情况下，其优势更为明显。     

西北黄土高原地区雨水集流的水质特点

在对甘肃定西地区雨水集流进行三年调查的基础上，进行了较全面的水质分析，将不同集水方式收集的雨水水质进行了对比，发现了55种有机污染物可被广泛检测出，对集流雨水中污染物的可能来源作了探讨，并为改善水窖储存的雨水水质提出了建议。     

提高道路施工测量可靠性的方法

施工测量是路线设计成果高质量实现的保证，但目前部分施工单位对施工测量重视不足，使测量数据的可靠性下降，甚至出现错误。本文对道路施工测量中存在的若干问题提出解决办法，使测量数据准确性得到保证。     

模糊数学用于地表水的综合评价

采集某区五个水库(A、B、C、D、E)水样并监测了其溶解氧，高锰酸盐指数，总磷，粪大肠菌群，氨氮值．利用所得数据，采用模糊数学法综合评价了各水库水质状况．结果表明，A、B和C水库水质良好，均能达到或优于国家地表水三类水质标准，D水库属四类水质标准，E水库属五类水质标准．该综合评价结果与实际调查结果一致性符合很好。     

利用office中的Excel来计算土的塑性指数

利用Excel强大的数据处理功能，根据土的液塑限试验数据计算方法，制作形成一套自动计算、分析试验数据，得出试验结论的Excel计算表格。从而减少人为操作误差，提高数据处理的速度和准确性，使试验检测结果更具有真实性和可靠性。     

灰色聚类法在水库水环境评价中的应用

灰色系统理论已经被成功的运用于环境质量评价中。根据大伙房水库1999年的水质监测资料,选择北杂木、浑7、浑37、浑73、抚取等5个断面,采用灰色聚类法对该水库水质进行了评价,并对该水库水环境问题保护措施提出了建议。     

散堆装货物运输亏吨现象分析及解决方案

根据实际的数据，从统计学的角度分析了散堆装货物装载重量的特征和货车重量分布特征，从理论上分析了现场散堆装货物作业过程中存在的亏吨问题，根据分析得出的数据指出了产生亏吨现象的主要原因，并针对这些原因提出一些解决的方案。     

多排污口二维河流水质计算机模拟

以黄河兰州段为例，根据河道及排污的特点采用多排污口河流双边反射二雏水质模型，利用计算机对岸边9个污水排放口及共约12km长的全河段水质进行模拟计算，模拟的结果直观地反映了河段的污染状况，为保护和利用黄河水及政府部门的决策提供了一定的科学依据．     

数据序列稳健分析方法的研究

根据稳健统计学的思想，提出了数据序列稳健分析与处理目标，分析了ＬＳ估计，ＹｕｌｅＷａｌｋｅｒ估计和Ｍ估计的构造特点，提出了通过稳健自相关函数的分析方法。     

沥青路面压实度变异性分析及施工控制措施

根据理论分析和工程实测数据，分析了压实度变异的主要影响因素，提出了减小压实度变异性的施工控制措施。     

����SVM�����ݲ��ԴITS�����ںϷ�����̽

在阐明ITS数据融合的意义及层次性的基础上，分析了数据层多源ITS数据融合及支持向量机的特点，根据支持向量机（SVM）的原理设计了利用支持向量机进行多源ITS数据融合的思路，并从支持向量机训练、训练结果评价以及支持向量机测试三个方面提出了该思路的实现步骤。在对日本阪神公路上堺入口的二源交通流数据进行支持向量机融合后，比较融合前后的数据，证明所提出的基于支持向量机技术的数据层多源ITS数据融合方法能够有效地进行数据质量控制，提高数据的精确度。     

静压泵,马达测试台电控系统

对内燃机车静压泵，马达联合测试台电控及数据测量系统，采用可编程控制器、变频调速，失电存储等新技术，提出了新的设计思路，实现了测量信号的电量传送，自动存储使操作过程自动化，自动采集测量数据。     

路面横坡数据的统计与评价方法

随着道路几何线形仪的使用，大量的横坡数据采用平均值评价的方法已显得不尽合理，文章通过对实测横坡数据的统计分析，采用x^2检验法，验证了路面横坡数据符合正态分布的特征，从而提出计算代表值进行评价的方法，使路面横坡的数据整理与评价更为科学与合理。     

IGS超快星历在对流层实时监测中的应用研究

通过比较广播星历和IGS（国际GPS服务机构）目前提供的3种精密星历的精度和时延性，得出只有超快星历（IGU）才能满足对流层监测的时间要求．根据实际数据进一步分析了超快星历卫星轨道和卫星钟差的精度，提出了利用轨道松弛联合轨道质量指数加权的方法，并利用四川GPS连续观测网（GPSNOS）的实测数据进行了检验．结果表明，此方法可以解决IGU中的“病态”卫星问题，从而使IGU能有效地用于对流层实时监测．     

“九曲湖”污染检测与评价

通过对华东交通大学校园内的“九曲湖”污染及污染源监测分析和环境容量评价，提出“九曲湖”已受到严重污染，水质属劣V类。生活污水对“九曲湖”的污染已大大超过“九曲湖”的环境容量，对生活污水的截流是改善湖水水质的关键。     

基于对称残差U型网络的路网交通流量数据修复

针对路网交通数据采集过程中，采集设备稀缺或故障等原因造成路网交通流量数据缺失问题，提出基于对称残差U型网络(Residual U-Net，RU-Net)模型的大规模路网交通流量数据修复方法.通过将路网交通流量数据网格化和时序通道化操作，构成可供卷积操作的张量数据格式；利用RU-Net编码解码能力，对交通流量数据进行编码；在解码过程中保持失真度较小，使模型学习到交通流量数据内部多因素耦合特性.通过残差学习使交通流量数据编码后的信噪比提升，压缩率降低，提升模型修复精度.实验结果表明，RU-Net模型能够利用交通流量特性学习历史和非故障采集点数据与待修复数据的映射关系，在不同数据缺失率，不同缺失模式下，高效地完成对大规模路网交通流量数据的修复.     

基于对称残差U型网络的路网交通流量数据修复

针对路网交通数据采集过程中，采集设备稀缺或故障等原因造成路网交通流量数据缺失问题，提出基于对称残差U型网络(Residual U-Net，RU-Net)模型的大规模路网交通流量数据修复方法.通过将路网交通流量数据网格化和时序通道化操作，构成可供卷积操作的张量数据格式；利用RU-Net编码解码能力，对交通流量数据进行编码；在解码过程中保持失真度较小，使模型学习到交通流量数据内部多因素耦合特性.通过残差学习使交通流量数据编码后的信噪比提升，压缩率降低，提升模型修复精度.实验结果表明，RU-Net模型能够利用交通流量特性学习历史和非故障采集点数据与待修复数据的映射关系，在不同数据缺失率，不同缺失模式下，高效地完成对大规模路网交通流量数据的修复.