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本文对小比尺自航船模在运用技术上的研究结果作了概括介绍。文中首先对几种操纵性试验方法进行选择,肯定了当前最广泛应用的Z形试验求得K、T指数的精确度,并通过实船、船模试验结果提出:内河顶推船队的操纵性指数应根据Z形试验结果的计算为准;对尺度效应的修正补偿应强调T指数相等或近似。为保证通航过坝船舶的安全可靠性,探索顶推船队船模尺度效应和应作哪些修正补偿,选择了三种不同比尺船模进行通航试验研究,同时考虑到动水效应问题,最后推荐几种对船模航行试验结果进行分析论证的方法。 相似文献
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小比尺船模操纵性试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从船舶操纵性的两个指数——应舵性指数T以及回转性指数K论述了船模-实船间操纵性能的相互关系。首先,文章分析了模型操纵试验中存在尺度效应的原因,并从2000马力顶推船队试验资料的分析得到了操纵性尺度效应变化的规律——模船愈小尺度效应愈明显,尤其在应舵性方面,认为必须在船舶操纵性研究以及航道水工模型通航条件研究中注意这种趋势。随之,文章提出了利用减小推轮边舵面积的修正方法,用此法从小尺度模型的试验结果来估计实船的操纵性指数。可供有关部门处理类似问题时参考。最后,文章亦探讨了船舶操纵运动一阶方程的精度以及介绍了不同尺度模型上Z形试验的方法。 相似文献
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通航小尺度船模相似性问题 总被引:3,自引:0,他引:3
通航小尺度船模在港口及内河通航模拟研究中得到了广泛的应用,而相似问题是小尺度船模研究的重要环节。文中对通航小尺度船模几何相似、水动力相似、驾驶视角相似、时间比尺问题特别是操纵性尺度效应及修正办法进行了分析探讨,还对在港口及枢纽口门区等有限水域中船模试验应注意的几个问题及试验方法等方面的问题进行了讨论。 相似文献
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船模航行试验技术及在航道工程中的应用 总被引:1,自引:2,他引:1
船模航行试验是在河工模型和船模相结合基础上发展起来的试验研究方法。论述了船模航行试验的相似条件和相关技术,指出这项技术适于研究通航水流条件和工程方案的优化布置以及船舶性能、航道尺度、航道水流三者的相互关系和提高通航能力的措施等。介绍了这项技术在航道工程中的应用。 相似文献
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本文通过4m和6m长两艘船模试验,探讨了大型油船模型的尺度效应。试验分析结果表明,具有大方形系数的大型油船,阻力宜采用三因次方法换算以减少模型尺度效应影响。对于自航因子,除了伴流W存在尺度效应外,相对旋转效率ηR的尺度效应亦较明显,应予以修正。若采用1978ITTC单桨实船性能预估方法加上对ηR尺度效应的修正,则从不同尺度模型试验预估的实船性能,其结果比较一致。 相似文献
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船模航行试验技术在水运工程研究中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
论述了船模航行试验的基本相似条件、相关技术,指出这项技术适于研究航道及通航工程的水流条件及工程方案的优化布置;研究船舶性能、航道尺度、航道水流条件三者的相互关系及提高通航能力的措施。介绍了这项技术在水运工程研究中的应用及发展前景。 相似文献
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船舶阻力的相关系数及其应用 总被引:2,自引:1,他引:1
在船模拟试验和分析和基础上,提出船模阻换算为实船阻力时可应用相关阻力系数的方法。相关系数法综合考虑了实船和船模的粗糙度和船模的尺度效应,因此其估算的实船阻力一因次法和三因闪法具有更高的严谨。 相似文献
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船舶操纵运动数学模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文共分3个部份:第一部份阐述了船舶操纵运动数学模型的建立,选择了解析式水动力模型结构;第二部分依据实船试验结果,对船舶运动数学模型进行相似性率定,通过数值模拟和相似性分析,数学模型取得了与实船试验非常接近的结果;第三部分对建立的数学模型作了综合评价,认为达到了工程实用要求。 相似文献
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变态船模与实船操纵性能的相似性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
依据相似理论导了变态船模试验相似准则,并通过变态船模试验初步探讨了变态船模操纵性能的变化规律与实船操纵性能的相似性问题。进行本研究的目的是,建立一套运用变态船模结合变态水工模研究通航条件问题的方法和手段,拓展变态模型的应用领域。 相似文献
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介绍本所2号船舶拖曳试验水池船模施车多电机直流调速控制系统的主要工作原理,控制方式及运行效果。该系统选用西门子新一代的6RA70系列直流调速装置作为核心控制器,较好地实现了船模拖车速度的控制要求。 相似文献
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本文介绍了用于特征值计算的Lanczos法的基本理论,以大连教学实习船为例,利用MSC软件建立了该船的全船细网格模型。分析了该船的低阶整体自由振动和上层建筑局部自由振动,总结了该船的振动特性。 相似文献
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首先分析了渤海湾13000t级大型客滚船的主要尺度及船型系数选择的要点,介绍了型线设计特征及优化方案,最后通过分析大量的船模试验结果,对快速性设计进行了探讨。 相似文献
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