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在新加坡,乘坐公交车是一种既方便又快捷的出行模式。公交车补充着城市的轨道交通,能把乘客带到离目的地更近的地方。新加坡的公交车服务主要由两家公交车公司承担。分别是新捷运公司(SBSTransit)和新加坡地铁巴士(SMRTeBus),但是作为地面交通的管理者,新加坡陆路交通管理局一直对公交公司的运行进行着最直接的监督和管理。 相似文献
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什么才是高效可持续发展的城市 公共交通系统?地铁?新能源公交车? 都不是.2012年4月17日,在瑞典驻华 大使馆举行的"高效可持续发展城市公 共交通系统国际研讨会"上,来自不同 领域的专家、学者、企业代表共同探讨 如何运用现有技术,营建绿色、高效、 低成本运营的城市公共交通系统,缓解 中国城市化进程中日益突出的交通拥堵 压力,最终给出的答案是:先进的公交 系统、使用生物燃料的公交车辆.
作为本次会议的主持人,斯堪尼 亚中国战略中心执行董事何墨池给出 的观点是:发展地铁交通不能忽视公 交建设,电动汽车成本较高,不能解 决今天的公共交通问题,只有通过高 效的公交车和可替代燃料才能解决现 在的交通问题. 相似文献
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《中国公路学报》2017,(7)
为了更科学合理地对配置多模式交通设施资源提供理论依据,利用效用平衡原理与平面设计原则,构建了一种融合多影响因素(费用、行程时间、行程时间可靠度、车内拥挤程度)和多种交通方式(自驾、地铁、停车换乘、公交车)用于分析出行选择行为的SP调查设计方法。采用一对一、面对面调查方法收集有效行为数据,利用离散选择理论定量化分析了各种因素对出行方式选择的影响,探究了多模式交通网络中的方式选择行为,解析了出行者对不同交通方式行程时间可靠度和车内拥挤度的感知差异性。研究结果表明:地铁的可靠度价值比公交车和小汽车的可靠度价值分别高59.8%和32.1%;公交车的车内拥挤度价值比地铁和停车换乘的车内拥挤度价值高26%和84%,表明出行者对不同交通方式行程时间可靠度和车内拥挤存在显著的感知差异性,感知差异性显著影响方式选择模型预测结果而应该在模型中被充分考虑;行程时间可靠度和车内拥挤度显著影响通勤出行者的方式选择;平均时间价值和行程时间可靠度价值分别为49.8,81.97元·h~(-1),出行者愿意增加超过50%的平均出行时间来避免过度的车内拥挤;定量化的支付意愿等结果可用于多模式交通设施的规划设计与评价。 相似文献
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公交车辆技术发展迅速,性能和承载量都取得了革命性的进步。与传统的2门和3门公交车相比,具有18m长车身、共6个车门的巨无霸——BRT公交车更能吸引人们的眼球。安凯客车生产的18m铰接式快速公交车就是这样一款产品,它不仅拥有双侧6开门,而且具备全承载式骨架结构、GPS系统自动报站和安全控制、整体母婴座位等特色技术,这种公交巨无霸最多可承载200人,所以又有“路面地铁”之称。 相似文献
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随着我国现代化的不断发展,城镇居民的生活水平不断提高,对各种交通工具的需求也在不断加大。同时,由于环境的逐渐恶化和人们环保意识的提高,越来越多人在出行时选择公交或者地铁等公共交通工具出行,因此,公交车驾驶的安全问题受到大家广泛关注。相关数据表明,驾驶员的违规驾驶是引起交通事故的重要原因,应从驾驶员的角度出发,分析公交车驾驶员安全与驾驶视觉特性的关系,有效保障公交车行驶的安全性。公交车驾驶员是驾驶行为的参与者,行驶过程中结合视觉信息操作驾驶行为。本文简要概述了驾驶员的视觉基本特性与疲劳驾驶、分心驾驶及驾驶经验对视觉特性的影响等方面,基于驾驶员的视觉特性影响因素进行研究和提出几点建议。 相似文献
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驾驶公交车身系万千乘客的安全,安全行车是重中之重;公交车数量庞大,出勤率高,称得上是用油大户。作为一名公交车驾驶员,肩负安全和节能的重任。在"2011年全国城市公交客车节油技能大赛"如火如荼进行之际,记者采访了多名一线的优秀公交车驾驶员,听他们畅谈安全、低碳驾驶技巧。本刊将分上、中、下三期刊登,以飨读者。 相似文献