全新美孚黑霸王升级上市

9月15日,埃克森美孚（中国）投资有限公司宣布旌下商用车润滑油产品一一美孚黑霸王（Mobil DelvacSuper1300）全新升级上市。新升级美孚黑霸王符合APICH-4级别,并根据柴油发动机发展趋势和商用车主需求以及严格的低排放环保标准进行了优化升级。     

全新美孚黑霸王升级上市

日前,埃克森美孚(中国)投资有限公司宣布旗下商用车润滑油产品——美孚黑霸王(Mobil Delvac Super 1300)全新升级上市。新升级的美孚黑霸王符合APICH-4级别,并根据柴油机发展趋势和商用车车主需求以及愈加严格的低排放环保标准进行了优化升级,更好地履行美孚黑霸王品牌为重型柴油机用户实现持久引擎动力的承诺。     

全新美孚黑霸王升级上市

目前,埃克森美孚（中国）投资有限公司宣布旗下商用车润滑油产品美孚黑霸王（Mobil Delvac Super1300）全新升级上市。新升级的美孚黑霸王符合API CH-4级别,并根据柴油机发展趋势和商用车车主需求以及愈加严格的低排放环保标准进行了优化升级,更好地履行美孚黑霸王品牌为重型柴油机用户实现“持久引擎动力”的承诺。     

技术成熟,准备充分：发动机企业静候国Ⅳ排放标准实施

2011年10月8—10日,第10届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心举行,展会以＂创新发展、节能减排、绿色制造＂为主题,集中展示了内燃机及汽车零部件方面的创新技术以及节能环保技术。在商用汽车发动机方面,玉柴、潍柴、锡柴以及日野等厂家纷纷参展,在展会现场记者了解到,众发动机企业大多展示了各自在国Ⅳ发动机方面的研发实力。     

车用汽油发动机排放控制技术浅谈

随着世界汽车保有量的不断增加，由汽车尾气排放造成的大气污染问题已经成为世界公害。削减汽车排放污染物的最根本途径，是开发和应用先进的汽车排放污染物控制技术。汽车排放污染物控制技术可分为3类：①机内净化技术，它以改进发动机气缸内的燃烧过程为核心；②排放后处理技术，即在尾气排放系统中采用化学或物理的方法对已生成的有害排放物进行净化；⑧非尾气污染控制技术，即对由发动机曲轴箱和供油系统产生的有害排放物进行净化。其中后2类技术也被统称为机外净化技术。     

“润滑油是发动机的血液”——“美孚黑霸王”路演活动在京举行

6月16日，本刊记者京戏邀参加埃克森美孚（中国）投资有限公司在北京举行的“美孚黑霸王激情体验卡车”路演活动。据美孚公司许建平介绍：“此次路演活动将历时1年，跨越12省16个大中城市，举办80余场活动，行程将近10万公里。”     

降低养车成本:从选用“美孚黑霸王”开始

中国车市迅猛发展,汽车巨头关注的目光正向售后市场转移,这是一座令所有厂商都充满遐想的巨大金矿,吸引的不仅是汽车厂商,也包括了与汽车产业密切相关的润滑油厂商。如果说发动机是汽车的心脏,那么润滑油就是血液。缺失润滑油或者润滑油品质不好,就会给发动机带来损伤,这决定了润滑油在汽车后市场中不容忽视的价值。作为国际领先的卡车润滑油品牌,美孚黑霸王在群雄竞逐的市场竞争中脱颖而出,成为众多车队和卡车驾驶员的首选。自从使用美孚黑霸王润滑油以后,近年来车队的日常保养、行驶油耗、发动机更换等成本大大降低了,车     

美孚黑霸王:续写88载传奇

"88年来,埃克森美孚将更多的心思花费在了消费者身上,与世界知名发动机制造商紧密合作,了解发动机的发展趋势,洞察消费者的需求,并不遗余力地将洞察落实到从研发、生产、销售到售后的整个流程中。"2013年8月8日,"2013美孚黑霸王卡车司机安全关爱日"和"2013美孚黑霸王全国研讨会"在北京举行。2013年恰逢美孚黑霸王品牌诞生88周年,埃克森美孚在此次会议上回顾了美孚黑霸王88年的品牌成长历程,并对未来的战略进行规划和展望。会议当天,美孚黑霸王88周年庆典系列活动在全国30多个城市同期举行。     

汽车发动机的节能减排技术分析

当前全球变暖等环境问题越来越严重,以至于各个国家都将节能环保力度逐步加大,其中能源消耗问题、环境污染问题、气候变化问题等,对汽车产业带来的压力是巨大的。所以,需要全面实施节能减排计划。因此,本文针对汽车发动机的节能减排技术做出了进一步探究。     

“美孚黑霸王”润滑油，为重卡提供卓越表现

2008年11月21日，“美孚黑霸王”的全国巡展活动——“美孚黑霸王激情体验卡车”登陆广州市，与所有卡车司机共同见证“引擎动力更持久”。据悉，此次活动是2005年9月6日由埃克森美孚（中国）投资有限公司在广东省正式启动的，3年来，体验活动跨越6省16市，举办了近200余场活动，行驶了10万km，成千上万的卡车司机借此互相交流保养发动机的经验，共同体验和见证了“美孚黑霸王”的卓越品质。     

“美孚黑霸王激情体验卡车”活动登陆广州

美孚黑霸王全国巡展活动——“美孚黑霸王激情体验卡车”日前再一次登陆广州。据悉，此次活动是2005年9月6日由埃克森美孚（中国）投资有限公司在广东省正式启动的。三年以来，黑霸王体验卡车跨越6省16个城市近200余场活动，总共行驶了10万公里，近百万的卡车司机借此互相交流保养发动机的经验，共同体验和见证黑霸王的卓越品质。     

国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ发动机排放试验限值及实施时间（摘编）

据①GB18552．3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、国Ⅳ阶段）》、②GB17691—2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ阶段）》、③GB14762--2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国国Ⅲ、国Ⅳ阶段）》,     

美孚黑霸王路演行至西南 持久引擎保护助力物流发展

<正>近日,美孚黑霸"持久动力,谁是霸主?"活动来到成都与重庆,受到了西南地区卡车司机的热烈欢迎。通过现场互动与深入交流,美孚黑霸王以寓教于乐的方式把近90年的重型发动机润滑与保护经验带到了司机身边,帮助司机从容应对日常驾驶挑战。成都和重庆作为西南地区的物流中心,在全国的运输行业中具有重要作用。产业的繁荣也对货运车     

国Ⅳ逼近

离2010年1月1日还有不到一个月时间,环境保护与汽车排放标准升级之间的博弈几近白热化,实施日期是否推迟成为各大主机厂和专用车厂密切关注的焦点.     

达到国Ⅳ排放标准重型柴油机有三条技术路线

重型柴油车要达到国Ⅳ，国V甚至更高的排放标准，可以探索多种技术路线。目前比较成熟的技术路线有三种，这三种路线有的侧重于原有发动机产品的升级，有的侧重于适应未来更高排放标准的要求。我们今天将这几种技术分别加以介绍，希望能够使读者对国内外排放技术的发展有更清晰的了解。[编者按]     

国Ⅳ车型发动机排气系统技术方案分析

由于国家排放法规政策的严格执行,在当前开发国Ⅳ发动机并匹配相应整车已至关重要和紧迫,针对N1类和N2类采用柴油机的整车,为了达到国Ⅳ排放标准,本文主要从发动机排放后处理方式的几种技术路线选择及其在整车中的匹配设计等方面阐述、分析和研究了技术方案的可行性。     

为用户提供更大附加值——美孚与梅赛德斯-奔驰共同推荐“黑霸王1号”

美孚在北京车展上举办了一场别开生面的媒体见面会——美孚联合其多年的合作伙伴梅赛德斯-奔驰共同向重型商用车用户推荐值得信赖的美孚黑霸王1号。美孚在该产品上投入了数百万美元用于研究和严格测试,成功获得了包括梅赛德斯-奔驰在内的全球300多家OEM设备制造商的批准以及2000多家设备制造商的认可,成为全球百万卡车司机、车主信赖的发动机动力伙伴。     

美孚黑霸王1号:卡车驾驶员信赖的“动力伙伴”

全球卡车司机平均每年驾驶里程超过10万km,在跨越高山荒漠、长期孤独跋涉的旅程中,为了最大限度的避免卡车发生故障而造成的时间损耗和经济损失,成功的车主/驾驶员学会了如何选购故障发生率少和延长设备使用寿命的润滑油产品。从-40℃到50℃甚至更高的温度,从中国西北地区的大雪、暴雨到阿布扎比和迪拜的沙漠环境,美孚黑霸王1号始终保持着出色的机油性能。美孚黑霸王1号投入了数百万     

迎接国Ⅳ

对于柴油车来说,国Ⅳ阶段标准几经推迟后,终于将于今年7月1日全面实施,轻型柴油机与重型柴油机亦将同步实施国Ⅳ标准。而在近日,由中国汽车技术研究中心主办、南京威孚金宁有限公司协办的第一届汽车排放控制技术研讨会在南京市召开,会议围绕排放控制     

为驱除雾霾献策——推广汽车发动机启/停技术

今年年初,我国发生了全国性的严重空气污染现象,在全国74个被监测城市中有33个空气质量达到严重污染程度,许多城市被严重的雾霾所笼罩。北京的PM2.5的浓度达到700微克/立方米。我国大气污染已经到了严重影响人们健康的程度,治理空气污染成为全国人民关注的大事。而每日拥挤于城区道路上的众多汽车所排放的尾气便成了众矢之的。在诸多减排技术中,有一项投入较小,对