恒通客车对于微循环公交的思考与探索

正随着城市与交通规划的不断发展,越来越多的城市区域或社区难以被公共交通所有效覆盖,居民居住点或活动区域远离公交、地铁等公共交通站点,由此应运而生的一种乘客"最后一公里"的公共交通解决方案。2015年12月,重庆恒通客车有限公司总经理何涛出席系列活动之"客车与运营发展高峰论坛"并发表演讲,跟听众分享了恒通客车对微循环公交系统的观察和思考和应对战略。     

“齐心打造出东北公交的特色”——访长春公交集团有限责任公司董事长崔树森

他把人生当成征程,把公交称为老百姓的公交;他担起了长春公交乃至东北公交发展的重任,吹响了"创建东北特色公交"的号角。他正在组织开展的"2012东北地区公交客车节油技能大赛",就是用实际行动履行着公交行业节能减排的责任。他就是崔树森,现任长春公共交通集团有限责任公司董事长、总经理、党委书记,中国土木工程学会城市公共交通学会副理事长,中国城市公共交通协会副理事长,吉林省城市公共交通协会理事长。他是全国"五.一"劳动奖章获得者,长春市创业先锋,全国劳动模范,长春市第四批有突出贡献专家,长春市人大代表。     

聚焦“十二五全国公交发展高峰论坛”

3月18日,由中国城市公共交通协会科学技术分会、住房和城乡建设部城市车辆专家委员会主办,天津市公共交通集团(控股)有限公司承办的十二五全国公交发展高峰论坛在天津举行。十一五期间,公交优先发展取得了初步成效,进入十二五,我国经济社会快速发展,经济结构加速调整,城乡区域一体化进程迅速推进,城镇化和机动化进程逐步加快,我国城市公共交通将迎来加快发展和迅速转型的关键时期,也将迎来实现城市公共交通优先发展、健康发展、科学发展的重要战略机遇期。为此,在本次论坛上,来自郑州、石家庄、济南、常州等地的公交企业代表和部分客车、零部件厂商代表及公共交通领域的有关专家,通过采取主旨发言、自由发言和现场提问等方式,就新能源汽车和智能化公交以及BRT快速公交和公交优先政策扶持两大主题进行了讨论。     

快速充电站

<正>公共交通分担率简称公交分担率,指城市居民出行方式中选择公共交通(包括常规公交和轨道交通)的出行量占总出行量的比率,这个指标是衡量公共交通发展、城市交通结构合理性的重要指标,也是一种宏观概念。"公交分担率=公共交通乘坐出行总人次/出行总人次*100%"公交分担率2004年建设部38号文《关于优先发展城市公共交通的意见》(建城〔2004〕38号)中提出特大城市公共交通在城市交通总出行中的比重要达到30%以上,大中城市公共交通在城市交通总出行中的比重要在20%以上。政策相关     

国外同行关注我“公交优先”

10,96日，我代表中国土木工程学会城市公共交通学会参加了国际公共交通联会[UITP]哥德堡会议，并在会上作了“中国城市公共交通普及化发展趋势”的演讲。演讲中着重介绍了城市公共交通在中国受到普遍重视和迅速发展的情况，探讨了在城市公共交通普及化过程中遇到的私人小汽车发展、公交发展资金来源、推进公交节能环保智能化等问题。演讲受到与会者热烈反     

“我们要以实际行动推动公交节能减排”——访中国土木工程学会城市公共交通学会常务副理事长王秀宝

从今年4月起,以"节能创效、绿色公交"为主题的"201 1全国城市公交客车节油技能大赛"已在北京、上海等全国31个大中城市的33家公交企业中全面展开。为了深入了解此次由中国土木工程学会城市公共交通学会、《驾驶园》杂志社、中国公交信息网联合主办的公交客车节油技能大赛的目的和意义、措施和步骤,记者于日前专程前往中国土木工程学会城市公共交通学会,采访了常务副理事长王秀宝。     

来自全国、地方“两会”代表、委员的声音

在今年全国、地方＂两会＂上,城市公共交通是代表、委员热议的话题之一。在他们向大会提交的议案中,涉及到城市公共交通发展的方方面面,其中包括：城市公共交通立法、公交驾驶员提前退休、治理城市道路拥堵、减少大气环境污染、公交基础设施建设、     

“公交要成为市民出行的首选”——访郑州市公共交通总公司总经理巴振东

他曾经"背水一战",用非凡的魄力采用举债经营的方式带领郑州公交走出了面临"倒下"的困境;他始终把企业的发展放在第一位,果断地实行体制改革;他主持建设了郑州市快速公交系统,在行业内首次提出"公交优秀"的概念,在国内首创微型公交"招呼站"……他就是巴振东,郑州市公共交通总公司总经理,中国土木工程学会城市公共交通学会副理事长,2001年郑州市"五一"劳动奖章获得者,中国"优秀企业家",全国用户满意杰出管理者。     

2017“公交出行宣传周”视觉设计挑战赛

正竞赛背景2017年9月18日—24日,交通运输部、公安部、中华全国总工会三部委将联合组织开展"公交出行宣传周"活动。活动围绕着"优选公交绿色出行"的主题,通过组织开展多样化的城市公共交通宣传活动,积极宣传公交优先发展政策、普及交通安全知识,进一步培育"优选公交绿色出行"的城市公共交通文化,在全社会营造了解公交、关心公交、支持公交、选择公交的良好氛围。2017"公交出行宣传周"视觉设计挑战赛即日起正式拉开帷幕,面向全社会征集公交出行周宣传创意!     

节油群英聚春城 东北公交现异彩——热烈祝贺2012东北地区“ZF杯”城市公交客车节油技能大赛成功举办

<正>由中国土木工程学会、城市公共交通学会、吉林省城市公共交通协会、《驾驶园》杂志社、中国公交信息网共同主办,东北9个城市10家公交公司协办的2012东北地区"ZF杯"城市公交客车节油技能大赛,作为2011全国城市公交客车节油技能大赛的扩展和延伸,在主办单位精心筹划和东北     

诠释“新疆效率”——访乌鲁木齐市公共交通集团有限公司党委副书记、董事长张平

他率领乌鲁木齐市公交团队,出色地经受住快速公交(BRT)在高寒地区运营的首个寒冬考验。在他的带领下,乌鲁木齐公交人为乌鲁木齐市成为"公交都市"建设示范工程试点城市做出了应有的贡献。他就是乌鲁木齐市公共交通集团有限公司党委副书记、董事长张平。     

郑州宣言

1．优先发展城市公共交通的理念起源于欧洲，但它更是符合中国国情的城市发展和交通发展的正确战略思想。城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的社会公益性事业，是适用于所有人的出行方式．更是普通居民和弱势群体的最佳选择。优先发展城市公共交通．是在“行”的问题上解决公平分配的问题的一个重要手段。公交优先．本质上就是人民大众优先。优先发展城市公共交通．就是要为居民提供安全、方便、快捷、舒适、经济的出行方式。     

公共交通——让城市生活更美好

2017年8月,交通运输部确定洛阳市为"十三五"期间全面推进"公交都市"建设第一批创建城市,从此,洛阳公共交通发展进入快车道.在市委、市政府的坚强领导下,洛阳市已初步形成以轨道交通和快速公交为骨干,常规公交为主体,大站快车、定制公交、旅游专线等多种交通方式有机衔接的城市公共交通体系,基本实现公共交通站点500米全覆盖,...     

“我为节能做贡献”——大连公交“2011年城市公交客车节油技能大赛”决赛正式启动

大连公交始于以中国东北地区第一条、全国第三条有轨电车线路通车为标志的1909年。至今,大连公交已拥有线路124条、各类公交车辆近4000辆、日均运营里程近50万公里。作为城市公共交通的重要组成部分,大连公交的市民出行分担率已达45%,位居全国公交行业前列。7月26日,大连公交客运集团＂2011年城市公交客车节油技能大赛＂决赛的大幕正式拉开。中国城市公共交通学会常务副理事长王秀宝、大连公交副董事长陶乃钧等出席了启动仪式。     

抒写“公交强市”新篇章 全力创建驻马店公交优先示范城市

驻马店市在河南省交通运输厅的大力支持下,市委、市政府坚持认真落实国家和河南省关于优先发展城市公共交通的决策部署.大力推进“公交优先”示范工程建设,被评为河南省创建“公交优先”示范城市。     

以城市公共交通引导城市发展——西部部分城市打造“公交都市”综述

近年来,西部城市在城市各级政府的大力支持下．以创建“公交都市”为突破口,全面落实优先发展城市公共交通战略思想,城市公交事业实现了跨越式发展。“十二五”时期,交通运输部组织开展了“公交都市”建设示范工程,先后确定了两批、共37个创建城市。     

恒通环保节能公交助力新型城镇化建设

<正>城市公共交通影响着城市政治、经济、文化诸多方面的发展;作为广大市民出行的主要交通方式,城市公共交通是否优先满足人民群众"行有所乘",为群众提供快捷、安全、方便、舒适的出行服务,关系国计民生和社会和谐稳定。新型城镇化不能走老路,绿色公交对于践行新型城镇化建设战略的重要性由此可见一斑。一直以"绿色公交"为立厂之本的恒通客车,在秉承自身传统优势的同时,紧握时代脉搏,提出了"绿     

慢行交通与公交一体化的换乘停车场规划研究

慢行交通主要是满足居民短距离出行需求,解决"最后一公里"问题的必经换乘方式,也是城市交通系统的重要组成部分,慢行交通与公共交通一体化衔接问题成为影响居民绿色出行方式选择的一项重要指标;通过慢行交通与常规公交、快速公交及轨道交通3种公共交通方式的换乘停车场规划设计,使得"慢行+公交"换乘停车设施在建设中有理可依,供设计者视具体情况进行合理的规划使用。     

地方“两会”话公交

城市公交是城市经济和民生发展的重要保障,受到社会各界的广泛关注。在今年各地召开的"两会"上,如何大力发展本地区公共交通事业,成为地方政府工作报告中的重点内容之一。各地"两会"代表在结合本地区特点的基础上,提出了众多有益的建议。本刊摘录了各地"两会"代表有关公共交通发展的部分建议。此外,我们也选取了部分城市政府工作报告中涉及公交方面的规划内容,供广大读者参考。     

我国城市客车发展新趋势

1999年我国城市公共交通处在突破性进展阶段,笔者提出了我国城市客车发展的六大趋势：大型化、环保化、高档化、低地板化、乘务电子化、造型现代化。随着我国城市公共交通进入新的发展阶段,八大因素加快推进城市公共交通实现基本现代化。绿色公交、智能公交、大容量快速地面公交、一体化公交四种新的公交方式,为城市公交客车发展带来新的空间,凸现发展新趋势：车型发展趋向国际化,生产方式趋向轿车化,经营模式趋向精明化,未来发展趋向集中化。