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2004年中通在客车出口方面成绩斐然。在2005年3月第5届世界客车博览亚洲展览会上,记者特别就客车出口问题采访了中通公司主管客车出口的常务副总经理时洪功先生。采访是从时总为拓展中东市场,带领中通员工第一次参加中东汽车展谈起的。2003年11月,在时洪功副总经理的带领下,中通客车公司派代表团赴迪拜参加了第7届国际汽车展览会,取得了良好的效果。之后中通还在阿联酋、俄罗斯等地参加了不少的展会,通过这些大型展会,使得国外客商对中通客车产品有了一定的了解,为中通客车进一步开拓国外市场奠定了基础。时总认为,中国客车企业积极开拓海外… 相似文献
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<正>近日,中通客车海外第2万台客车出口非洲。2011年以来,中通客车确定了二次创业的发展规划,其核心是"优化结构、提质增效,实现企业有质量的持续增长"。根据这一规划,新能源及海外业务已成为公司重要战略支点,海外业务始终占公司整体25%以上。2014年,公司海外市场业绩再创新高,出口数量同比增长超过90%,出口额同比增长37.23%,增幅远超行业平均水平,彰显了中通客车在海外市场强有 相似文献
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2004年客车行业在平静中度过,全年产销量以小幅阳线报收.根据中国客车统计信息网发布的数据,2004年,55家客车企业累计产销各类客车分别为11万4 215辆和11万5 544辆,同比增长分别为3.94%和6.62%.虽然与整个汽车行业产销量分别同比增长14.11%和15.50%相比,客车行业的市场表现相对较差,但客车出口却风景这边独好,呈现出与主流行情相背的井喷式增长势头. 相似文献
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秋天是收获的季节,2005年10月12日下午,中通客车厂区礼炮轰鸣,彩旗飘扬,到处都弥漫着丰收与喜庆的气氛“。中通大型高档城市客车批量出口中东发车仪式”在中通客车公司隆重举行,中通客车控股股份有限公司总经理李海平先生和外商代表埃欧土克先生参加了发车仪式。在礼炮轰鸣声中,埃欧土克先生从李海平总经理手中接过了象征密切合作关系的金钥匙。至此,中通客车海外拓展之路又迈出了坚实的一步。中通客车实施国际化战略以来,积极开辟第二战线,海外市场业绩不断突破。中通客车李海平总经理在发车仪式上指出,此次出口中东的64辆豪华城市客车的大… 相似文献
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2004年,中通客车携手西域客车厂成立新疆中通,期望能充分发挥双方企业的优势及新疆得天独厚的地域优势,共同打造我国西部地区最具竞争力的客车生产基地. 相似文献
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近20年来,在国内客车市场快速成长、海外客车技术登陆中国的双重拉动下,中国客车企业不断嫁接海外客车技术,大力吮吸着先行者们在技术、工艺、管理、营销乃至企业文化等方面的经验,取得了一次又一次的质与量的飞跃,走过了欧洲客车工业近半个世纪才走完的路程.从海外客车技术与中国客车市场的合作历史来看,中国客车行业需要海外客车技术的支持来实现快速发展,海外客车技术只有在中国客车市场上才能将其技术价值转变为商业价值. 相似文献
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2004年3月31日,在经历了一番旷日持久的谈判之后,宇通与古巴成功签订了一笔迄今为止国内客车出口批量最大的订单,共计400辆客车,总金额高达2.4亿元人民币。2005年4月29日,一场对中国客车出口具有深远意义的“中国宇通实力启航”发车仪式在郑州宇通工业园隆重举行。宇通作为东道 相似文献
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2003年的新年,厦门金龙城市公交车XMQ611 3G顺利通过英国商用汽车检验认证(即VCA认证),获得了销往欧洲的通行证,时隔2年金龙11m公交车已经在欧洲做得风声水起,并被欧洲秀丽的风景城市马耳他誉为"未来巴士".2005年伊始,金龙客车高档产品XMQ6128也顺利通过了英国商用汽车检验(即VCA)认证,与此同时金龙客车在海外的市场拓展也获得了重大突破,其高档产品开始批量出口,从而改写了中国客车以低档车出口的格局,中国客车将不再只留给海外用户低档的印象. 相似文献
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中国客车的出口从2002年开始逐渐进入黄金时期.这一时期,几乎国内所有客车制造企业都参与了出口.海关统计数据显示:2004年,中国出口客车4 784辆,比2003年增加近1倍;2005年,中国客车出口呈现出迅猛发展的态势,其中10座及10座以上客车出口6 439辆,较2004年同期增长34.59%,贸易额达1亿9 664万美元,同比增长142.69%;2006年,中国客车出口1万2 917辆,同比增长100.73%,除了出口数量和金额继续迅猛增长外,大中型客车的出口平均单价也在逐步上升. 相似文献
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秋天是收获的季节,2005年10月12日下午,中通客车厂区礼炮轰鸣,彩旗飘扬,到处都弥漫着丰收与喜庆的气氛。“中通大型高档城市客车批量出口中东发车仪式”在中通客车公司隆重举行,中通客车控股股份有限公司总经理李海平先生和外商代表埃欧土克先生参加了发车仪式。在礼炮轰鸣声中,埃欧土克先生从李海平总经理手中接过了象征密切合作关系的金钥匙。 相似文献
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1982年、1986年、1999年沈飞汽车制造公司与富士重工(日)、日野车体(日)、日野自动车公司(日)引进2种中型旅游客车车身制造技术,生产中高档客车及客车专用底盘. 相似文献