上海铁路枢纽货场布局调整的设想

从上海城市发展规划以及运输产业的发展趋势出发，分析了上海地区货场调整的必要性和可行性，阐述了对调整对发展铁路运输的有利因素以及调整中必须研究解决的问题，提出了上海枢纽铁路货场布局调整了方案的设想和建议，展望了上海铁路枢纽货场调整后的新格局。     

上海地铁车辆

上海地铁车辆采用了直流斩波的调速和三相交流异步传动技术，大型中空挤压铝型材焊接的整体承载车体，无摇枕轻型转向架及微机控制，诊断和显示系统，文章简要介绍了上海地铁一号线车辆和二号线车辆的技术特点，展示了上海地铁车辆技术的先进性。     

机务段整备场股道自动化改造的实践与体会

上海机务段地处闹市，占地面积狭小，整备场股道少，如何进行满足运能的整备场股道自动化改造，一直是上海机务段研究的重点课题。本文结合实践，介绍了上海机务段整备场股道自动化改造的具体做法，可供有类似情况的单位参考。     

列车接近语音提示系统

2002年10月，上海电务段根据职工的“金点子”建议提出了提高作业人员人身安全保障可靠性的“车站列车接近语音提示系统”课题并报分局科委于2003年正式立项，经上海电务段与上海奇信通信设备工程有限公司共同攻关研制，于2004年1月正式在上海站试用并于2004年4月通过了上海铁路分局科委的技术审查，同意推广使用。     

上海南站所创的工程纪录有哪些

上海铁路南站于2006年7月1日正式开通运营，占地面积60公顷，是上海铁路的南大门，它以独特的圆形造型展示在上海的西南端。上海南站开工以来的1400多天里，建设者们己连续创下了十项工程记录。     

上海13号线迎来完美地铁列车

上海13号线新车在6月19日抵沪。它着一袭白衣款款而来，旁边用粉色的长带做装饰，从侧面看好似腰带，正面则像是两团粉扑扑的腮红，十分可爱，打扮得就像个小姑娘，娇羞讨喜。精进不休的上海轨道交通随着经济的快速发展，上海交通也发生了日新月异的变化。从1992年10月上海轨道交通第一列列车从联邦德国运抵上海，到2005年的上海已拥有5条线、1000节列车，再到2009年底有用11条线、2000节列车，最后到现在2012年13号线第二列新车抵沪，正式跨过3000节列车的门槛，拥有列车数居全国第一，日均客流攀升至628万人次。     

物流纵横

上海组合港将开展11项重大行动计划 捉《中国交通报》报道，交通运输部将与江苏、浙江、上海建立上海组合港规划协商机制，完善长三角区域港口、航运规划协商通报机制，推动长三角区域各港规划对接，共同推进上海国际航运中心建设。“十二五”期间，上海组合港要开展11项重大行动计划：完善组合港办公室工作制度，建立上海组合港规划协商机制，促进各港规划衔接；     

城市轨道交通票价问题的比较研究

对国外典型城市的轨道交通票价问题进行了较为全面的分析，总结了不同城市所采取的票价政策，并针对上海轨道快速发展的客观实际，提出了上海轨道交通票价政策的建议。     

上海轨道交通共和新路高架工程获国家优质工程银奖

续2006年上半年上海轨道交通共和新路高架工程荣获“2005年度全国市政工程金杯奖”后，上海共和新路高架发展有限公司又获得了“2006年度国家优质工程银奖”。荣获该奖项标志着共和新路高架工程已经获得了工程质量方面的所有奖项，这是所有参与共和新路高架工程建设人员共同努力的结果，是对共和新路高架工程建设质量的肯定，也为上海轨道交通建设赢得了荣誉。     

五环履历管理体系在上海轨道交通运营设备运维中的应用

基于全生命周期管理理论，构建了满足上海超大规模城市轨道交通网络化运营需求的运营设备五环履历管理体系。首先，按照上海轨道交通运营设备的管理要求，规范了运营设备的编码格式。其次，利用大数据技术构建数据宽表，将运营设备五环履历的各部分信息有机串联起来，通过微服务平台和大数据总线技术实现了运营设备各阶段信息的数据开放和信息共享。最后，举例说明了运营设备五环履历管理体系在上海轨道交通中的应用效果。实践表明：运营设备五环履历管理体系打破了目前上海轨道交通运营设备数据孤岛的困境，各设备间可协同运行，有效提升了运营设备运维的质量及效率。     

关于上海轨道交通多线运营的思考

通过对上海轨道交通现状的分析，指出了在管理体制，设备技术，规划建设等方面由单线运营转向多线运营时所出现的问题，结合上海地铁运营公司的相关经验对此提出了解决办法及建议。     

上海第二客站设计以人为本

阐述了上海第二客站的修建意义，客运分工和项目内容，介绍了上海第二客站的设计思路，特别是在“以人为本，环境第一”的主要设计思路规划下的总体设计方案，包括规划构思、功能布局、交通组织等。     

上海机务段扩建方案的选择

上海机务段承担的工作量与其检修能力严重不符，需要扩建。本文结合上海车辆段搬迁对其进行整体设计，通过对各方案综合比较，选择了合理的扩建方案。     

上海动车段高级修布局研究

对上海动车段多年设计方案作了技术总结，在研究确定上海动车段高级修方案时，根据地形限制条件、综合上海动车段将承担长三角及沿海地区的动车组检修作业量、铁道部关于兼容检修各种车型的要求，探索出一个适合国情、满足多种车型检修需要的全新检修工艺方案，并即将变成工程现实。     

吕策控制系统（上海）有限公司正式落户上海市闸北区

吕策国际集团致力于开发和生产高品质的电子和电气元件已有50年的悠久历史。基于中国和亚太地区经济发展的巨大机遇，吕策国际集团与合作已十多年的上海中控集团共同创建了吕策控制系统（上海）有限公司，并于2008年11月06日在上海长城假日酒店举行了盛大的开业典礼。     

“新民科学咖啡馆”提供城轨安全须知“信息大餐”

7月2日晚上在上海科学会堂举行的第82期“新民科学咖啡馆”，同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授、博士生导师孙章与上海申通地铁集团有限公司副总工程师、技术中心主任，上海申通轨道交通研究咨询有限公司总经理毕湘利，为《新民晚报》读者提供了有关城市轨道交通发展趋势和安全须知的“信息大餐”。     

和众齐力 共举乾坤：丰田代理商——和乾物流设备贸易有限公司在上海开业

2008年11月7日，在上海松江区曹农路515号迎来了丰田产业车辆（上海）有限公司的第二十家代理商——上海和乾物流设备贸易有限公司的隆重开业典礼。和泰汽车集团、日本丰田自动织机、丰田产业车辆、上海松江区新桥镇领导、媒体代表及和乾客户参加了开业典礼。     

兴建中的上海地铁二号线

阐述了正在兴建中的上海地铁二号线的总体方案、前期工程、客流预测、资金来源及建设模式等，简述了上海地铁的发展远景。     

和众齐力共举乾坤丰田代理商——和乾物流设备贸易有限公司在上海开业

2008年11月7日，在上海松江区曹农路515号迎来了丰田产业车辆（上海）有限公司的第二十家代理商——上海和乾物流设备贸易有限公司的隆重开业典礼。和泰汽车集团、日本丰田自动织机、丰田产业车辆、上海松江区新桥镇领导、媒体代表及和乾客户参加了开业典礼。     

上海地铁 让世博更精彩

2010年对于上海，是不平凡的一年，是具有里程碑意义的一年。大千世界相会在中国，各国宾朋欢聚在上海，5月1日，凝聚全世界目光的上海世博会开幕了。世界不仅见证了上海城市建设的辉煌成就，也见证了上海城市轨道交通快速发展的世界奇迹。