霸气十足--雅马哈FJR1300运动旅行车

在过去的5年里,雅马哈公司在摩托车世界演绎着华彩乐章,这些佳绩包括“绝无妥协”的R1、超耐赛上的R6、两用车YZ400/426F、越野急先锋YZ250F以及那些还买得起的“STAR”巡洋舰,从13％至20％的市场份额至少证明了很多问题。不过,雅马哈也是决不轻易出手的,除非它有绝对把握。FZ1是作为标准车的尝试而推出的,结果如你我共知的那样,2001的最佳标准车的桂冠被FZ1轻易摘取。今年雅马哈将Yamaha FJR1300运动巡航车作为主打,结果最佳运动旅行车的称号也就无人再敢企及,至少今年如此。     

2003年雅马哈FJR1300全新运动旅行车

2003年初春之际,雅马哈美国公司推出了一款全新运动旅游车FJR1300(见图1、图2)。此车是摘取2002世界最佳运动旅行车桂冠的FJR1300(见图3)的改型车,但相对2002年FJR1300的设计有了许多改进和创新,定义了全新的运动旅游车的概念。整车行驶性能和安全性能更为优异,     

动静皆风云--赏析雅马哈FJR1300摩托车

有的车让你一见倾心,有的车让你暗生情愫,而有的车则更胜一筹,它通过你的各种感官直达内心深处,使其诱惑无处不在,连最刁钻的玩车族也不得不承认它是驾驶乐趣、愉悦和震撼力的神奇载体。雅马哈出品的FJR1300就是这样一款魅力之车,它以大胆的设计将力量、美感、动力     

绝无妥协的飞鸟——二○○四年最佳运动旅行车雅马哈FJR1300

2002年的最佳运动旅行车授予了FJR1300，一年后因为一些意外导致了FJR没能卫冕，2004年的最佳运动旅行车毫无悬念的被FJR当仁不让地揽入怀中。在十佳车的历史上又诞生了一个新的传奇，这就是炫亮、快速、高贵的FJR1300。除了《Cycle World》外，FJR1300还获得了《Rider》杂志的2003年度最佳摩托车、《Motorcyclist》杂志最佳旅行车，这些荣誉光环以及世界各地新涌现的FJR超级发烧友，足以告诉人们一个事实：FJR的时代已经到来。     

超级运动旅行车：2006Yamaha FJR1300A

尽管雅马哈的FJR1300，与川崎的ZZR1200相比动力稍微逊色。与本田的ST1300相比不够奢华，但它凭借矫健灵活的身手，锋芒毕露的弯道性能，精雕细琢、精美绝伦的美学造型，以及远足跋涉的舒适性、通用性、便利性，成为最受世界旅行爱好者钟情的运动旅行摩托车之一。当然，也有挑剔的骑手会跳出来指摘FJR1300的不足之处。比如来自发动机和散热器的热浪经常会困扰骑手，电动调节的风挡虽然美观但空气动力性能不尽如人意，速度升高到一定程度时车体还会产生一些震动；与老对头本田ST1300的豪华配置相比，也颇有些相形见绌、白愧不如。但是，随着最新版本的FJR1300A推出。如图1所示，一切都有了改观。经过雅马哈工程师的努力，骑手们所抱怨的瑕疵已经大部分得到很好的消除，     

纵横四海——试骑雅马哈FJR1300

运动旅行车是近年来一款在国内非常流行的车型,它的身影时常出现在各地的公路上,其实这款车型早在欧洲流行多年了,像宝马的LT系列、本田的ST都是其中的代表作。进入新世纪,运动旅行车市场风生水起,竞争加剧,各大厂家纷纷推出新品来占领市场,像宝马的K1200LT、本田的ST1300等,本期我们将为大家介绍雅马哈的运动旅行旗舰-FJR1300。乍一听FJR1300好像和同厂的XR1300存在血源关系,其实两者存在     

双雄会--铃木GSX1400 VS 雅马哈XJR1300

当铃木公司的超级暴徒Bandit1200在路上横冲直撞并赢得较高评价的时候,一直不甘人后的雅马哈公司的设计师们又嫉又恨,发誓要把"暴徒"给"灭"了。于是,他们推出了全新改良版的XJR1300。单从排量上看,XJR1300比"暴徒"多出了100ml的排量,难道雅马哈是想凭这区区100ml来取胜吗?答案是NO。如果把"暴徒"和XJR1300摆在一起,你会发现,尽管     

十年磨一剑--建设-雅马哈天剑YBR125

重庆建设·雅马哈摩托车有限公司经过10年磨砺,而今厚积薄发,其精心铸造的“天剑YBR125”系列摩托车近日出炉,全面推向市场。“宝剑锋从磨砺出”。这柄吸收了125ml运动摩托车在功率、行走机能、装载性、经济性、环保功能以及外观等诸方面的所有长处,集雅马哈公司近年来最新科技成果之大成和融厚重的民族文化沉淀于一身的“倚天长剑”横空出世,直指苍穹;笑傲江湖,谁与争锋?     

踏板车中的头等舱--雅马哈Tmax500摩托车

近几年,大型踏板车市场“火”得不得了,其市场需求猛增,成为目前发展最快的摩托车款式。随着这一市场被看好,日本摩托车厂家纷纷推出此类产品,如雅马哈玛杰斯特250、铃木天波400等都是销量排行榜上不容忽视的热门车。在继玛杰斯特大获成功之后,雅马哈公司又推出结构先进、性能强悍的Tmax500,堪称是踏板车发展历史上的一次“大跃进”,绝对有实力问鼎踏板车王者之位。一台空前的500ml水冷双缸发动机是Tmax制胜的主要武器,与传统的中量级踏板车(如同厂的玛杰斯特250)     

谁与争锋--2000款雅马哈R1真容

那天我很激动,因为我总算拿到了梦想已久的 YAMAHA—YZFR1,以前只能在杂志上看到的车!在灯光下它显得更加耀眼夺目,以前只有在照片中可以看到的车现在可是实实在在地停在我面前了。2000款的R1比老款的从外观上要好看了许多,一片红彤彤的,加     

绝无妥协的飞鸟--二00四年最佳运动旅行车雅马哈FJR1300

FJR的目标就是那些拒绝让步的骑士!这款高度先进的摩托车既是令人振奋的赛车,又是长途旅行的好伙伴.FJR高性能的发动机能够迅速地掀起旋风般的动力而又不失平稳.充分利用空气动力学原理设计的全流线型车身,电动调节式挡风玻璃以及基本上不需维护的轴驱动装置,FJR1300会使你感到地球变小了.它是旅行车领域的运动专家,拥有107kW输出的强大动力,以及具备超凡响应能力的全铝底盘.同时,YAMAHA也赋予了FJR1300敏捷的操控性能,庄重的长途舒适性能和优雅的骑士气质.     

2003年上市新车大盘点

2003年是中国国产新车推出最多的一年，纵观2003年的新车，SUV成为一个热点，高档轿车竞争拉开崭新的序幕，而中级轿车也把水准提升到了新的层面。2004年必将有更多的新车推出，随着新车的频繁推出，带给消费者的是更多的选择和喜悦，带给厂家的是更多的技能和竞争实力，带给中国汽车业的是更多的生气和繁荣……