中国的早期铁路——中东铁路

中东铁路是俄国政府诱迫中国清政府于1896年签订《中俄密约》和《建造经理中国东省铁路合同》后．于1898年动工修建的宽轨铁路，是俄国西伯利亚铁路绕经中国的一段。它是西起满洲里，东至绥芬河，再从哈尔滨到大连的“T”字型铁路．始称“东青铁路”。辛亥革命后，改称中东铁路．这是中国东北地区出现的最早铁路。     

“铁路信息化”还有多远？

目前我国正处于前所未有的铁路投资高峰期，这也是铁路建设项目的收获期。铁道部政治部副主任、新闻发言人王勇平表示，从2010年到2012年3年的总投资额将达到21500亿元，到2012年底中国铁路运营里程将达到11万km，其中13万km是高速铁路。随着铁路建设进入新一轮高潮，铁路信息化发展也迎未了前所未有的发展契机。推进铁路现代化，实现铁路运输能力快速扩充和技术装备的快速提升，铁路信息化建设是重要基础，通过铁路信息系统不断挖掘铁路运输潜力是中国铁路高速发展的一个重要因素。     

世界铁路技术装备水平实现大幅跨越

技术装备现代化是铁路提高综合运输能力、运输效益的重要基础．也是铁路现代化的重要标志。在铁路客运专线上．时速200公里甚至300公里的列车在奔驰：在某一个偏远的小货运编组站．一节节标准载重为70吨的货运列车整装待发……这是一幅中国铁路即将绘制的图景，也是中国铁路为国内装备制造业带来的难得机遇。由铁道科学研究院，中国铁道学会共同主办的”第八届中国国际现代化铁路技术装备展览会”从中国铁路技术创新成就、国内外先进铁路技术装备、国际技术交流三个方面，向人们展示了快步迈向现代化的中国铁路面貌，以及当今世界铁路的最新科技成果。[第一段]     

中国的专用铁路

中国铁路包括国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路。由铁道部管辖的铁路称为国家铁路，由各省市自治区管辖的铁路称为地方铁路，由国家与地方或多家业主投资修建经营的铁路称为合资铁路，专门为某种用途修建的铁路，称为专用铁路。至2004年底，中国铁路营业里程为74408公里，其中国家铁路61015公里，合资铁路8824公里，地方铁路4869公里。全国铁路总延长144000公里，其中专用铁路约41000公里。     

铁路：世界·中国·武汉

以回首中国铁路发展历程为主线，纵论了世界铁路的发展趋势，展望了武汉铁路未来前景，阐述了铁路在社会立体交通体系中不可替代的重要地位。     

铁路：世界·中国·武汉

以回首中国铁路发展历程为主线，纵论了世界铁路的发展趋势，展望了武汉铁路未来前景，阐述了铁路在社会立体交通体系中不可替代的重要地位。     

寻找世博会中的铁路元素

如果你喜欢铁路，关注铁路，热爱铁路，那一定要来参观上海世博会。在这里，不仅中国铁路馆带我们领略了中国铁路发展的伟大成就，其他很多展馆也用缤纷多彩的铁路元素吸引着大家的目光。这不仅让铁路爱好者们大饱眼福，更让我们了解了世界眼中的铁路。     

中国铁路第五次大面积提速调图的新突破

2004年4月18日，中国铁路正式实施第五次大面积提速调图。中国铁路第五次大提速是铁道部全面实施铁路跨越式发展的首次大提速，是铁路部门落实新的科学发展观，努力适应全面建设小康社会对铁路运输需求的重要举措.此次提速网络总里程达16500多km，其中时速160km及以上提速线路7700多km，部分旅客列车以160km时速长距离运行，19对直达特快列车平均运行时间超过11h。它的实施集中体现铁路运输生产力发展的新水平以及铁路在“以人为本。诚信服务”的新理念下所做的巨大努力，其实施在下列13个方面取得了新的突破，将给中国铁路带来前所未有的变     

从数字看效益 中国地方铁路飞跃发展

2008年4月8日至11日，中国地方铁路工作会议在广西南宁召开，铁道部计划司、中国铁路投资公司、中国地方铁路协会及中国各省、市地方铁路局领导，共计170余人参加了会议。大会听取了中国地方铁路协会华茂嵬会长作的《抓住机遇、开拓进取，进一步开创和谐地方铁路建设新局面》的工作报告，报告总结了2007年中国地方铁路完成任务情况，分析、部署了2008年中国地方铁路面临的新形势和新任务，     

贯彻十七大精神 推动中国地方铁路发展

中国地方铁路是中国铁路主干网的延伸和补充，是中国铁路跨越式发展的重要组成部分。“十一五”期间，中国地方铁路将新线铺轨1000公里，技改项目完成500公里；到“十一五”末，全国地方铁路年货运量2亿吨，货物周转量120亿吨公里。中国地方铁路进入了快速发展的黄金时期。 《世界轨道交通》杂志从2006年开始，创办了《地方铁路》专栏。今年，本刊将每期固定设置并精心地办好此专栏，为中国地方铁路持续发展提供一个理论与实践交流平台。我们真诚地欢迎业内各界人士积极参与，踊跃投稿。     

毛泽东与中国铁路的故事(一)

在毛泽东的一生中，同中国铁路的不解之缘源远流长。他带领中国铁路工人投身无产阶级的革命事业，书写了中国工人运动史上的光辉篇章。新中国成立后，他高度重视铁路建设和发展，把人民铁路摆在社会主义国民经济发展的“先行官”位置；他亲自规划铁路发展蓝图，指挥铁路建设会战，给予中国铁路和全路职工以最有力的支持和最深切的关怀：他把专列当成自己流动的“办公室”和“家”，曾经72次乘专列外出视察，体察民情，倾听民意，列车走遍神州各地，他乘专列工作、生活了引48天，召开政治局会议，制定党的方针政策。运筹社会主义建设的宏图，粉碎林彪反革命集团的政变阴谋……为国家富强和人民幸福建立了不可磨灭的功勋。 毛泽东，一个伟大的名字，永远镌刻在新中国铁路建设的丰碑上! 本刊将陆续刊登毛泽东与中国铁路的故事，这些故事都收集在《毛泽东与中国铁路》大型历史珍藏册中。本纪念册是首都铁路公共关系协会历时三年，完成策划、编辑、设计的，通过中央文献研究室编审，由中央文献出版社于2006年9月9日毛泽东同志逝世30周年纪念日正式出版发行（如有需要，可与本刊读者服务部联系）。[编者按]     

做区域经济发展的先行者——祝贺2006年中国地方铁路工作会议召开

在中国铁路的发展史上，由于种种原因，出现了许多特有“名词”，从这些名词就可以看出这条铁路的性质和管理，这也是中国铁路的特色之一。     

改革新动力 发展新机遇

改革开放25年来，中国经济实现了初步腾飞，铁路作为国民经济发展的大动脉理所当然地倍受关注，中国铁路的跨越式发展决定了铁路的主辅分离势在必行。铁路实施主辅分离将从整体上优化铁路组织结构，通过消肿减负加快前进步伐，这是铁道部的理性选择，也是我们理解、适应这—抉择的基础。在新一轮体制变革与经营整合之后，如果铁路物资企业能够得到服务条件下的合作式“垄断”权，同时建立起面向全社会乃至国际的营销网络，将是铁路物资企业二次创业的真正意义上的初战告捷。     

第七届中国国际现代化铁路装备展览会在北京举行

“第七届中国国际现代化铁路装备展览会”于2005年7月5～8日在北京中国国际展览中心举行。本届展览会以“先进的铁路技术与装备”为主题，整体宣传中国铁路跨越式发展。从中国尽快建设发达的铁路网，特别是客运专线、重载铁路建设和快速提升铁路技术化等技术发展和装备现代化。     

"数字铁路"建设的探索性研究

“数字铁路”是中国铁路在２１世纪所面临的挑战和机遇。文章通过详细分析在中国建立数字铁路的必要性和可行性，进一步提出了建设中主要面临的挑战和有关铁路信息共享的关键技术的解决方案。最后还提出了数字铁路建设中首先需要重点解决的问题。     

科技创新成果丰硕国际铁路装备亮点多

近日，第八届中国国际现代化铁路装备技术交流会在北京举行。中外专家学者会聚一堂，交流展示中国铁路在技术创新，管理创新和装备现代化方面取得的最新成果，交流世界各国铁路最新科技成果，进一步促进中外铁路技术交流与合作。通过本次盛会。不仅俣我们了解到快步迈向现代化的中国铁路的全新面貌，而对于当今世界铁路的最新科技成果也有了切身感受。[编者按]     

中国铁道事业光辉的50年

从铁路建设成就，铁路运输发展，铁路工业进步，科教兴路硕果，国际合作成效等全面回顾了建国５０年来中国铁路的光辉历程。     

中国铁路产业国际竞争力分析

研究目的：研究国际铁路市场环境和国内铁路产业现状，提出提升中国铁路产业国际竞争力的对策和建议，实现中国铁路产业在全球范围内的市场布局和资源利用。研究方法：通过对当前国际铁路市场环境、中国铁路产业国际竞争力的比较研究和实证研究，分析中国铁路产业参与国际铁路市场的竞争能力。研究结论：中国铁路产业已经具备参与国际市场竞争的比较优势，铁路建筑企业应利用国家政策扶持和金融支持，以资源整合能力、系统集成能力和独特的适应性技术优势，带动中国铁路产业整体“走出去”，不断提升中国铁路产业国际竞争力。     

“它山之石”的借鉴

国铁路的改革已经走出了第一步，社会资本的进入成为这场改革的攻坚战。如何让社会资本顺利进入铁路行业，而且进入之后使其能健康促进铁路发展是当前需要考虑的问题。在世界范围内，各国铁路在发展过程中都遇到了铁路长期投资从何而来的问题，并采取了多种解决方式，其中依靠政府和社会的多方面支持是两种主要的形式。因此，铁路的改革不仅发生在中国，日本及欧美等国家的铁路都经历过一系列改革，而且走上了相对良性的竞争发展之路。通过借鉴国外的经验，我们可以在中国铁路投融资改革中尽量少走弯路，使中国铁路走上健康和可持续性发展的道路。     

2011全国地方铁路年度工作会议在成都隆重召开

6月22日，为期3天的全国地方铁路年度工作会议在四川成都顺利闭幕。本届会议的主要任务是传达贯彻全国铁路工作会议精神．总结2010年和“十一五”地方铁路工作．交流经验．表彰先进．推动全国地方铁路工作科学发展。大会伊始，中国地方铁路协会会长佟永钊做了年度工作报告。铁道部发展计划司调研员许飞跃、中国铁路建设投资公司副总经理李康平和中铁物资铁路线路事业部副总经理张军应邀出席大会并讲话．中国地方铁路协会副会长赵静达主持了本次会议。