破界江通道坚冰促中俄运输健康发展——黑河浮箱固冰通道开通并召开国际道路运输座谈会

4月6日中午,黑龙江省黑河——俄罗斯阿穆尔州布拉戈维中斯克市浮箱固冰通道（以下简称“通道”）正式开通,黑龙江省副省长孙尧出席开通仪式并宣读省委、省政府贺电,俄阿州副州长谢尔宾娜出席仪式并致辞。     

中俄边境贸易的“开路先锋”——访黑龙江东辉集团董事长李大东

2007年12月22日,中央电视台新闻联播播出了一条简短的新闻：黑龙江省同江市与俄罗斯下列宁斯阔耶口岸的浮箱固冰通道正式建成通车,     

中俄边境贸易的“开路先锋”——访黑龙江东辉集团董事长李大东

2007年12月22日,中央电视台新闻联播播出了一条简短的新闻:黑龙江省同江市与俄罗斯下列宁斯阔耶口岸的浮箱固冰通道正式建成通车,两地之间每年汽车运输的通行时间由原来的85天延长到150天,年货运量增加50万吨左右,同江口岸也由此实现了真正意义上的四季通关。整条新闻只有短短的几十秒,很多人可能还不知道浮箱固冰通道为何物。而此时远在东北中俄边境的黑龙江边,一群中国人却激动地抱成一团。他们     

黑龙江省国际道路运输十大新闻

中俄国际道路运输达成多项成果；中日韩俄开展陆海联运合作；翁孟勇调研黑龙江中俄界河航道；李刚司长调研黑龙江省国际道路运输；黑龙江省对俄五大运输通道将开通；黑龙江至乌苏里斯克国际客货运输开通；广西周—农副厅长考察黑龙江国际道路运输；黑龙江至俄国际道路运输车辆实施新标准；哈尔滨市保障国际道路旅客运输安全；黑龙江举办国际道路运输知识培训班。     

斯里兰卡开通首条高速公路

据新华网日前报道，2011年11月27日，斯里兰卡首条高速公路举行开通仪式，斯总统拉贾帕克萨出席仪式。     

运输通道结构变动的机理研究

本文分析了影响运输通道结构变动的因素,并归纳总结出本质因素,探究了这些本质因素与运输通道内各种运输方式结构变动之间的关系结构,在此基础上,研究了运输通道结构变动的反馈关系,得到运输通道结构变动的机理。     

道路运输

云南:7月份将开通100条以上ETC通道端午节放假第一天,通往滇西的昆明西收费站出城方向出城车比往日新增了约6000辆,入城车新增约2000辆。为缓解收费站交通拥堵状况,云南省公路开发投资有限公司将于7月份,新增51条ETC快速通道。此前,云南省已建成开通51个ETC快速通道,有35000个ETC用户,7月份再新增51个ETC通道后,将覆盖昆明、大理、保山、玉溪、曲靖等地区。     

道路运输

云南：7月份将开通100条以上ETC通道 端午节放假第一天,通往滇西的昆明西收费站出城方向出城车比往日新增了约6000辆,入城车新增约2000辆。为缓解收费站交通拥堵状况,云南省公路开发投资有限公司将于7月份,新增51条ETC快速通道。此前,云南省已建成开通51个ETC快速通道,有35000个ETC用户,7月份再新增51个ETC通道后,将覆盖昆明、大理、保山、玉溪、曲靖等地区。     

综合运输通道结构演化的自组织机制研究

本文运用自组织理论的原理和方法,对综合运输通道结构自组织演化的内因、外因以及作用机制进行了分析;探讨了Logistic模型在综合运输通道结构演化过程模拟中的应用,并结合湖北省沿江通道进行了实证分析;最后,还就综合运输通道运力资源配置管理中如何引导、发挥自组织机制的作用,实现综合运输通道的协调可持续发展提出了建议。     

区域运输通道资源的综合利用研究

本文在定义区域运输通道概念、特点及资源综合利用内涵的基础上,通过分析区域运输通道资源综合利用的重要意义和目前存在的主要问题,有针对性地提出了实现区域运输通道资源综合利用的现实途径。     

西部通道影响深港运输

长虹卧波两岸间深港西部通道走线始于蛇口东角头新填海区,横跨具备高生态价值的后海湾,落点新界西北区的鰲磡石,经由后海湾干线衔接到香港元朗公路。回望这座大桥的走势,它流线型身姿,是为减轻海流对桥身的影响,避免司机车速过快;通道上两座斜拉桥的12对斜拉索,呈不     

京郑运输通道内旅客出行特征分析

京郑运输通道位于京广运输通道中北段,起点北京,途经保定、石家庄、邯郸、新乡等城市,终点为郑州,是全国南北交通运输最繁忙的通道之一。京郑通道内有公路国道、高速公路、铁路、航空等运输方式,并且竞争激烈。2003年,通道内铁路旅客交流量占全部交流量的26.4%,旅客周转量占全部周转量的33.7%;同时,公路旅客相应所占比重分别为73.6%和66.3%。由此可见公路和铁路在运输通道中占据着重要的地位。近几年来,随着我国社会经济的不断发展,运输通道内的各种运输方式都在不断发展和完善,运输结构也在不断变化。为了更好地满足旅客出行需要,研究运输…     

论运输通道的时空结构及合理性

作者以运输线路的技术经济特性、运输需求规律为依据,对运输通道的交通特性和区域相关性进行了归纳性分析,提出表征运输通道整体性特征的基本要素是时空结构,即空间方位结构、空间能力结构、时间结构,并运用运输的空间联系等理论,论述了时空结构的合理性。     

运输通道可持续发展的几个关键问题分析

本文提出从构筑协同发展的综合交通一体化机制、有效配置通道系统资源优化交通供给、统筹通道建设与城市功能开发、融合通道建设与环境系统四个方面解决运输通道可持续发展问题。     

城市群运输通道评价指标体系探析

城市群运输通道的综合、系统性规划,从系统最优的角度来看,包括铁路、公路、水路、民航、管道等多种运输方式子系统,各种运输方式子系统之间相互补充、相互影响、相互竞争,故此在构建城市群运输通道的评价指标体系时应不能仅仅停留在某种运输方式的单一评价上;同     

西藏加速构建物流通道

西藏经济发展、基础建设的加快,原有货物运输信息网络已无法满足当地发展的需求,青藏铁路的开通和西藏区内公路的快速建设,进一步加速了西藏构建物流通道的步伐.     

基于供需平衡的综合运输通道网络布局方法

本文着重研究综合运输通道内各方式线网的运输能力、技术等级、服务水平的评估和优化问题。从综合运输通道研究的重要性入手,在总结现有研究的基础上,提出了基于供需平衡的综合运输通道网络布局方法,具体是以通道内运输需求分析为基础,结合通道内各方式基础设施线网规划,从供需平衡的角度,对通道内各运输方式线网的服务水平进行评价,依据评价结果对线网规划提出优化和完善的对策建议,实现通道资源的优化配置。在对杭绍甬通道进行实证分析后,证明所提技术实用可靠,可以有效用于指导实践中的通道基础设施规划优化工作。     

广深港运输通道资源优化配置研究

本文分析了广深港运输通道现状及存在的问题,在预测远期通道交通总需求的基础上,利用改进的Logit模型结合定性分析进行客货流的分担比例预测,根据需求预测结果在既有规划的基础上优化了通道内交通线路的配置。     

国外典型运输通道发展概况与启示

本文归纳总结国外较为典型运输通道(特别是欧洲莱茵河运输通道和美国密西西比河运输通道)的主干线、集疏运网络以及组织管理等方面的基本情况。     

基于收益优化的综合运输通道不同运输方式客运定价方法研究

随着社会经济发展，综合运输通道的建设不断完善，通道内多种运输方式竞争的现象越演越烈。如何将各种运输方式进行合理分配，使得各种运输方式之间形成良性竞争，对于充分发挥通道的整体客运输送功能至关重要。本文基于收益优化理念，考虑各运输企业的合作博弈，以客票总收益最大化为目标，建立了基于收益优化的综合运输通道不同运输方式客票定价模型，并根据模型特征设计算法求解。最后以成渝运输通道为例，利用所提出的模型进行优化计算，证明在不提高各运输方式总票价的前提下，考虑各运输方式合作定价，可以有效提高客票总收益。