长途客车何去何从

2012年8月26日凌晨2时许,陕西省延安市境内的包茂高速公路化子坪服务区南出口200 m处发生一起特大交通事故,1辆双层卧铺客车和1辆罐车(装有甲醇)追尾,引发甲醇泄漏起火,并致2车起火.事故造成36人死亡,仅3人逃生.发生事故的客车核载39人,实载39人.据中央电视台消息,因事故发生时乘客均在熟睡,大量甲醇泄漏迅速燃烧,因而车上逃生机会相当少.截至发稿前,该事故原因仍在调查之中.不过,按照相关事故的处理情况来看,长途公路客车特别是卧铺客车,未来势必面对更加苛刻的监管,在极为不利的条件中,卧铺客车,长途公路客车退出市场的前兆愈发明显.     

长途客车何去何从

2012年8月26日凌晨2时许,陕西省延安市境内的包茂高速公路化子坪服务区南出口200m处发生一起特大交通事故,1辆双层卧铺客车和l辆罐车（装有甲醇）追尾,引发甲醇泄漏起火,并致2车起火。事故造成36人死亡,仅3人逃生。发生事故的客车核载39人,实载39人。据中央电视台消息,因事故发生时乘客均在熟睡,大量甲醇泄漏迅速燃烧,因而车上逃生机会相当少。截至发稿前,该事故原因仍在调查之中。不过,按照相关事故的处理情况来看,长途公路客车特别是卧铺客车,未来势必面对更加苛刻的监管,在极为不利的条件中,卧铺客车、长途公路客车退出市场的前兆愈发明显。     

解开客车安全“死结” 要多方协同

近期各地高速公路、山路上由大客车、中巴车等引发的恶性交通事故不断,给人民群众生命财产安全造成重大损失。而总结去年包括包茂高速陕西延安安塞段8·26特大交通事故等涉及客车的恶性事故,背后隐藏着很多制度设计     

客车安全问题的现状与未来

近几年来,随着国际上几大轿车制造商在国内纷纷建立合资企业,轿车安全正越来越受到媒体和市场的关注。但是,对于发生在大客车身上动辄死亡几人、十几人、或者几十人的恶性群死群伤事件,却很容易被人们忽视和遗忘。客车安全究竟谁在关注?     

需高度重视商用车主被动安全技术 延安“8·26”特大交通事故技术分析

8·26特大事故应该从技术和管理两个方面进行思考,从技术方面加大对商用车主动安全方面的投入,通过国家强制或者国家补贴的方式提高车辆的安全性能;从管理方面加大对危险品运输的管理,加强对超速行驶、疲劳驾驶、违规驾驶方面的管理,减少交通事故的伤亡率。2012年8月26日凌晨2点18分左右,位于陕西省延安市安塞县境内的包茂高速安塞服务区附近发生一起特大交通事故,一辆满载旅     

确保客车安全行驶之浅见

据有关资料分析,客运交通事故占道路运输重大交通事故的7成以上,因此,加强客车运行安全管理,认真分析影响客车安全运行的主要因素,采取相应对策,应该作为客运企业和客运业户安全生产的首要任务。     

影响客车运行安全的四大因素及对策

客车是旅客道路运输的主要交通工具,客车的安全运行是旅客生命财产安全的重要保障。据近年有关资料分析,客运交通事故占道路运输重大交通事故的7成以上,因此,加强客车运行安全管理,认真分析影响客车安全运行的主要因素,采取相应对策,应该作为客运企业安全生产的首要任务。     

堵住源头 重在防范 强化管理 落实责任——郑州交运集团安全工作纪实

郑州交通运输集团有限责任公司是河南省最大的道路运输企业,拥有各种营运车辆3000多台,其中营运客车2000多台。集团公司拥有全国一级汽车站、省部级文明汽车站14个,开通营运线路500余条,以郑州为中心点覆盖全省所有地、市、县,通达全国25个省市自治区。     

“安全”已成为苏州金龙的“主旋律”

一个商用车制造企业不仅关注产品的安全品质,而且要引导客户更安全的使用产品,更关注客车使用者和客车营运企业管理者如何提升安全意识,把客车营运安全管理上升到企业公民社会责任的高度。在这方面,苏州金龙无疑为中国客车业的同行们树立了一个杠杆:多年来,"安全"已成为苏州金龙的"主旋律"。     

加强客货运驾驶人安全管理:落实权益保障和服务更重要

2012年2月8日,继工信部与公安部联合下发《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆<公告>管理和注册登记管理工作的通知》之后,公安部再度与交通运输部联合下发《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》,涉及驾驶人培训考试、从业资格管理、日常教育管理、违规问题责任追究4个方面17项具体要求,力求从源头着手,防范和遏制由商用车造成的重特大道路交通事故.     

地铁突发大客流客运安全组织工作实践研究

伴随着社会经济的持续快速发展,地铁交通已经成为城市交通的重要主要部分,并且日益发挥着关键性的作用。在地铁运营的过程中,突发大客流是较为少见的问题。作为地铁运行中的一种特殊现象,一旦出现突发大客流,若缺乏科学且精细化的安全组织工作,势必会在很大程度上造成一定的安全隐患。为此,在地铁运行的过程中,应该构建科学且高效的安全组织工作方案,应该建立完善的应急预案等,切实保障地铁的安全高效化运行。     

重庆山区农村客运安全评价及对策研究

随着农村居民生活条件的不断改善,客运需求不断增长,而目前落后的客运车辆、客运方式、监管体制以及农村居民的交通安全意识无法适应现有农村公路条件下安全运输的现实需求,使得农村客运交通事故,尤其是群死群伤交通事故近年来有增长趋势。针对重庆农村客运安全问题对农村客运事故特征进行了分析评价,从农村公路建设、农村客运运营、客运管理模式及监管体制等多个角度剖析了客运安全存在的主要问题,并针对性地提出了山区农村客运安全的对策。     

城市综合客运枢纽运行安全现状分析

城市综合客运枢纽是城市交通发展中、整合多层面运输资源、支撑全方位客运网络的重要骨干节点,我国大规模开展城市综合客运枢纽建设的时间较短,现有标准规范虽然给出了功能和总体规模的规定,但不成体系,且缺乏针对安全问题的全面考虑.为了促进综合客运枢纽的安全运营,本文在总结现阶段我国城市综合客运枢纽存在的主要安全和应急处置问题的基础上,分别就城市综合客运枢纽规划设计阶段和运营管理方面,对未来综合客运枢纽的安全运营管理提出了诸如枢纽设计要结合实际运营需求、开展枢纽风险辨识研究、完善法律法规和枢纽管理体系等相关建议.     

南京市客运交通系统发展战略研究

基于南京市客运交通系统现状分析与发展预测,提出城市客运交通发展的战略目标及对策。     

公路客运运输枢纽分类分级研究

在分析公路客运运输枢纽影响因素的基础上,采用人口、国内生产总值、公路客运量、交通区位条件和城市等级作为评价指标,分别采用节点重要度法和聚类分析法对179个公路客运运输枢纽进行分类分级研究,并对比分析两种方法的分析结果,进而提出4个层级结构的公路客运运输枢纽分类结果。研究结果表明,该方法具有较好的适应性和实用性。     

京南地区2015年公路春运调查

<正>2013年春运期间六里桥站发出旅客数为19.29万人次,2014年为19万人次,预计2015年将达到18.5万人次,较往年春运期间相比,公路客流量虽略有下滑,但也基本保持平稳。据国家发改委公布的数据显示,2015年2月4日—3月15日,为期40天的2015年春运预计全国旅客发送量将达到28.07亿人次,比2014年增长3.4%,其中道路运输运送旅客24.2亿人次(不含公共电汽车和出租车),增长2.5%;铁路2.95亿人次,增长10%;水运4 430万人次,增长2%;民航4 750万人次,增长8%。近两年,随着我国航空业和高铁     

大型国际赛事条件下客运枢纽方案设计研究——以2022年北京冬季奥运会崇礼客运枢纽为例

大型国际赛事对客运枢纽的要求较高,客运枢纽既要满足城市功能和交通功能,又要满足赛事期间的服务功能和保障功能。以2022年北京冬季奥运会配套设施——崇礼客运枢纽为例,从设计理念和原则、规划定位和建设规模、交通组织、场站功能布局、站房建筑等方面,探索了大型国际赛事条件下客运枢纽设计策略。     

客运企业能源消耗统计模型的研究

为了适应当前汽车运输企业的经营现状,通过建立燃油消耗统计模型,对燃油消耗量进行统计。以燃油消耗量为因变量,以影响燃油消耗的因素：周转量、客运量、车龄、驾驶员驾龄、平均车速、实栽率、行驶里程作为自变量,建立多元线性回归模型。通过拟合优度检验、F检验,判断其线性相关性,再运用逐步回归法优化统计模型,从而实现在知道有限数据信息的情况下,预测出该企业当月的车辆燃油消耗总量。将企业调研的实际统计数据代入统计模型计算的燃油消耗量,与实际统计燃油消耗量比较接近,而且统计过程得到简化。结合统计模型的研究方法开发了相应的统计软件。     

汶川长途汽车客运站设计构思

该文介绍了汶川长途汽车客运站的设计构思,包括功能定位、用地规模、总体设计,以及流线组织安排等内容。设计力求体现"以人为本"的理念及原则。     

基于GIS的网约车乘客安全状态监测模型研究

为提供网约车乘客及时可靠的救险援助,防范网约车司机侵害乘客案件的再度发生,研究基于"潜在危险区域"的多参数安全状态监测模型.从地理时空角度,分析案件发生的区域和时间特征,基于其时空规律,提取城市"潜在危险区域",构建车辆OD距离、异常速度、行驶时间等因子,同时结合乘客信息,实时综合分析乘客安全状态.以南通市港闸区为例,以出租车轨迹、兴趣点、OSM开源路网以及城市影像等作为实验数据,实验结果表明,模型能够有效监测出车辆在"潜在危险区域"内行驶时车辆的异常行为,当不设立"潜在危险区域"时,模型能够准确地识别出司机的异常驾驶,如绕行、异常停止等,实验精度达到92.06%,其中绕行判别精度为90.57%,异常停止判别精度为100%,证明研究的模型能够取得较好的监测效果.