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本文采用问题管理、过程方法和标准化管理等科学理念,采用业务场景驱动技术研发了铁路线路问题管理系统,支持问题分类、分级精细管理,实现了问题处理关键环节的闭环监管,显著提高了铁路线路安全问题管理的工作效率和技术水平。 相似文献
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提出了铁路多元经营企业资产重组遵循的原则,分析了在重组过程中潜在的政策问题、国有资产流失问题、经营问题,以及管理者选配和队伍稳定的问题,提出了相应的对策措施,以确保铁路多经企业资产重组工作的顺利进行。 相似文献
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基于高效线程池的技术研究与设计 总被引:2,自引:0,他引:2
朱翔 《长沙铁道学院学报》2003,21(4):58-62
在对象池扩展设计模式的基础上,设计了高效线程池.研究了线程池中的死锁问题、线程分配问题、线程泄漏问题,提出了相应的解决方案,实现了线程池的策略管理与线程的高效复用,提高了系统效率. 相似文献
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对电气化区段,牵引供电专业中承力索交叉处所存在的问题进行了介绍.对问题的原因进行了详细的说明,并就这些问题提出了完整、可行的改造方案,经实践检验效果良好,并为今后牵引供电专业的设计、施工、运行提供了有益的借鉴。 相似文献
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针对目前公司信息化过程现有编码存在的问题,提出公司级编码解决方案,并提供了一种对公司各种物料编码的注册、使用、失效等完整管理机制,不仅解决了子系统数据共享和集成等问题,还有效地解决了数据标准化和数据冗余的问题。 相似文献
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采用众多进行技术的SS4型电力机车,从1989年起开始在郑州局运行以来,先后暴露出许多质量问题,引起了有关方面的高度重视。本文列出了存在的主要质量问题,介绍了铁道部领导下,局、厂、所、段联合进行质量攻关的历程及取得的效果;指出了目前存在的主要质量问题并进行了技术分析,同时,对下一步质量攻关工作进行了展望。 相似文献
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柏利霆 《减速顶与调速技术》2012,(4):20-23,30
铁路编组站在使用和维修减速顶的过程中,有一些技术问题应值得注意,如减速顶的密封问题、充氮问题,油脂问题、组装问题等,需要加以探讨,并在实际工作中加以应用。现场的维修人员若能以技术理论指导实践,我们的维修工作将更加锦上添花,为保证减速顶的运用发挥更好的作用,丈中列举了几个技术问题,并简单地加以分析。 相似文献
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设计一种采用51单片机和ADC0809构成的驼峰直流2.3轨道电路电流测试系统,该系统能够测量多路的直流电流量,通过数码管本地显示测试数据。也可经串口向PC机传递测试数据。 相似文献
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概述了2036型电子摆的运行系统原理,结构设计要点和电子电路设计原理,分析计算了对电子摆性能具有重大影响的装配间隙h_1及硅油液面高度值h_3,从而正确确定了摆锤阻尼力与h对温度的函数关系,这对指导设计与生产具有一安的实用价值。 相似文献
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本文依据三相交流传动1000kW地而试验系统的试验结果,着重介绍控制系统的插件层布线、电路设计以及电子插件板的布位方面所采取的一些抗干扰措施,以保证系统的正常运行。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2016,(2)
介绍一种全电子计算机联锁四线制道岔自动复原模块,来取代原来安全型继电器组成的道岔执行电路。全电子计算机联锁模块主要有微控制器MCU、可编程逻辑器件CPLD、道岔驱动电路、道岔表示电路、道岔检测电路和自动复原电路等组成。自动恢复电路包括驱动电路和继电器等组成。计算机联锁系统通过定位和反位检测单元检测电路中是否有表示电压,来决定微控制器MCU计时与否。道岔由定位转向反位或由反位转向定位时,若在规定的时间不能密贴,微控制器MCU发出继电器Js驱动指令,驱动继电器Js动作,通过继电器Js的接点,控制系统发出相反的转换指令,使道岔自动恢复到原来的位置。最后,提出了软件设计方案,用流程图对软件工作原理进行了说明。 相似文献
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齐建亚 《铁路通信信号工程技术》2011,8(5):37-40
驼峰轨道电路是铁路信号的重要设备,介绍WG-Z型驼峰电子轨道电路的特点、技术指标、工作原理。通过对近几年WG-Z型驼峰电子轨道电路在驼峰站场应用的回顾,对比驼峰继电轨道电路表明,在技术指标上有较大的提升,日常维护更加简便,展现了新技术在驼峰中的应用特点。 相似文献
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通过SS3型电力机车电子柜预备故障和主断故障情况进行统计及原因分析,研制开发电子柜预备故障及跳主断故障检测装置,该装置测量电子柜的各路信号,并与断开主断的各条支路串联,对引发电子柜预备故障相关的电流和脉冲信号、断主断的12路脉冲信号进行实时监测、存储和信息提示,在机车运用和日常维修时发现故障而及时消除机破隐患,并设计地面数据分析系统对相关信号进行故障分析和性能趋势分析。 相似文献
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通过介绍庞巴迪转辙机控制电路的特点,展示了全电子化控制电路的特点,并简述了庞巴迪转辙机控制电路在深圳地铁3号线的应用情况. 相似文献