小流域水文计算方法—流量计算概论

小流域水文流量计算按推算原理分为有流量观测资料推算设计流量和无流量观测资料推算设计流量,其中无观测资料推算设计流量分为调查历史洪水位推算设计流量和根据暴雨成因的原理推算设计流量.具体方法有形态调查法、直接类比法、暴雨推理法和径流形成法.     

铁路货运OD模糊推算应用技术研究

结合我国区域铁路货运的特点,对可获取的多种来源的数据与信息进行了分析,并用于基年货运OD矩阵的推算。在对已有相关研究成果进行综述的基础上,建立了基于模糊规划理论的多源信息OD推算模型及相应的求解算法,提出了利用铁路枢纽货物交流表推算初始OD矩阵的计算方法,并通过江苏省铁路货运OD推算进行了实践验证。研究表明,模糊数学方法的引入有助于解决多源信息带来的两类不确定性问题,基于多源信息能够有效的进行OD初始阵的计算,与传统路段交通量反推OD技术相比,多源数据的各自权重显著影响OD矩阵的最终推算精度。     

海南环岛高速公路桥梁设计流量的推算方法

结合海南省环岛高速公路桥梁设计流量的推算实例，对水计算中不同情况下的资料收集、设计参数的选取、设计流量的推算问题进行阐述，通过采用适线法、形态法、推理公式法以及经验公式法等四种计算方法的分析、对比，相互核对，最终确定采用适线法、形态法的计算方法比较合理、准确。     

淮河望岗码头工程岸坡稳定处理

本文用类比法计算和推算码头岸坡稳定，已在工程设计中采用。     

高速船舶远域尾浪的数值计算

以Rankine源面元法数值计算排水型高速船舶的兴波问题,得到船舶附近水域的Kelvin波系.对近域计算得到的波浪要素进行Fourier变换,推算波幅谱函数,进而可获得大范围的远域尾浪的数值模拟结果.探讨了利用波形分析中的纵切法或横切法推算波幅谱函数的两种方法,给出了它们在高速船远域尾浪数值模拟问题中的应用算例.     

浅谈Excel在公路测量中的应用

目前公路测量都采用全站仪、水准仪,导线计算、中桩点位坐标计算、水准高程计算等如采用手工计算工作量大,介绍用Excel进行直线段、圆曲线和缓和曲线中桩坐标计算,水准高程记录成果整理以及推算各结构层设计高。     

浅谈Excel在公路测量中的应用

目前公路测量都采用全站仪、水准仪、导线计算、中桩点位坐标计算、水准高程计算等,如采用手工计算工作量大,介绍用Ecxcl进行直线段、圆曲线和缓和曲线中桩坐标计算,水准高程记录成果整理以及推算各结构层设计高程。     

双曲线预测复合地基沉降量的合理性研究

运用双曲线法计算得到的沉降量大部分都大于现场实测得到的最终沉降量,但是双曲线比其他推算方法更加接近实测沉降,利用此方法计算最终沉降量对今后施工有一定的指导意义。     

基于公交站点上下客人数反推OD矩阵的概率论模型研究

基于站点上下客人数,采用简单概率分布模型,可提出反推公交站点间的OD分布矩阵的具体方法。实例表明,在采用此类方法进行反推计算时,应按照土地利用性质对站点进行合并计算,这样方可提高推算的精度。     

基于公交站点上下客人数反推OD矩阵的概率论模型研究

基于站点上下客人数,采用简单概率分布模型,可提出反推公交站点间的OD分布矩阵的具体方法.实例表明,在采用此类方法进行反推计算时,应按照土地利用性质对站点进行合并计算,这样方可提高推算的精度.