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采用变频调速的门式起重机防风制动方式探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
门式起重机电控系统采用变频调速方式后,其控制原理及方式较传统调速系统发生了重大变化。通过分析门式起重机制动过程及变频器制动特点,指出充分发挥变频器的强大功能,不但能对现有的门式起重机防风制动方式进行改造,而且可发展新一代的防风制动方式。 相似文献
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范旭 《铁道标准设计通讯》2008,(8)
将变频调速系统应用于32/5 t桥式起重机的调速系统,取代以前的串电阻调速,从而显著改善其调速性能,使起重机实现平稳调速,并且提高了起重机的节能性和可靠性。 相似文献
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阐述变频调速起重机工作原理、与传统起重机相比的优势以及如何做好变频调速起重机的运用工作.并针对变频调速起重机的常见故障提出了解决方案. 相似文献
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根据目前变频技术应用原理，合适桥、门式起重机调速特点，叙述了选用转子变频调速在起重机上安装应用的特点和系统的结构特点。 相似文献
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针对绥芬河口岸站装卸作业量大、汽车式起重机使用台数多的特点,阐述了改造汽车式起重机动力源的必要性和改造的基本思路与方案.通过增加电力驱动方式使汽车式起重机液压系统工作时实现节能减排,降低消耗,同时液压系统可实现电力和内燃驱动的相互转换,降低了生产与维修成本,提高了工作效率. 相似文献
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总结在嘉峪关站调速系统的技术改造过程中,对车站原有微机可控顶调速系统进行改造时面临的各种问题以及采取的过渡措施,通过2个改造方案的对比选优,顺利完成了新系统的改造任务。 相似文献
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介绍了电传动定长臂60t铁路起重机空气制动系统的改造方案，阐述了该制动系统的作用过程。经制动分析计算和实际运用验证，改造后的制动系统能够满足起重机制动要求。 相似文献
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对MJ50T集装箱门式起重机所采用的电控系统进行综合改造，以电控系统改造为切入点，制定和实施了电控系统优化及改造方案。经实践证明，该方案可有效解决MJ50Y集装箱门式起重机控制系统存在的问题，又降低操作人员的工作强度，提高了装卸效率。 相似文献
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在N1602型铁路起重机性能和结构研究的基础上,通过动力学性能和制动性能的分析,提出了主机转向架和制动系统的提速改造方案,为铁路起重机提速改造提供了思路和工艺。 相似文献
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茅金官 《减速顶与调速技术》2008,(2):4-8
为了适应我国重载运输的要求，需要对既有的减速顶调速系统进行改造。通过分析重载运输对既有减速顶调速系统的影响，说明了车辆重量、车辆基本阻力、减速顶安装数量和制动功之间的关系。接着介绍了几种改造方案，以解决既有减速顶调速系统能力不适应问题，并对各种方案进行了利弊分析对比，提出最终改造建议。 相似文献
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ACS 600系列变频器的无速度传感器直接转矩控制(DTC)技术，在起重机领域应用取得很好效果。结合兰州铁路局天水站50 t U型门式起重机上应用的ACS 600变频调速系统，介绍了该技术的主要特点与应用效果。 相似文献
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针对哈局佳木斯站驼峰调速系统的实际情况,为了解决其目前存在的各种问题,决定采用微机可控顶调速系统进行改造设计,同时详细进行了调速设备的选取、纵断面调整、调速设备的数量计算以及计算机模拟验算,保证了设计的优化。 相似文献
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交流变频调速技术是诸多交流电机调速技术中最理想的技术方案。采用变频器对桥式起重机交流电机进行调速,不仅具有优良的调速性能,并对节约电能,提高经济效益具有重要意义。 相似文献
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本以小能力驼峰的调速系统在石嘴山车站驼峰改造的设计实践为例，对微机可控顶调速系统的应用加以分析。 相似文献
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李跃虎 《减速顶与调速技术》2011,(1):24-26
随着新技术的开发和新设备的研究,哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所研制了新一代微机可控顶调速系统,并将它应用到嘉峪关站编组场改造中,取得了良好的效果。 相似文献
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黄强 《科技通讯(成都)》2006,(1):10-16
本文在N1002型铁路起重机性能和结构研究的基础上，通过动力学性能和制动性能的计算分析，提出了转向架、制动系统及自力走行机构等的提速改造方案。为铁路起重机提速改造，提供了思路和工艺。 相似文献