城镇污水处理厂除臭技术

城镇污水处理厂恶臭气体产生源较多,恶臭气体主要由氨、硫化氢、甲硫醇等组成.污水处理厂臭味气体的特点是量大、浓度低,分析了城镇污水处理厂的除臭技术,认为目前生物除臭法和活性氧是适合城镇污水处理厂去除恶臭比较好的方法.     

二段生物接触氧化法处理城市污水

本文介绍了二段生物接触氧化法的构成、特点、运行情况。高明第二污水处理厂的运行实践表明,二段生物接触氧化法处理效果稳定,体积负荷高,处理时间短,占地面积小,运行操作管理简便,特别适用于厂矿企业及小城镇的生活污水处理。     

岑河污水处理厂升级改造工程A2O+MBR工艺取代STCC工艺

本文针对岑河污水处理厂现有的一级B的出水排放标准已无法满足《湖北省乡镇生活污水治理工作指南》的一级A标准,且原有的生化系统功能已退却、已不能满足系统的运行要求的问题,对污水处理厂进行提标升级改造,采用"A2O+MBR膜生物反应器"处理相结合的工艺取代传统的STCC工艺。本文结合施工,对其中的关键技术进行叙述。     

活性污泥法工艺在天津港污水处理中的应用

<正> 1 概述随着天津港的发展,产生的生活污水和工业污水数量在不断的增加。为控制水污染物的排放,天津港先后建成并投入使用了东突堤生活污水处理厂、南疆污水处理中心及南疆煤污水处理厂,以及临海路、客运站、七段、八段及南疆港区建设了生活污水分散处理点,并有多个污水处理设施正在规划建设之中。处理的有生活污水、含油污水、煤污水     

基于次氯酸钠的船舶油污水处理试验

为降低船舶油污水处理成本,提升船舶油污水处理效率,采用次氯酸钠开展船舶油污水处理试验研究.以上海某船舶污水处理厂的油污水样品为试验对象,采用次氯酸钠氧化法,通过控制次氯酸钠的投加量和投加次数,考察不同情况对污水中COD去除率的影响,得到预氧化处理船舶油污水过程中较优的投药方式.结果 表明,当总反应时间和总投加量相同时,相较于采用单次投加次氯酸钠的方式,采用分多次投加次氯酸钠的方式能取得更好的COD处理效果.     

天津港实施生态港口规划建多个污水处理项目

本刊从天津港设施中心获悉,计划投资4．7亿元的天津港东疆保税港区生活区污水处理厂预计2009年年底完工并投入使用,届时污水日处理能力将达到1．5万t。根据天津港生态港口建设规划,新建和改造的污水处理项目还包括东突堤污水处理厂改造项目、北疆功能港区污水管网扩建项目、     

自动化监控系统在污水处理厂的应用

关于污水处理厂自动化监控系统的建设,本文首先根据CAST工艺的特点重点研究了关键工艺环节的控制策略;根据污水处理厂现场控制设备分布范围广,仪表数量众多并且现场环境湿度大,腐蚀性气体多的特点,选用了现场总线技术构建了自动化监控系统的网络体系。污水处理厂采用比较复杂的生化系统,处理效果受多种因素的影响,容易引起工艺系统故障。本文在自动化监控系统的基础上,结合实际进行了故障诊断的需求和特点分析,并运用故障树分析方法来推论故障的原因和部位。     

加盖除臭在污水处理厂中的应用

介绍了污水处理厂主要的臭气控制措施,指出加盖除臭是目前污水处理厂非常有效的臭气控制措施。对污水处理厂主要构筑物的加盖方式进行比较,分析了物理法、化学法、生物法和组合法等除臭工艺各自的优缺点,指出了除臭工艺进一步研究和发展的必要性。     

昆明市某污水处理厂进出水水质特征分析

分析2017年昆明市某污水处理厂的进出水水质特征,对比"昆明市城镇污水处理厂主要水污染物排放限值"的相关要求,该污水处理厂出水水质6个指标虽都达到了《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)中的一级A标准,但TN、TP、SS三个指标值不满足昆明市地标要求。针对该情况,着重研究对污水处理厂出水中TN、TP、SS的去除,提出可使用的方案。     

南宁市双排过江污水管道设计与施工

介绍南宁市双排过江污水管道的设计与施工方法,工程目的是将上游污水送到位于白沙大道南侧、亭江路西侧的拟建江南污水处理厂内进行处理。     

VTS工程的费用效益后评价方法

本文根据我国主要港口ＶＴＳ的建设特点，对我国ＶＴＳ工程费用效益后评价的方法进行了研究和探讨，给出了费用效益后评价的指标和定量计算公式。通过对几个主要港口的ＶＴＳ后评价，表明该评价方法能够较准确地反映ＶＴＳ的效益评估情况，对今后的ＶＴＳ工程建设和进一步完善ＶＴＳ的运行和管理体制具有一定的指导和借鉴作用。     

海水源空调热泵船舶应用前景研究

通过对冬季的渤海、黄海、东海海域水温状况分析以及空调热泵设备的初投资和运行费用的比较,对海水源空调热泵在船舶上的适用性作出了一个初步的研究结论,并提出了扩大空调热泵应用海域的初步方法,对扩大空调热泵在船舶上的应用、降低能源消耗具有指导意义.     

与国际接轨的公路工程项目造价的全过程控制

在公路工程项目的建设中,进行全过程的造价控制和科学的管理是合理有效地控制造价的一个关键因素。本文介绍了目前公路建设项目各阶段造价的控制方法,分析了传统方法中存在的弊端,并提出了一些改进模式。     

桥吊小车减速箱轴断裂原因分析及改进

小车减速箱是桥吊牵引机构的重要组成部份,保证减速箱在工作中的正常运行,对提高桥吊的工作效率和安全性能有着重要意义。对齿轮轴断口进行宏观分析,结合有限元和材料力学等方面,深入地分析减速箱齿轮轴断裂原因,同时提出合理化的处理方案和改进措施。     

舰船废水处理技术应用研究

舰船在运行、修理过程中会产生大量的废水。对废水处理技术应用进行研究,对实现废水安全处理并有效降低处理和处置费用、降低环境危害具有实际意义。文章就废水产生的种类、来源、危害和处理方法进行了系统的研究和论述,对应用的处理方法、系统工艺流程进行了效能分析并提出了应对措施。     

量本利分析法在港口施工企业中的具体应用

在简要阐述量本利分析基本原理的基础上,运用该方法对某港口施工企业中商品砼业务进行具体分析,说明其在企业经营及决策中的作用。     

远程无线控制信息管理系统在港口照明中的应用

针对港口照明管理存在的问题,提出采用先进可靠的串口通信技术、无线数据传输技术。分析港口照明现状。介绍远程无线控制系统的特点和港口远程无线控制信息系统的组成。将人机操作界面和远端控制环节有机结合起来,实现对照明设备的远距离控制,合理组合开启数量,达到高效节能、安全运行的良好效果。     

Rising fuel costs and the geographical advantages of Mediterranean ports

With the soaring fuel costs modifying the general cost structure of ship management. shipowners running deep-sea services are being forced to reconsider the routeing of their vessels. some geographical regions (and ports within those regions) appear to begaining new spatial advantages in overall cargo flows because of this factor. This study looks at a methodological framework for a computer simulation analysis of these advantages by treating a specific example: that of second- and third-generation container vessels plying between the Far East and Europe. It tests the hypothesis that, on this particular route, the increase in fuel costs is tending to give a competitive edge to Mediterranean ports compared with those in north-western Europe.     

码头陆域软基处理的造价分析

就码头陆域软基处理最常用的两种技术方案--真空联合堆载预压和强夯的造价构成、特点进行了分析.真空联合堆栽预压方案施工速度快,工后沉降满足要求,造价适中;强夯方案施工简单,质量易控制,造价较低.     

核动力矿砂船经济性分析

以大型矿砂船为目标船型,通过分析普通燃油矿砂船与不同富集度的核燃料核动力矿砂船的运行费用结构组成,对全寿命周期内运行费用进行比较。分析结果表明:当燃油油价高于每吨450美元时,核燃料富集度为4.45%的核动力矿砂船与普通燃油矿砂船相比,核动力矿砂船在全寿命周期内具有较好的经济性;同时,当核燃料富集度为16.5%时,核动力矿砂船具有更好的经济性。