巧拆巧装小件总成

拆卸转向盘 转向盘因固定牢靠,若拆卸方法不当,既费时费力,又易损伤转向盘.对此,可用左手握住转向盘并用力向上拉,右手掌铁锤敲击转向盘的180度(即左手对称部位)处的横梁(事先应包些软物,防止损伤转向盘外表面)部位.一般情况下,只需几下,即可顺利地卸下转向盘.     

巧拆巧装六则

在汽车维修中,对难于拆卸或装复,而且又没有或不便使用专用工具拆装的机件,只要方法得当,工艺合理,把握个"巧"字,就能做到既不损坏机件,又能顺利地拆装.下面介绍几种简单实用的方法.     

巧拆巧装2则

换装发电机皮带有捷径 一般汽车发电机和空调压缩机都通过曲轴前端的皮带轮驱动。发电机与水泵共用的一根传动皮带很容易断裂。因空调压缩机皮带装在发电机皮带轮的侧槽内，常规更换安装新发电机皮带时，先要拆掉空调压缩机皮带，十分费时、费力。     

熟要生巧 巧莫长骄

营运单位的职业驾驶员，如果对职业优势把握得当，就能驾轻就熟，得心应手，一路平安，但一旦对安全现状的认知过度满足．因熟生巧，因巧长骄，反会马失前蹄，甚至发生匪夷所思的事故。     

巧有格调 雅马哈 巧格i

正"巧格"在小排量踏板车中可以算是一个家喻户晓的名字,给人印象于运动的外观设计、小巧的车身,一个年轻人驾驶着它在街道中飞驰……但这一切都在全新巧格i登场之后颠覆了,全新上市的雅马哈巧格i,虽然延用了"巧格(JOG)"这个经典车款的名字,但是无论在外观和性能上与之前老巧格截然不同,犹如女大十八变一般。个人是十分喜欢巧格i的外观,虽然这是一辆定位为"代步买菜"的车,但格调很高,外观风格造型跟时尚女性也很搭。     

巧选车用油

汽车用油很多,除了车用燃油之外,主要的就是发动机润滑油和变速器油了。这里就以自己的认知,说一说这两种车用油的选择使用问题。车用发动机润滑油其选择要注意以下原则：1.选择较高的API级别。不要低于发动机制造厂商的要求。级别越高,越有利于保护您的发动机,因为质量等级高的润滑产品有助于减少发动机磨损,延长发动机寿命;即使档次较低的发动机,也可从高级别的机油中受益。     

巧磨气门

在摩托车日常维修中,研磨气门是少不了的工作之一,笔者从事维修工作多年,采用电钻研磨法研磨气门,快捷方便,其方法如下:     

“巧”拆“巧”装更实用

拆卸十字轴万向节万向节因固定牢靠,若拆卸方法不当,既费时费力,又易损伤万向节轴承。对此,可用左手托起有万向节的传动轴一端,并使万向节叉一侧向上,将锁片和支撑片拆卸,在轴承壳圆周浇适量机油,右手握铁锤敲击万向节叉向上面的一侧靠近差跟部位,然后将万向节差旋转180°,     

巧改凸轮

目前我国四行程摩托车发动机的配气机构噪音较大,费油、动力显不足,在高速运转时震动大,如果把凸轮的最高点再加高0.5mm～1mm就能把以上故障全部排除(只限国产70ml～125ml)。加高     

巧拆前后轮

在维修摩托车过程中,前后轮胎如果拆扒不当,很容易造成内胎及车圈撬坏,无法正常使用。现介绍一种很简单的扒胎方法:准备一根长30cm的8号铁线,将铁线一端1cm处折弯90度成钩磨钝;把磨饨铁线轻轻插入外胎内,用力拽铁线另一端;照此拽一周后,轮胎就可轻易扒下,且     

巧改试电笔

试电笔在汽车故障诊断与排除中发挥着重要的作用.如果对其作下述改装,它将会有更多的作用,如用来鉴别蓄电池的正负极等. 具体改装方法是:先将一红一绿2只发光二极管和1只300 Ω电阻按图1所示的电路接好,然后取出试电笔中的发光管,去掉玻璃管部分,将其两端的金属套分别焊接在图1的两端,最后装入原试电笔壳中即成.     

巧磨气缸盖

如果气缸盖平面变形尺寸超过允许变形量时，可采用研磨的方法来进行修理。即涂上研磨膏把气缸盖放在缸体上扣合研墨或使用平板研墨。这种研磨方法比较费工、费时。这里介绍一种较好的研墨方法。     

驾车巧过桥

当驾驶汽车接近桥时，应注意桥上的承载质量标志，听从管理人员指挥，若交通状况或视线不清时，应在距桥头100米时减速、鸣喇叭示意。通过时，与前车保持安……     

巧填诗心

<正> 下面为唐代七言名诗11句,每句的第4字都空着,请您填出。答案请寄本刊编辑部,取前5名(以邮戳为准)免费赠阅本刊一年(1994年)。 1.飞觞还 后来纵 7.明知来 腆我颜     

底盘低巧驾驶

开车遇到上下坡度比较大的地方时，在直行肯定刮底的情况下。需要注意：首先尽量让同车的人员下车，减轻车的载重，可以在一定程度上升高离地间隙。其次，上下坡时，不要直行上下坡，要尽量从侧面切八坡道，一个轮一个轮的上下坡，这样就不容易刮底了。比如说，先向右打方向，再向左回方向，从右侧切八坡道时，上下坡的轮子顺序是：右前轮——右后轮——左前轮——左后轮。     

巧换减震器油

就减震器而言，摩托车最常采用的是液压式减震器，其结构同吸入式泵基本相似，不同之处只是液压减震器的钢体上端是封闭的，阀门上留有小孔。当车轮遇到地面凸起受到冲击时，缸筒向上移动，活塞在内缸筒里往下相对移动，此时，活塞阀门被冲开，活塞下侧的油不受任何阻力地流向活塞上侧，同时，这部分油也通过底部阀门上的小孔流入内、外缸筒之间的油腔内，以有效衰减路面对车辆的冲击负荷。