汽车行业中的过滤技术(二)

颗粒可以采有不同的方式给予分离．它们的应用取决于颗粒的直径和流体的性质。图5所示为过滤时颗粒和过滤介质之间的相互作用．这种作用奠定了分离过程的基础，在此过滤介质以单个纤维给予表示，这的轴线与图像平面垂直。     

汽车行业中的过滤技术(十)

深层滤清器主要由经特殊抗燃油浸渍表面处理过的特细天然纤维或天然聚酯纤维的混合物组成。上述处理为种不可逆反的浸渍处理．滤芯经加工后在固化炉中被充分浸润，现代的过滤介质为多层结构（复合过滤介质)．有些由特细的熔喷合成纤维组成．特细过滤层位于预滤层的下游它的容污量与标准的过滤介质相比提高了100％．复台过滤介质都用星型折叠法加工。     

汽车行业中的过滤技术(九)

机油离心机是替代旁路机油滤清器的一种选择。离心机的尺寸大小取决于机油和主流机油滤清器的更换周期的长短。图52所示为塑料转子在使用前后的横截面。在各栅隔中分离出的滤渣清晰可见。图53为一种结构紧凑型主流和旁路复合式机油过滤方案。这里主流机油滤清器和离心机或旁路机滤，（具体按照客户的需要）安装在同一竞体内。     

汽车行业中的过滤技术(十一)

拆装式燃油滤清器的壳体可以打开。在维护时．仅需旋开滤盖更换滤芯。为便于维护．滤清器安装时首选的位置是滤盖朝上。新型滤清器的滤芯完全用非金属材料制成(不含金属的滤芯)．它能用焚烧的方法给予再利用。最新的设计集成了许多附加功能的特点。它们包括压力和温度的传感器和控制阀、电加热、换热器、水传感器和排水装置。图64为轿车用先进的燃油滤清器模块。用并列的两个无金属星型折叠的滤芯能最佳地利用空间。唯一需要维护的零件是滤芯。     

汽车行业中的过滤技术(八)

机油滤清器在开发时需考虑的一项重要因素是它的安装尺寸。由于发动机机舱的可用空间越来越小因而对滤清器的外形尺寸所做的优化工作远比过去的要多，因而在设计和实际使用时要求有更高的过滤速度，无论在开发新型过     

汽车行业中的过滤技术(三)

β值 由于过滤效率较高的滤清器之间存在的性能差异不易被一眼看清,为此人们越来越多地用β值来描述液体滤清器的性能。它被定义为将滤清器前直径为xj的颗粒数量N_1除以滤清器后测得的相同直径的颗粒数量N_2,即:β(xj)=(Nl≥x_j)前/(N_2≥X_j)后     

汽车行业中的过滤技术(五)

采用优化流体的滤清器壳体能最大限度地发挥滤芯的容灰量和过滤效率的能力。分布均衡的气流能让滤芯自蜡至终发挥较高的过滤效率。滤清器的壳体一般被设计得大于过滤方面的需要．因为这样能很好地改善滤清器的声学特性(被动系统)。这种类型的滤清器由于增加了声学消音效果被称作为消音空气滤清器。另一种选择是外加一个消音器来降低叉管噪声。     

汽车行业中的过滤技术(六)

气溶胶体中油滴的平均直径（这对所有气溶胶及其中所含微细及碳黑颗粒部具代表性)仅为约0.9μm（图29）。对这种微粒仅有少数有效的分离方法(图30)。按照它们的基本物理性质可将它们分成弥散型或凝聚型分离器．惯性式或撞击式分离器以及静电分离器等。除此之外汽车行业还要求压差应尽量小（曲轴箱中需要部分真空度)结构紧凑。为了降低车辆用户的使用成本分离器最好为无需维护的长寿部件。     

汽车行业中的过滤技术(一)

1941年曼先生和胡默尔先生在德国斯图加特附近的路德维希堡市创建了曼·胡默尔滤清器有限公司,成立之初的曼·胡默尔只是一家为汽车制造业生产滤清器的小型配套厂,经过60多年的发展,曼·胡默尔已成为一家在全球拥有38个分支机构的跨国集团。如今曼·胡默尔的滤清器产品多达5000多种,用于汽车工业的产品包括为主机配套的空气滤清器系统、液体滤清器系统、车厢空气滤清器(灰滤)系统以及用于售后市场的各种滤芯、灰滤、空气干燥罐、冷却水滤清器、旋装式机油滤清器和燃油滤清器。 曼·胡默尔把质量视为企业的生命,如今在滤清器行业中,HANN FILTER已经成为优质的代名词,而这也为曼·胡默尔赢得了市场。在欧洲,曼牌滤清器拥有绝对的市场占有率,特别是在德国和西班牙,均处于市场主导地位。在北美,曼牌滤清器也具有很大的潜力,特别是其进气歧管系统已经成为北美汽车主机市场的三大供应商之一。曼·胡默尔滤清器集团在中国的主要客户为:一汽集团下各大汽车和柴油机厂、上海大众、上海通用、金龙客车、安凯、扬州奔驰、西安沃尔沃、宇通等。     

汽车行业中的过滤技术(十)

深层滤清器主要由经特殊抗燃油浸渍表面处理过的特细天然纤维或天然聚酯纤维的混合物组成。上述处理为一种不可逆反的浸渍处理,滤芯经加工后在固化炉中被充分浸润。现代的过滤介质为多层结构(复合过滤介质),有些由特细的熔喷合成纤维组成。特细过滤层位于预滤层的下游,它的容污量与标准的过滤介质相比提高了100%。复合过滤介质都用星型折叠法加工。(5)滤清器的设计首先应选择过滤介质的类型。其决定因素是对初始过滤效率的要求,也就     

汽车行业中的过滤技术(十)

(接2004年49期) 　　深层滤清器主要由经特殊抗燃油浸渍表面处理过的特细天然纤维或天然聚酯纤维的混合物组成.上述处理为一种不可逆反的浸渍处理,滤芯经加工后在固化炉中被充分浸润.现代的过滤介质为多层结构(复合过滤介质),有些由特细的熔喷合成纤维组成.特细过滤层位于预滤层的下游,它的容污量与标准的过滤介质相比提高了100%.复合过滤介质都用星型折叠法加工. 　　……     

曼·胡默尔推出商用车新型空气过滤技术

日前，曼·胡默尔公司推出用于商用车空滤器的新型螺旋状胶线技术。该技术简单有效，用特制的胶线替代之前使用的金属、塑料和纸质外壳。这些胶线以不同的线轴宽度缠绕在整个空气滤清器上，统一固定了所有高度上的滤纸间隔。此外，更高的气流率优化了过滤能力，有助于降低燃油消耗。     

是滤网过滤吗?深层过滤的介质和褶皱中的压纹对滤清器过滤效果的作用

滤清器深层过滤为什么不同于滤网过滤机理，是怎样的过滤介质左右了过滤效果？与褶皱相关的压纹有什么创新技术？     

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介绍了液压系统上普遍采用的滤芯式过滤器所存在的问题,通过对离心过滤原理的简单介绍以及在KY造型线中实际应用情况,提出了离心过滤这一利用离心力进行污染物与油液分离的新技术应用前景。     

清洁生产技术在金属加工介质中的应用和发展(三)——世界汽车技术发展跟踪研究(四)

2 淬火介质清洁生产技术概述 热处理是一种重要的金属加工工艺，是提高零件力学性能和使用寿命的重要手段。而淬火又是热处理操作中最基本工艺过程。淬火操作不仅产生废……     

曼·胡默尔针对商用车推出新型空气过滤技术

曼·胡默尔公司近日推出用于商用车空滤器的新型螺旋状胶线技术。该技术简单有效，用特制的胶线替代了之前使用的金属、塑料和纸质外壳，由此改善了能源、CO2和原料之间的平衡关系。此外，更高的气流率优化了过滤能力，有助于降低燃油消耗。螺旋状胶线技术对独立零部件市场上现有的空气滤清器起到了补充作用。     

清洁生产技术在金属加工介质中的应用和发展(一)——世界汽车技术发展跟踪研究(四)

对世界冷加工介质和淬火介质清洁生产技术进行了跟踪研究，文章第一部分叙述了金属加工润滑介质在汽车生产中对环境的污染，较全面地介绍了许多国家在切削淮防霉抗菌方法的各种技术，论述了清洁生产技术在我国的发展，并总结了一些加工介质的应用实例，文章第二部分介绍了国内外淬火介质的现状，概述了未来淬火介质清洁生产技术的发展方向。