GEA油渣处理装置SludgeMaster

正德国GEA公司创建于1881年,是一家全球性的工程集团公司。GEA是创新设备和工艺技术的领先供应商之一。GEA专注于高要求高标准的技术和生产工艺,在全球50多个国家设有250多家分公司,为客户在各种终端市场提供有效的解决方案。为降低船上经燃油、滑油分油机分离出来的大量油渣的处理成本,并尽可能回收利用油渣中的可燃用油料,GEA在高速碟片分离机的基础上,研发油渣浓缩处理装置。该装置的原理是沿用GEA传统的离心分离     

美海军推出环保型油渣废物处理系统

据美《海事时报》报道,美海军设备工程服务中的工程师、化学家、微生物学家们,联手共同研发出一种环保型油渣废物处理技术。该技术类似于污水沉淀物的处理,就是将油渣与水、营养物质、氧混合,混合物再激活已有的细菌,细菌可快速将碳氢化合物分解成基本的分子,完成油渣的处理。起初,该技术处理需10天,但随着细菌对环境的适应及处理效率的提高,仅需4天就可完成。     

美海军推出环保型油渣废物处理系统

据美《海事时报》报道，美海军设备工程服务领域的工程师、化学家、微生物学家，联手共同研发出一种环保型油渣废物处理技术。该技术类似于污水沉淀物的处理，就是将油渣与水、营养物质和氧混合，混合物再激活已有的细菌，细菌可快速将碳氢化合物分解成基本的分子，     

机舱油渣和舱底水系统典型缺陷

正在船舶营运过程中,油渣和舱底水是涉及海上污染最常见的两种物质,同时这两系统都布置在机舱中,并且他们的处理方式存在共用管路(系统)的情况,设计和营运稍有不慎,会导致这两种物质错误地处理和排放,在营运中导致油类记录簿记录混乱,这些都将导致船舶被港口国(PSC)滞留,造成巨额经济处罚,甚至严重的海洋污染。     

船舶废油和舱底水处理系统

本文提出了目前船舶废油和舱底水处理中存在的问题,并简单叙述了一种新研制的蒸发式舱底水浓缩系统,含杂质-油渣和水的燃油均化器以及锅炉重油/废油全自动燃烧器。     

润滑的自动清洁

OSB Lubotrol 离心式润滑油净化装置具有自动去除油渣,使管理和清洁工作量减到最少的优点。其操作方法:少量油经回路(3)(见图)流入,通过分离器盘(7)转向,并由传感泵(4)输送,通过压力开关(2)和节流阀(16)反馈到供油管路(15)。在分离过程中,固体和水、油分离并聚集在油渣腔(9)中。当水达到控制孔(8)时(表示油渣液位已达到一个可见的位置),中断来自旁通(3)中的流量。压力开始下降,压力开关(2)给定时装置(5)发出一个脉冲信号,自动去除油渣程序开始。     

换一种方式减少对海洋的污染

建议强制船舶使用净化后的燃料油,减少油渣污染海洋。     

船舶滑油乳化事故案例分析与改进

描述了某轮焚烧炉废油柜油渣泄放管路系统由于施工质量、船员非规范操作和原设计缺陷等方面原因,导致焚烧炉废油柜泄放的污油水经滑油舱透气集管,倒流入艉管滑油循环舱、滑油储存舱和滑油沉淀柜,造成滑油乳化的事故,并对其进行了原因分析和改进意见.     

舰船废水处理技术应用研究

舰船在运行、修理过程中会产生大量的废水。对废水处理技术应用进行研究,对实现废水安全处理并有效降低处理和处置费用、降低环境危害具有实际意义。文章就废水产生的种类、来源、危害和处理方法进行了系统的研究和论述,对应用的处理方法、系统工艺流程进行了效能分析并提出了应对措施。     

TEAMTEC焚烧炉故障解决实例

<正>随着时代的发展，人们对环境友好型船舶的需求也越来越多，船舶人员安全生产所产生的各种生活废弃物、机械设备安全运转积累的各种代谢产物、船舶运营时部分积载货物的残存物等都需要安全、妥善地去处理。现在船舶上处理各种污染物的方法有2种：一种是送岸处理，另一种是船上处理，符合国际公约要求，并按一定标准生产的合格设备来处理。船舶上安装的焚烧炉就是其中的一种设备，现在各种远洋船舶基本安装了这种设备，此设备一般用来处理船上的生活废弃物、油渣、油回丝、