专精尖成就品牌 集成创新走高端 中船集团公司外部董事调研 就豪华邮轮、智能船研发投入出谋划策

<正>要集成创新,走向高端,加强战略型新产品的核心设计能力。这是集团公司外部董事在上海船舶研究设计院调研期间给出的建议。2017年4月18日,中船集团公司外部董事张汝恩、赵小刚、陶素云、燕桦一行,赴上海船舶研究设计院调研。外部董事一行参观了院创新中心,观看数值水池和三维设计软件的演示。调研期间,院长胡劲涛就院历史沿革、财务状况、主要业务和产品、科技创新、"十二五"规划完成情况和"十三五"发展     

上海市交通委航运处处长井艳一行到上船院调研

2021年8月17日,上海市交通委员会航运处处长井艳一行到中国船舶上海船舶研究设计院就推动国际航运发展、支撑上海国际航运中心建设以及企业数字化转型工作进行调研. 井艳参观了院展示中心,听取了副院长李路对智能船舶助力智慧航运、绿色零碳技术在航运业的应用及"AI+海洋科创中心"建设进展的介绍.上船院将依托"AI+海洋科创中心"建立集智能、绿色一体的海洋科创新生态,打造智能船舶新兴和前沿技术的孵化基地,助力上海国际航运中心建设.     

上船院高端引领:智能船舶智慧航运——工信部装备工业司王瑞华一行调研上船院

正2018年4月11日,工信部装备工业司副司长王瑞华一行调研上海船舶研究设计院智能船舶工作。上海市国防科工办副主任伍继宏、中船集团科技部副主任汪彦国和工信部调研员陈颖涛、产业发展促进中心副主任由淑敏等陪同。院长胡劲涛在院展示厅,向王瑞华等介绍了院发展历程和智能船整体规划。创新中心智能船项目部主任李鑫汇报智能船舶1.0研发情况及中国智能船舶创新联盟工作。各方围绕智能船舶发展方向及需要解决的问题进行了研讨,对智能船舶后续研究     

综合监测船电力推进系统设计

介绍上海船舶研究设计院设计的综合检测船电力推进系统及其电站的设计与选配,并对其配置进行谐波分析,并介绍了其电力推进船舶电站管理系统的特点以及推进系统的外部接口。     

赴德、英两国救生艇及救生设备技术和生产厂现状考察报告

一、概述 由上海船舶研究设计院高庆华高级工程师等三人及镇江船舶辅机厂李一飞高级工程师组成的中船总公司救生艇及救生设备技术考察团一行     

雷凡培:奋发有为,建设世界一流研究设计院——以智能船为抓手,以技术创新为引领

正2018年5月29日,中国船舶工业集团有限公司党组书记、董事长雷凡培赴上海船舶研究设计院调研指导工作。中船集团党组成员、副总经理南大庆参加调研。雷凡培认真听取了胡劲涛院长所做的关于上船院基本情况、主营业务产品、创新发展情况以及党建文化建设等四个方面的工作汇报,充分肯定了上船院近年来所取得的业绩。雷凡培指出,多年来,上船院研究开发了很多有国际水准的产品,彰显了中国船舶先进的设计水平,为集团     

加强国际交流与合作,构建世界一流造船集团

中国船舶工业集团公司成立于1999年7月1日,是由中央管理的特大型造船集团,是国家授权投资的机构.共有全资、控股及持股单位60个,包括著名的江南、沪东中华、广船国际、外高桥、上海船厂等我国骨干造修船厂和中国船舶及海洋工程研究设计院、上海船舶研究设计院等我国重要民船设计单位,主要分布在上海、广州、九江、江苏等我国南方沿海沿江地区.最近我们成立了以中船集团公司为核心的中国船舶工业集团,这一举措将有利于我们今后吸纳外部力量、扩大集团规模.     

2021年度中国智能船舶创新联盟成员大会顺利召开

聚焦中国智能船舶,展望未来发展路径.7月9日,在2021世界人工智能大会召开之际,由联盟理事长单位、中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院主办的2021年度中国智能船舶创新联盟成员大会在上海举行.     

中海集团副总经理丁农对胡劲涛院长说——SDARI优秀船型引领了市场需求

<正>2015年9月1日,上海船舶研究设计院院长胡劲涛、副总工程师王刚毅、院长助理周志勇等一行,赴中海集团,与副总经理丁农和科信部总经理刘一凡等进行了亲切交流。长期以来,中海集团与上海船舶研究设计院(SDARI)紧密友好合作。SDARI依靠领先的技术,为中海集团提供了很多优秀的节能环保新船型。先进的设     

搭建专业平台服务行业发展

2017年12月4日,中国智能船舶创新联盟首届成员大会在沪召开.工信部装备司副巡视员曹钢、中船集团科技部副主任汪彦国和50多家总装企业、科研院所、高校、设备配套企业代表出席. 大会表决通过了中国智能船舶创新联盟章程和联盟理事长、副理事长单位和秘书长人选.联盟理事长单位为上海船舶研究设计院,副理事长单位为招商局能源运输股份有限公司、中国远洋海运集团有限公司、大连船舶重工集团有限公司、中船黄埔文冲船舶有限公司、北京海兰信数据科技股份有限公司、中国船舶工业系统工程研究院、江苏扬子江船业集团公司和中国船级社等8家单位.上海船舶研究设计院院长胡劲涛当选联盟秘书长.     

海工多用途工作船系列研究设计综述

简要介绍了海工多用途工作船系列船型优化及总布置研究、各种特种作业工况下稳性分析研究以及上海船舶研究设计院自主研发设计的三型船舶.     

某训练模拟仿真系统应用前景广阔与联保航务军民融合战略协作已常态化

2017年3月6日,无锡联保中心航务军代处杨茂铎主任、解放军报驻军委后勤保障部分社孙兴维社长等一行来访,就军民融合战略协作工作与上海船舶研究设计院(上船院)胡劲涛院长、房泉副院长等深入交流.     

上船院研发能力强 军民融合好

正2018年3月20日,海装某局政委孙锡刚等一行调研上海船舶研究设计院,与院长胡劲涛、党委书记王麟等院领导班子成员及军品部、智能船项目部负责人交流。院长胡劲涛介绍了院组织机构、发展历程和在军船领域的探索及成绩。孙政委高度评价上船院先进的设计理念、丰富的船型开发经验和智能船领域取得的成就。李鑫介绍了智能船发展的三个阶段,详细阐述了目前"智能船1.0"具有的性能评估、能效优化、智     

S-CUBE!内河航运的零碳排放解决方案来了

日前在202l世界人工智能大会"AI赋能海洋"智能船舶创新论坛上,中国船舶上海船舶研究设计院牵头发布了一型模块化船舶电源系统标准化产品——集装箱式动力电池单元(S-CUBE,SDARI containerized utility battery module).该产品由上船院牵头,携手宁德时代、赛尔尼柯、上海电巴及厦门太平货柜等业内知名供应商共同完成.     

大型深远海多功能综合救助船“现身”技术交流会展望更多优秀船型

2016年5月25日，上海船舶研究设计院胡劲涛院长与南海救助局林志豪局长等一行，就大型深远海多功能综合救助船项目进行了深入技术交流。     

新型高性能海洋救助船研发

新型高性能海洋救助船是上海船舶研究设计院为交通部救助系统研发设计的专用海洋救助船新船型.该文简要介绍了在新型高性能海洋救助船研发设计中的主要关键技术研究及14000kW海洋救助船船舶基本概况.     

欧洲滚装船设计回顾

文章列出了近十年来上海船舶研究设计院为欧洲船东设计的滚装船的基本情况,着重介绍了部分滚装船的设计背景、设计思想、主要性能和技术特征.这些船舶的设计显现了欧洲船东及航运市场对此类船型的技术要求及市场需求变化的轨迹.     

21万吨散货轮具备接单水平上船院与世界航运大腕联袂发布"绿色走廊"项目成果

正上海船舶研究设计院与世界航运界大腕联合发布研发成果。2017年6月1号,在挪威奥斯陆的航运贸易博览会上,必和必拓、FMG、商船三井、力拓、裕民航运、Woodside公司和DNV GL和上海船舶研究设计院展示了"GREEN CORRIDOR(绿色走廊)"联合工业项目(JIP)在第一阶段取得的成果。上海船舶研究设计院展示了设计的新型船舶在澳大利亚和中国之间的"绿色走廊"铁矿石和煤炭贸易中,所具有的商业潜力和技术可行性。这种LNG作为燃料的Newcastlemax 21万吨散货船设计,获得了DNV GL的AIP认可,已具备接单水平。     

院工作会议为今年工作划重点对标世界一流全面提升综合竞争力

2021年2月8日上午,上海船舶研究设计院召开2021年度工作会议.院党委书记、副院长王麟传达集团公司2021年度工作会议精神.院长、党委副书记吕智勇作《贯彻新发展理念,坚持创新引领,为加快建设世界领先的智慧型船舶总体院所不懈奋斗》工作报告.     

20000吨级自航半潜船“WISH WAY”顺利交船

10月13日,由上海船舶研究设计院为中交国际航运有限公司设计、天津中交博迈科海洋船舶重工有限公司建造的20 000吨级自航半潜船WISH