共查询到20条相似文献,搜索用时 234 毫秒
1.
美国旧金山湾区的城际轨道交通 总被引:2,自引:0,他引:2
贾颖伟 《城市轨道交通研究》2003,6(2):69-73
介绍了美国旧金山湾区城际轨道交通的基本情况及主要特点。该轨道交通为公有公营,为政府模式决策,企业模式管理;实行公交化、通勤化运营,并能与其它交通方式协调发展;其规划具有长期性、连续性并由公众广泛参与;其融资具有稳定性,资金来源于联邦政府、州政府的拨款以及县一级的资金;项目的社会效益明显,但自身经济效益弱。 相似文献
2.
3.
介绍了D09—32型捣固装置的结构、功能;分析了其以曲柄连杆和摇杆形式振动,异步稳压原理进行捣固的工作方式;通过振动分析和夹持运动分析计算,得出主要技术参数。 相似文献
4.
青藏铁路沿线的生态环境特点及保护对策 总被引:10,自引:0,他引:10
孙士云 《铁道劳动安全卫生与环保》2002,29(3):121-124
青藏高原由于地理位置的特殊性,其生态环境具有一定的独特性。笔者就其主要生态环境特点进行了论述,主要内容如下:青藏高原的重要性;青藏铁路沿线的5个生态分区及特点;独特的高原,高寒生态系统;丰富的珍稀特有的种;生态环境的脆弱性;多样的自然景观;广布的高寒湿地,量罗棋布的自然保护区。生态保护的原则与对策。 相似文献
5.
我国创新设计且整孔预制架设的高铁1000 t/40 m简支箱梁,目前正推广使用。针对新研制的TJ-JQS1000t/40m架桥机,介绍了其组成、主要技术参数、特点;对其首次在时速350 km的南沿江城际高速铁路项目的工程应用进行了阐述;并结合应用过程发现该架桥机可优化的地方,提出了改进措施。实践表明:新研制的TJ-JQS1000t/40m架桥机,性能良好,架梁效率高;过孔时完成了变跨,大大节约了变跨作业时间,提高了工效;采取固定销改为液压自动插销、加装快速卷扬机与可拆卸工作平台、增加防雨等措施,并改进前支腿下横移轨提升方式、后支腿上电缆线拆装方式,方便操作,提高了架梁效率与作业安全;这可为今后类似架桥机设计与优化提供参考。 相似文献
6.
论述了铁路物资企业转换经营机制滞后的表现、原因、外部环境及改革的迫切要求。从而为实现其战略走向,做了一系列的探讨:观念转变是关键;股份制现代物资企业制度的建立;搞好资产评估加强产权管理;合理解决企业内部的集权与分权、确立财产管理权集中、生产经营权分散的模式;转变政府职能;任用战略家水平的经理等。 相似文献
7.
在介绍地铁列车控制系统结构组成的基础上,对该控制系统的功能进行了需求分析,为满足其实时性要求,设计移植了实时操作系统uCOS-Ⅱ;系统采用高级串行通信控制器SAB82525、FPGA和ARM嵌入式微处理器构建;改进系统的调度机制,提出了多策略调度模型。实验表明,该系统运行可靠,能够满足各项列车控制要求。 相似文献
8.
9.
本文全面概述了联邦德国在修建调整稆所遇到新问题,重点介绍针对这些问题所开展的科学研究扩其所得的结论。这些研究工作主要包括,车一桥耦合振动;高速铁路桥梁的竖垧 ,横向及纵向刚度问题;纵向力传递机理和传力装置;以及施工方法等问题。 相似文献
10.
11.
12.
铁路列车调度指挥系统简称TDCS。其基层网的维护是TDCS系统维护的基础。为建立合理的TDCS基层网维护管理体系,保证列车运行透明指挥、实时调整、集中控制,提出改进基层网运行环境,加强站机基本维护;规范调试作业程序,提高现场调试质量;加强网络传输设备维护,保证数据传输通畅;优化基层网维护细节管理;完善维护人员技术培训和考核制度等设想。 相似文献
13.
朱明瑞 《减速顶与调速技术》1993,(2):14-19
我国铁路编组站车辆溜放调速自动化取得了很大成绩,但仍存在一些问题制约其发展速度,例如:驼峰设计理论研究还不够深入,赶不上调速技术的发展速度;无统一的技术管理标准;体制上还不够理顺;技术发展与经济效益脱节等等,这些问题有待今后行政管理部门,科研单位,生产单位共同解决。 相似文献
14.
钱武云 《铁道标准设计通讯》1997,(11):5-9
达成铁路是国家重点建设项目,其西段204km的铁路建设,由铁二院实行风险抵押总承包的改革试点。介绍了达成铁路西段建设概况,以具体事例阐述了以设计为主体的工程总承包优势;提出了抓好总承包的关键;以设计为主体的工程总承包管理模式值得进一步试点与推广。 相似文献
15.
研究目的:对于铁路桥涵混凝土灌注桩的施工,由于局部临界软弱土层的坍塌以及影响施工质量的因素预判不准,导致部分灌注桩施工质量不合格,返工处理浪费严重,须采取有效预防措施,确保灌注桩施工质量;由此提出其预防措施的用心统领实施有效方法的十个要点,简称“心法十要”,并对其进行研究。研究结论:(1)心法十要:原材料进场以规定为要;配合比以试验为要;混凝土灌注以控制坍落度为要;软弱地层以控制桩扩径为要;导管位置以控制埋深为要;桩底以控制沉渣厚度为要;桩中以控制混凝土连续为要;桩顶以控制抗压强度为要;完整性检测以最佳处理为要;整个过程以协调为要;(2)心法十要的实施使灌注桩均达合格,可避免返工浪费;(3)本研究成果可为铁路、公路等领域提高混凝土灌注桩施工质量提供参考。 相似文献
16.
城市轨道交通项目投资/组织模式的制度绩效变迁分析 总被引:2,自引:0,他引:2
中国的城市轨道交通正处于单线、多线、网络的并存建设状态,其技术经济特性一方面直接影响投资制度设计的目标功能效用和成本;另一方面还引发了制度实施过程中的非预期功能,导致项目投资、组织模式之间出现某种内在关联和相互制约,于是模式的实施绩效沿时间轴发生变迁。考察了对应于两种项目投资结构的融资功能及其隐性成本;实证了一元投资/纵向一体化模式和一元投资/纵向“四分开”模式的平均成本曲线,指出在网络发展期,后者有向前者回归的趋势;另外,多元投资的单线经营特征使得业主有采用“代建制”的激励,但同时也引发了轨道网各单线项目之间的协调成本。最后说明投资/组织模式和城市轨道网全寿命周期自然属性的契合程度是决定其制度实施绩效的一个重要因素。 相似文献
17.
18.
一种分步发展城市轨道交通网络的规划方法 总被引:2,自引:0,他引:2
刘灿齐 《城市轨道交通研究》1998,(1):39-42
城市轨道交通的建设耗资大、工期长、难度高,在其规划时应着重考虑:用尽量少的总里程覆盖尽量多的面积;最先修建的线路是最急需的;符合可持续发展原则。提出了一种适用于大城市的轨道交通网络规划方法,能同时较好地达到这3个目的。 相似文献
19.
阐述了比利时国家铁路(SNCB)重新改组的计划,使其铁路逐步实施分离等进行商业化经营,加强管理手段;同时,就2005年远景目标的投资问题、运输问题进行了分析。 相似文献