城市轨道交通建设项目接口的沟通管理

在城市轨道交通建设期,各参与单位和专业相互间有众多和复杂的接口.接口管理是否能顺利完成,对工程的工期和投资有着重大影响.从项目沟通管理的角度,论述了如何更有效地进行接口管理.在分析接口信息流、利益相关者的基础上,提出接口沟通规划的内容.在项目实施前应作好项目接口的沟通规划,明确各参与方对接口信息的要求与沟通程序,处理好不同合同、管理、技术之间的接口;在项目实施过程中加强对接口的实时跟踪,并根据工程具体实施情况及时进行动态调整.探讨了接口沟通支持系统.     

四电BIM信息集成管理平台构建研究

针对四电工程信息管理过程中工程算量大、数据共享困难、资源复用率低等问题,提出基于BIM技术的四电信息集成管理平台。平台以四电工程图纸信息为基础,借助Revit软件创建工程中的构件族库,生成BIM模型云构件库和云模型库。将模型信息和工程资料相结合,实现施工信息多源协同建模;最后在BIM标准规范体系支撑下,采用EA架构理论,构建四电专业各项目可以多方参与、多阶段协同的信息管理平台。平台已在北京地铁信号项目等工程中上线应用,预期效果实现良好。     

海外信号系统需求分析研究

结合近年参与的多个海外招投标项目,从海外技术体系、项目特点和技术要求以及设计理念等角度,分析海外信号系统需求,提出了信号设计在海外项目中的重点关注内容。     

GIS+BIM技术在轨道交通工程建造管理中的应用研究

为更好地发挥信息化技术在轨道交通工程建造管理中的作用,针对传统项目管理方式难以解决的建造过程中信息集成、数据高效传递、业务与应用分离等难题,结合GIS+BIM技术特点,以全面提升工程管理效率和技术管理手段为目标,分析二者融合在轨道交通工程建造管理中的应用。通过对BIM模型高效渲染、轨道交通三维立体一张图、海量实景三维模型管理、BIM模型坐标转换及BIM模型元数据建立等关键技术研究,设计和研发了基于3DWebGIS的轨道交通工程建造管理系统,实现了BIM模型结构解析与定位、海量实景三维模型入库、BIM模型元数据管理、质量安全管控、三维形象进度展示等功能。依托西安地铁8号线试点工程中的应用表明,本系统不仅融合多源异构数据建立了轨道交通三维立体一张图,还实现了建造过程中以BIM为核心的精细化管理,有效提高了多方参与的项目管理质量,为轨道交通工程信息化提供技术参考。     

卫星定位技术在铁路下一代列控系统中的应用

随着卫星定位技术的进一步发展,国外各主流列控供应商也纷纷开展了采用卫星定位技术的列控系统或项目,通过收集、整理和研究美国通用(GE)公司的ITCS系统、法国阿尔斯通(Alstom)的ATLAS400系统、德国西门子(Siemens)公司参与的rail GATE项目和意大利阿萨尔多公司参与的3INSAT项目的相关内容,总结卫星定位技术在下一代列控系统研究中的现状和问题,并提出国内卫星定位技术在铁路下一代列控系统中应用的建议方案。     

浅谈香港西铁项目计划管理

香港西铁项目投资规模巨大，工程复杂。为确保工程能按时完工，投入运营，参与各方秉承科学计划管理理念、采用先进技术精心组织实施，业主在招标阶段制定了一套完善的计划管理体系，承包商能够利用先进技术编制了全面、详细、形象的施工计划并加以实施，咨询工程师能够严格把关，协调各方关系，确保了项目顺利完工。     

非洲市场工程承包项目风险管理案例分析

结合国际工程项目风险理论分析,从工程承包商角度论述了国际工程承包的风险管理流程;并以非洲某公路工程承包项目为案例,具体分析总结了该项目在风险与管控方面的诸多有效经验与教训,有针对性地提出了中国工程承包企业在非洲市场参与国际工程承包项目应当采取的国际工程风险管控措施建议,对中国企业参与非洲市场国际工程承包项目的实践具有一定借鉴意义。     

国际项目勘察设计工作探索

研究目的:随着中国基础设施公司拓展境外市场的步伐加快,国际勘察设计项目越来越多。面临国际项目不同国家、不同标准、不同语言的问题,国内设计院如何应对并尽快熟悉国际市场运作模式、技术要领,是摆在面前并必须逐一解决的。在分析国内设计院参与国际项目概况基础上,本文针对国内设计院现有境外项目面临的问题、拥有的机遇,从9个方面提出做好境外项目勘察设计工作的建议和措施。研究结论:为了做好境外项目勘察设计工作:(1)应充分利用当前走出去的大好机会,深入了解当地项目背景及相关基础资料基础上,准确把握各项目的功能定位,合理把握技术标准和工程措施,有效控制项目工程投资;(2)苦练内功,加强海外人才市场经营和技术团队建设;(3)熟悉、掌握国际及当地国的相关规范、标准;(4)必要时,可寻求与国际上知名咨询企业联合等。     

P3e/c项目管理软件在高速铁路项目管理中的应用研究

通过对京津高速铁路应用P3e/c软件在项目管理上取得的经验,阐述P3e/c软件在大型高速铁路项目应用的优势以及在项目中遇到的问题和解决方法.应用P3e/c项目管理软件对项目全过程的跟踪管理和前进的技术方法,解决多任务的整体平衡,多参建单位的相互协调和接口,按需提取和分析数据,将进度、成本,质量统筹管理等是本工程与以往工程相比在P3项目管理软件使用上的优势.     

铁路建筑承包项目工程索赔的探讨

针对国内工程索赔运用不足的问题,从业主、监理和承包商三方分析了当前铁路建筑承包项目工程索赔的现状,阐述了索赔的准备工作、遵循原则和基本程序,对铁路建筑行业正确运用索赔并提高管理水平,尽快参与国际市场竞争提出了具体建议.     

RT21-ISCS综合监控系统中基于ID的模型数据合并技术

为了减轻轨道交通综合监控项目中调试阶段的实际环境对工程实施的限制,提出了一种合并多个数据库中模型数据的方法.该方法已在南京地铁2号线IMS(信息管理系统)中使用.在按照新ID重排数据的同时,维持模型之间原有的联系.实践表明,这种模型数据合并技术在工程的建模调试阶段能够提升效率和操作方便性.这种模型数据合并技术在其它工程...     

堰筑法超大深基坑BIM+智慧工地建造技术

针对深基坑工程多工序、多交叉、时间紧、任务重等特点，基于Autodesk平台，采用Civil 3D、Revit、部件编辑器和Dynamo可视化编程将BIM技术与智慧工地技术相结合，打造管理平台系统架构，建立统一管理系统，并合理分析智慧工地建造技术在实际工程应用效果。结果表明：通过将BIM、GIS、大数据以及云计算等信息技术与工程施工过程相融合，管理人员能够快速了解隧道运行和安全状态，大大加强了管理人员对施工项目的把控程度，提高了项目管理人员处理应急情况的能力，为类似项目智慧工地的建设和管理提供一定的借鉴和指导。     

中铁第五勘察设计院集团有限公司

工程监理集团公司是进入工程监理行业最早的企业之一。参与完成京九、秦沈、青藏、乌鞘岭铁路隧道、京津城际客专、京沪高铁等30多条铁路干线的施工监理;承担了京沪高速铁路和深圳、杭州、南京等城市地铁的部分监理任务,完成了北京残联奥体中心等市政、房建和公路项目的工程监理。是铁道部先进监理单位、北京市先进监理企业、北京质量信得过单位,2009年进入全国监理行业收入前十名。     

完善项目质量体系 保证工程实体质量

1　健全组织机构 ,合理分配质量体系要素项目是企业的组成细胞 ,建立健全项目组织机构 ,给项目创造一个良好的生存环境 ,使项目分工明确 ,各司其职 ,各负其责 ,是项目质量体系有效运行的组织保障。如某项目组织机构简介如下。1工程管理部 :负责 4 .5(技术文件和资料 )、4 .9、4 .1 0、4 .1 1、4 .1 5(防护、交付 )、4 .1 9要素 ,主要解决和处理图纸和施工中出现的技术质量问题 ,监督工地技术质量和内业管理 ,及时解决施工中出现的变更问题 ,做好工程试验和档案整理存档工作。2安全质量部 :负责 4 .8、4 .1 3、4 .1 4、4 .1 6、4 .2 0要素 ,…     

多台阶开挖中的爆破振动传播规律研究

结合安托山项目美视电厂工程爆破实际,通过多台阶爆破开挖取得的爆破振动监测数据,分析了多台阶开挖中的爆破振动传播规律.为今后类似工程提供参考数据.     

关于国际工程承包项目审计的探讨

近年来,我国铁路发展所取得的辉煌成就在国际上产生了重大影响,不少国家提出希望中国铁路参与其国内工程建设,使我国设计施工企业参加国际工程承包项目建设的机会越来越多。但在国际工程建设中,如何像国内建设项目一样进行审计和通过审计发现工程管理中存在的薄弱环节和问题,提出加强管理的建议,规范项目管理,降低项目成本,提高经济效益进行探讨。通过探讨提出审计可遵循的原则、审计依据、审计内容、审计方式和方法等,望能为提高审计工作水平提供借鉴。     

基于BIM的工程管理信息系统研究与应用

BIM技术在工程建设中逐步深入应用,通过紧密结合项目过程管理,将BIM模型中的各个构件所需的人、机、料、法、环等多个要素进行数字化定义,实现项目技术、进度、成本、质量、安全管理的更精细化实名制管控,以及项目建设阶段生命周期的动态可视化管理,为项目管理效率提升带来更大的支撑。着重探讨BIM技术与工程项目管理核心业务之间的协同,并以某高速铁路通信信号施工工程实例应用详细介绍基于BIM技术的工程管理信息系统的应用效果。     

轨道集团为巴基斯坦铁路项目提供技术咨询服务

<正>3月10日~4月9日,轨道集团委派钢轨技术服务团队赴巴基斯坦,为拉合尔轨道交通橙线项目提供钢轨技术标准咨询及服务。期间复查和修整钢轨718支,结合技术理论宣讲了技术标准,参与技术谈判,为项目客户累计节省资金130余万元。巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目是"一带一路"战略中的重要工程项目之一,也是铁路总公司国际业务中首个在巴基斯坦的示范性工程。此次走出国门     

铁路客运专线桥梁工程技术及建议

研究目的:客运专线铁路桥梁比例大,特殊结构多,技术标准高.为了又好又快地搞好客运专线建设,分析总结已经开工项目桥梁主要工程技术,提出今后客运专线建设中需要研究和解决的技术问题.研究方法:结合目前已经开工的京津城际、武广、郑西等客运专线桥梁建设情况,分析、归纳、总结已经开工项目桥梁结构形式、主要技术要求、工程实例,对国外咨询中所涉及桥梁主要工程技术问题进行研究,提出建议.研究结果:参加了客运专线在建项目的桥梁情况的调研和重大技术问题解决,整理了国外咨询中涉及的客运专线桥梁技术问题,提出了今后重点研究的技术问题.研究结论:我国客运专线桥梁建设在科研、设计、施工、材料、设备等方面取得了巨大的成绩,积累了客运专线的建设经验,提升了我国铁路桥梁的技术水平,但是在科研、标准、设计等方面仍需要进一步完善和提高,不断总结经验、吸取教训,才能实现建设一流客运专线的目标.     

对外援助成套项目工程投标综合人工单价的确定

随着经济向“全球化”发展，我国对外援助成套项目的数量在不断增加，国内施工企业参与成套项目投标竞争的机会亦自然增多。笔就以参与投标报价的援坦赞铁路更新改造工程为例，对成套项目工程投标综合人工单价的确定和计算方法提出自己的一些见解。