从质量特性谈提高道路旅客运输的竞争力

针对目前旅客运输市场竞争激烈的状况，从旅客运输的质量特性－－安全性、舒适性、及时性、方便性、经济性入手，论述了提高道路旅客运输竞争力的方法与途径。     

世界载货汽车质量和尺寸的研究

汽车与道路的相互作用得载货汽车工业和道路交通运输部门共同关心的问题，随着载货汽车质量和尺寸的增加，研究相关道路的交通法规，汽车操纵稳定性和汽车对道路的影响，对道路设计，制定维护和管理的法规，优化载货汽车及其部件的设计，提高其运输效率和安全性降低环境保护和道路维护费用有重要的意义。     

河南省召开全省道路运输企业质量信誉考核工作动员会

2月26日上午，河南省道路运输企业质量信誉考核工作动员会在郑州召开。省道路运输局领导同各地市运管处主管副处长、客运处长、货运处长等齐聚一堂，共同研究部署2008年我省道路运输企业质量信誉考核工作。吕全德局长要求各单位要进一步统一思想认识，精心计划，严密组织，站定立场，克服一切困难，切实加强对运输企业的监管力度，     

市场集中度与道路运输集约化经营

文章针对我国道路运输市场现状，在理论和实证分析的基础上，通过论述运输市场集中度与道路运输集约化经营之间的关系，提出了以提高运输市场集中度为核心来强化道路运输集约化经营的若干设想。     

宿迁市道路运输从业资格培训启用人脸识别技术

<正>为进一步加强道路运输从业人员培训管理工作,宿迁市自2015年5月10日起在所有道路运输从业资格培训机构安装从业人员人脸识别软件,提高道路运输从业资格培训机构培训质量,把好道路运输从业人员准入关。以往,道路运输从业人员资格培训,培训机构只注重考试,考什么培训什么,没有真正按照交通运输部《道路客货运输从业人员培训大纲》的要求开展培训工作,存在不规范培训行为。还有的驾校不具备道路运输从业人员培训资质违规从事培训业务,私下倒卖道路运输从业人员培     

关于超载运输问题的思考

当前超载运输严重影响运输市场秩序、造成重大安全隐患、严重破坏道路的使用质量和寿命的现状，已引起国家各级部门的高度重视。分析超载运输的成因及危害，探讨治理超载运输的有效途径。     

汽车综合性能检测中心站的认定方法与要求

汽车综合性能检测站是道路运输业的重要组成部分，是对车辆的安全性、可靠性、动力性、经济性以及噪声和排气污染状况进行综合评价的实用技术，是社会化的、独立的技术服务机构。对运输车辆的综合性能检测和由此而确定的拄术等级，是运输车辆能否进人道路运输市场和可以从事那些范围道路运输业务的重要依据．同时，它还是对车辆维修质量     

新时期道路运输发展大调研15日启动

2009年7月15日，交通运输部将在全国交通运输系统全面启动新时期道路运输发展大调研活动。此次大调研活动将围绕道路运输在综合运输体系中的定位和结构调整，道路运输经济运行分析机制建设，统筹城乡道路客运协调发展，道路货物运输与现代物流业发展，运输枢纽、场站及轨道交通（规划）建设与运营管理，车辆技术和机动车维修市场管理，道路运输安全管理机制建设，道路运输市场诚信体系建设，道路运输信息化建设，道路运输管理机构职能调整与队伍建设等10个专题进行。     

市场集中度与道路运输集约化经营

针对我国道路运输市场发展现状,从产业经济学理论出发,借鉴发达国家道路运输发展成功经验,系统分析我国道路运输市场结构及其存在的问题,通过论述市场集中度与道路运输集约化经营之间的关系,提出通过以提高道路运输市场集中度为核心和积极培植大型骨干企业、强化道路运输网络化经营、加大运输组织结构优化和提高产业科技水平等措施,来有效推动道路运输集约化经营。     

交通运输部道路运输车辆燃料消耗量检测机构工作会议在京召开

2010年1月14日，交通运输部在北京召开了道路运输车辆燃料消耗量检测机构工作会议，重庆车辆检测研究院副院长兼国家客车质量监督检验中心主任李裕民参加了此次会议。会上举行了交通运输部首批批准的道路运输车辆燃料消耗量检测机构证书颁发仪式，     

道路客运市场竞争乏力原因分析及对策

就运输费用、运输组织及管理体制三个方面，分析了我国目前道路客运市场竞争乏力的原因，并提出了提高道路客运市场竞争力的对策与建议。     

国家赔偿在道路运输管理中的体现

道路运输管理中的国家赔偿是由于道路运输管理机关及工作人员的侵权行为所导致的赔偿。侵权行为又有执行职务与非职务，故意过失与无过错之分。文章针对道路运输管理机关工作人员个人承担责任及道路运输管理机关承担责任的不同情况，阐述了解决道路运输管理机关及其工作人员造成的侵权损害的三种形式：一是要求道路运输管理机关工作人员个人负赔偿之责；二是要求道路运输管理机关及其工作人员负连带责任；三是道路运输管理机关责任，道路运输管理机关工作人员对受害人负责。     

构建机动车维修检测信息化平台 提高车辆技术安全监督管理效能

营运车辆技术管理是道路运输管理机构实施“三关一监督”的一项重要内容。加强车辆技术管理工作,对保障道路运输安全、推进道路运输业节能减排,具有十分重要的意义。在新形势下,运管机构的车辆技术监管责任重大,任务艰巨,需进一步转变管理理念,依靠科技手段,提高车辆技术管理的效能和质量,提升道路运输业安全发展能力。     

开展车辆综合性能检测加强车辆技术管理

文章分析研究了道路运输行业运车辆技术管理现状，为贯彻实施交通部13号令和28号令，必须对道路运输车辆技术状况和汽车摩托车维修质量实行监督，并结合我省实际情况制定了行之有效的管理办法。文中就如何加强车辆技术管理开展车辆综合性能检测作了详细介绍。     

道路运输企业技术创新探讨

本文综述了技术创新及有关术语的涵义；提出了道路运输企业是道路运输产业创新的微观载体，是道路运输技术创新的动力所在；指出了技术创新在道路运输企业的条件，内容，，途径与特点；结合我国道路运输的现状，强调了当前一个较长时期中道路运输企业技术创新的重点及下策措施导向等问题。     

安徽省加快道路运输行业诚信体系建设

2012年,安徽省运管部门将继续完善行业诚信体系建设。一是继续加强从业资格管理，提高从业人员持证上岗率；二是推行道路运输经理人制度，组织1期-2期道路运输经理人培训，提升企业管理人员素质；     

中华人民共和国道路运输条例（2004年4月14日国务院第48次常务会议通过）

第一条 为了维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输有关各方当事人的合法权益，促进道路运输业的健康发展，制定本条例。     

大力整合信息资源全面推动道路运输信息网络化

道路运输网络系统是推动运输市场新体系形成的必要要求。本文借助道路运输信息网络，利用运输自然优势，加快道路运输业的发展。     

浙江省道路运输安全工作会议在衢州召开

为认真总结道路运输安全工作经验和教训，部署浙江省四季度道路运输安全工作，9月25日下午，浙江省道路运输安全工作会议在衢州召开，来自全省11个地市的分管道路运输安全的领导及具体负责人40余人参加了会议。     

迎接WTO挑战健全道路运输法规体系

WTO要求的市场经济实质是建立国家适度干预的法治经济，要求市场运行具有自由性、统一性、开放性、竞争性和可控性。对于政府的要求是建立统一的市场规则，同时要有适度的干预调控能力，权力优先于法律将面临冲击。在道路运输行业，法规建立将面临确立对外开放的政策目标，切实可行的政策手段，以及建设较为完善的道路运输法规体系，提高公正高效的道路运输行政执法力度，扩大政策与法规透明度等方面的压力。我国入世指可待，加快法制建设，完善道路运输法规体系是目前最迫切的任务。