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超细晶粒钢的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了“973项目”研究的新一代钢种——超细晶粒钢,并以攀钢生产的超细晶粒钢为例介绍了其在东风汽车有限公司的试用情况及应用前景。论述了超细晶粒钢的超细晶粒及高强度与高韧性良好匹配的特点。超细晶粒钢可在降低汽车制造成本方面发挥其优势。 相似文献
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从冶金的观点出发,着重讨论了几种目前日本开发出的不同级别的汽车用低合金高强度钢板,即IF钢,烘烤硬化钢,贝氏体和铁素体不锈钢板,并介绍了它们在汽车上的应用情况。 相似文献
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研究了回火温度、冲角、粒子尺雨、冲速对Si-Mn-Mo系低碳贝氏体钢抗冲能力的影响以及固体粒子冲击下该钢的冲蚀行为,。660℃回火后抗冲蚀能量最佳、表现出贝氏体铁素体板条束变形、分层、分片滑移的冲蚀行为。低温回火时冲蚀面亚表层有裂纹萌生和扩展。粒状贝氏体钢的抗冲蚀能力优于调质于及淬火45钢。 相似文献
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焊接后马上回火,虽然回火温度不足以让组织产生相变,但却让焊缝冷却时间变长,有利于贝氏体的形成,同时,也延长了马氏体的相变时间,使晶粒变粗,导致抗疲劳强度下降,造成焊缝在耐久试验中破损。在整个回火工艺中要避免贝氏体的产生,保证珠光体和马氏体的组织生成,缩短马氏体的相变时间,这样才能提高焊缝的抗疲劳强度。 相似文献
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提高硅锰钼系铸造贝氏体钢冲击韧性的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
彭晓春 《西安公路交通大学学报》1995,15(2):66-70
本文对提高Si-Mn-Mo系铸造高强度贝氏体钢冲击韧性的途径进行了探讨。冲击试验及显微组织分析试验结果表明:预珠光体化处理可以控制铸造粗晶组织遗传问题,加V、Ti合金元素可以进一步细化晶粒,从而均有助于提高铸造贝氏体钢的冲击韧性。 相似文献
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一、前言在合金渗碳钢的轧材、锻坯及正火后的坯件中,往往出现一种异常组织。这种组织是粒状贝氏体。粒状贝氏体是过冷奥氏体的中温转变产物之一。它是在块状或条状铁素体基体上分布着不规则岛状颗粒的一种组织。合金渗碳钢中存在的粒状贝氏体,是近十几年中才进行研究的一个课题。据报导,国外在1957年有人提出粒状贝氏体这种组织,至今对于这种组织了解的不多,仍存在一些分岐。我厂于1964年在切削性能不良的20CrMnTi钢的正火齿坯中,观察到了这种组织。当时出现 相似文献