资讯中心

<正>2012年10月上旬全国铁路货运装车持续回升2012年10月上旬,尽管受宏观经济影响全路货源仍然不足,但各铁路局加强日常组织,进一步提高分界口通过能力,货运装车呈现缓慢回升势头。2012年10月上旬,全国铁路日均装车15.9万车,比9月份增加了2 752车。其中,国家铁路日均装车13.43万车,比9月份增加了2 228车。特别     

全路货运装车连续3个月实现同比增长

正据中国铁路总公司提供的消息,7月份,各铁路局按照中国铁路总公司统一部署,持续推进货运组织改革,货运日均装车11.3万车,自5月份以来连续3个月实现同比增长。集装箱、批量快运亮点频现,多项指标创历史新高。7月份,焦炭日均装车4 321车,同比增长33.8%;金属矿石日均装车15 123车,同比增长18%;木材日均装车1 182车,同比增长39.7%;粮食日均装车2 256车,同比增长6.8%。全路在煤炭同比日均少装8 481车的情况     

加强日常运输组织 促进货运装车上量

正据中国铁路总公司提供的消息,8月份以来,全路货源不断回升。针对近期多轮强降雨和台风给全路运输秩序造成的不利影响,总公司多措并举,充分利用路网结构组织迂回运输,大力加强卸车组织和空车调配,增加主要干线分界口交接对数,强化编组站作业组织,进一步畅通侯月线运输,取得明显成效。截至8月10日,全国铁路本月日均货运装车141 945车,同比增加5 921车,增幅4.4%;日均货物发送量完成877.5万t,同比增加6.2万t。其中,     

铁路部门把握契机继续加强货运营销和实货运输

尽管当前全路货源仍持续低迷,但各铁路局积极组织,认真落实货运组织改革各项要求,货运装车数较前段时期有所回升。中国铁路总公司强调,各铁路局要继续加强货运营销和日常组织,积极促     

北京铁路局春节期间货运“喜洋洋”

<正>春节长假期间,北京铁路局克服部分厂矿企业停产放假、有效货源不足等困难,通过货运营销组织确保管内港口、钢厂等企业装车上量。春节长假期间,全局日均装车1.2万车,比计划多装62车。北京铁路局提早组织各中心对春节长假期间重点厂矿企业的货源情况摸底调研。2015年2月13日,北京铁路局组织管内货运中心、车务站段、机务段、车辆段与煤炭、钢铁、电厂等企业召开运输生产电视电话会议,就春节长假期间货源组     

1—10月全国铁路货物运输亮点频现

<正>2014年1—10月,全国铁路货物运输亮点频现,任务完成良好。货运组织改革取得重要突破,全路装车量持续回升。数据显示,1—10月,全国铁路货运发送量完成317 996万t,其中货物发送量完成317 863万t。国家铁路货物发送量完成255 803万t,日均发送841万t。10月份,国家铁路日均装车继续保持13万车以上水平,随着货运装车量的回升,运输效益显著提升。货运组织改革取得重要突破。通过改革,直接办理零散"白货"的问题得到了解决,实现了实货直接受理,货运受理不受重量、体积、件数、批量限制,对于货物快速流动、降低物流成本意义重大。在收费方式改革上取得重要突破,实行按货物实重     

西安铁路局丰富营销手段开辟新货源

<正>进入2015年11月,西安铁路局分析当前市场状况,针对年底运输市场规律,组织营销人员走进深加工产品、副食品运输市场,瞄准等时令性新增货源,宣传铁路快运优势,推介物流外包和接取送达业务,以丰富的营销手段开辟新货源。11月1日至17日,全局日均装车5 043车,比10月增长8%。西安铁路局内提素质,提前举办营销业务培训     

2012年3月份铁路货运装车和日均货物发送量创新高

2012年3月份,铁路运输系统认真学习贯彻全路运输工作会议精神,细化具体工作措施,狠抓推进落实,形成了大力转变运输发展方式、改进创新运输工作的良好态势。在客运进入淡季、施工任务繁重、货源仍处于回升阶段的情况下,全路运输系统大力开展客货营销,积极组织增运补欠和挖潜提效,客运量继续保持同比增长势头,货运装车和日均货物发送量创历史最高水平。     

国内铁路动态

综合信息,铁路货运装车继续保持增长势头,5月上甸，全圆铁路货物发送量和货运装车数继续保持增长势头。全国铁路日均货物发送量达到1100．6万吨，同比增加50．6万吨。全国铁路日均装车170598车，同比增加6733车。其中，国家铁路日均装车达到144816车．比4月份增加275车．同比增加3241车．     

铁路积极采取增运措施组织货运上量

<正>受宏观经济形势影响,运输需求不旺,当前全路货运形势严峻。为此,中国铁路总公司要求各铁路局大力推进货运组织改革,积极稳定既有货源、吸引和挖掘新增货源,积极组织货运上量,并确保重点物资的运输。面对当前形势,中国铁路总公司要求各铁路局认真组织开展市场调研,密切关注货运变化情况,加强与企业货主的沟通,做好政策宣传解释和货运营销工作。各铁路局要强化"前店"和"后厂"衔接,加强运用车及车种结构调整,加大向货源充足地区的排空力度,保证零散"白货"的配空和装车。     

11月中旬全路货物日均发送量实现同比增长

2012年11月中旬,抓住货源回升的有利契机,铁路部门加强货运营销和日常运输组织,进一步提高运输效率,全国铁路货物日均发送量实现同比增长。2012年11月中旬,全国铁路货物发送量日均完成1 087.7万t,同比增长1.2%,与11月上旬相比增长了2.2%。各项重点物资运输得到有力保     

铁路加强日常调整提高运输效率

针对2011年8月中下旬全路货源形势将出现的新变化,铁道部指出,各铁路局应加强日常运输组织与调整,提高运输效率,大力开展货运营销,积极组织有效货源,促进货运增量。     

南宁铁路局零散货物运量猛增

<正>进入10月份,南宁铁路局不断优化八桂货物快运列车开行方案,主动出击承揽货源,货物快运量实现大幅增长。2014年10月1日至19日,南宁铁路局日均运送零散货物359 t,是9月份日均运量的5倍。南宁铁路局组织专兼职营销人员和客户代表队伍,深入管内物流园区(基地)、生产企业、物流企业走访调查,加强货运营销和货源组织,争揽第一手货源。南宁铁路局出台货物快运工作考核办     

南宁局集团公司春节货运量步步高

<正>春节期间,中国铁路南宁局集团有限公司货物发送量节节攀升,7天累计发送货物217.2万t,日均装车达5 015车,同比分别增长12.8%、13.1%,增幅在全路排名均居第二。为保证货运增收上量,南宁局集团公司提前谋划,对照全路货运工作思路、目标和要求,从推进货运增量行动、做大多式联运、完善价格策略等方面抓好年度货运工作,制订相应的落实方案。     

全路货运装车卸车“联袂”破纪录

正6月20日,全路货运装车完成170 867车,卸空车完成182 763车,同时打破了历史纪录,装车卸车创全路单日新高。6月份以来,铁路部门利用大秦、唐呼、瓦日、浩吉等主要煤运通道运能潜力,全力满足装车需求。调度部门加强对市场需求旺盛、货源增长强劲的中国铁路太原、沈阳、呼和浩特、北京、西安等局集团公司的运力保障,加     

郑州铁路局创新服务举措增加集装箱运量

货运组织改革启动以来,郑州铁路局积极抓好货源组织,创新服务举措,使集装箱运量大幅增长。2013年7月1日—9月10日,郑州铁路局集装箱日均发送447 TEU,比上半年日均增长19.5%。郑州铁路局借助客户走访、河南省五大产业链产销对接大会、百名记者看货运组织改革等时机,广泛宣传铁路货运组织改革后集装箱运输的便利性;     

铁路部门将全面开展货运市场调查

<正>记者从中国铁路总公司了解到,针对当前货源变化情况,2014年2月,铁路部门将开展一次全面的货运市场调查,为深入推进铁路货运组织改革、不断梳理挖掘有效货源、提升货运服务品质与市场竞争力提供全面、鲜活的依据和资料。2014年1月份以来,按中国铁路总公司统一部署,各铁路局积极开拓市场,大力挖掘有效货源,充分用好新线、新装备能力,货运装车开局良好。进入1月下旬,受宏观经济下行压力加大、工业用电不足、春节放假等综合因素影响,全路货运需求不旺。对此,中国铁路总公司要求各铁路局通过开     

资讯中心

铁路部门抓好重点地区和干线运输组织针对当前货源实际,铁路部门加强日常装卸组织,以卸车保接车、促装车,同时着重抓好重点地区和干线运输组织,以此带动全路运输增量。     

京津冀货物快运列车货运组织流程的探讨

从环线构成、列车开行方案、货运组织流程、服务方式4个方面概述京津冀货物快运列车情况;从信息平台、接取送达、调度指挥、装卸货物、中转作业、票据交接6个环节,阐述京津冀货物快运列车的货运组织流程实施。针对货运组织流程存在的主要问题,提出京津冀货物快运列车的发展对策:加强人才队伍建设,改善货运作业设备设施,完善信息平台功能,提高集装化管理水平,压缩货物的运到时限。     

“一带一路”铁路集装箱化运输发展战略

正铁路集装箱化运输增长强劲铁路货运改革以来,集装箱运量增速大大高于铁路货运量增长。2015年,全国铁路完成货运总发送量33.58亿t,比上年下降11.6%;铁路集装箱运输量全路发送535t TEU,较上年增长20%。2016年10月,全路集装箱装车完成1 436万t,同比增加568万t、增长65.5%,10月14日全路集装箱装车完成14 350车,创历史新高。