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关于货物周转量指标统计问题的思考 总被引:1,自引:1,他引:0
由于分界口平衡运输调整、迂回运输和分界口运量交接确定的不一,造成货物周转量统计不准。建议修改规章和YB-1,运输部门和统计部门要加强联系,还要提高统计人员水平,以提高统计质量。 相似文献
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中国铁路信息化建设的展望 总被引:1,自引:0,他引:1
中国铁路信息化建设的背景
铁路是国家重要的基础设施.是国民经济的大动脉,是一个庞大的网络性产业。在纵横7万多公里的铁路营业线上.驰骋着1.5万辆机车、50多万辆车辆.靠众多部门、工种相互间的有序联动共同完成旅客运输、货物运输、行包运输和邮政运输等任务。中国铁路以世界第三的营业里程完成了世界第二的货物周转量和世界第一的旅客周转量.运输设备利用率居世界之首。 相似文献
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20 0 3年 ,俄罗斯铁路完成全国 86 %以上的货物周转量 (不含管道运输 )和 4 0 %的旅客周转量。铁路运输保证了国民经济 ,特别是燃料能源对货物运输的需要。铁路运输工作者的劳动生产率提高了 9 7% ,工资增加 31 8%。劳动生产率的提高主要是由于铁路运输的换算工作量增加了 9 3% 相似文献
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2006年全国地方铁路工作会议,确定了地方铁路”十一五”发展的总体思路和奋斗目标:完成新线铺轨1000公里.完成技改项目500公里:到“十一五“末全国地方铁路运输年货运量达到2亿吨,货物周转量达到120亿吨公里。 相似文献
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