佛山货运中心“前店”营销能力构建对策探讨

作为货运组织改革中直接面对市场的"前店"单位,佛山货运中心逐步克服人员配置不齐、制度规范不健全、市场竞争激烈的困难,以全面提升营销能力为核心,以人员配置、营销方法、市场研究、体制机制为支撑构建营销对策,提高铁路货运市场份额,实现增运增收。     

特定经济环境下的铁路货运营销策略研究

面对国际金融危机及国内运输市场需求下降的影响,乌鲁木齐铁路局通过建设多层面的货运营销体系,完善各项货运营销制度,面向运输市场,狠抓有效货源挖掘,优化运输手段,提高运输质量,提升运输市场竞争力,满足货运市场发展和增运增收的需要,力争全面完成铁路局全年运输生产经营目标。     

南宁铁路局打好“营销牌”力促货运上量

正今年以来,南宁铁路局紧紧围绕"货运发送量过亿吨"目标,夯实营销基础,创新营销方式,立足实际打好"营销牌",促进货运上量增收。截至7月17日,该局累计发送货物5 331.2万t,同比增长8.7%。南宁局加强货运营销决策系统研发运用,增加市场预判、预警     

佛山货运中心“前店”营销能力构建对策探讨

作为货运组织改革中直接面对市场的“前店”单位,佛山货运中心逐步克服人员配置不齐、制度规范不健全、市场竞争激烈的困难,以全面提升营销能力为核心,以人员配置、营销方法、市场研究、体制机制为支撑构建营销对策,提高铁路货运市场份额,实现增运增收.     

南宁铁路局组织运力拓“白货”市场

货运组织改革以来,南宁铁路局将拓展＂白货＂运输市场作为重要目标,采取加强货源组织、提供运力保障等措施,促进＂白货＂装车上量。为提升＂白货＂运输比重,南宁铁路局推出了多种受理渠道,组织营销人员深入管内市场开展调查,了解客户年产量、运量安排及阶段性运输需求,科学制订运输方案,千方百计引流上线。     

关于南宁铁路局货运营销工作的思考

为切实推进铁路货运组织改革,构建快速反应市场变化的信息渠道,提高铁路货运营销质量,提升铁路局货运总量、铁路运量占比和整体效益,在阐述南宁铁路局货运营销工作现状的基础上,结合南宁铁路局开展的专职营销人员竞争上岗、实施营销收入分配改革、组织营销先锋竞赛等一系列实践,提出完善考核办法、推进营销工作标准化的措施,进一步促进南宁铁路局营销体系和营销队伍的发展。     

路企真诚沟通力促集装箱增运

<正>2015年3月25日,南宁铁路局货运、运输、调度部门和集装箱公司、各货运中心负责人与20家重点企业客户面对面交流,征求客户对集装箱运输的意见和建议,共同商讨拓展集装箱运输市场的对策。2015年以来,南宁铁路局完善了集装箱调配措施和效率考核办法,努力加快集装箱周转,大力     

南宁铁路局强化营销拓展货运市场

<正>7 据《人民铁道》报道,南宁铁路局深入推进货运组织改革,以市场需求为导向,以强化营销为重点,广泛开展货源调查,努力拓展货运市场。2014年以来,南宁局成立货源调查组,采取上门走访、分片座谈、电话交流等多种方式开展货源调查,根据国家和区域经济发展形势、企业生产变化铁路运力情况,科学编制年度货运计划,助推     

新形势下对铁路货运营销工作的思考

在阐述广州铁路（集团）公司货运工作特点的基础上,提出建立以市场为导向的货运营销机构、构建与货源预测一体化的货运市场调查制度、构建面向市场的货运产品体系、建立以市场为导向的运力配置机制等货运营销模式,使铁路运输企业能根据市场的变化情况,随时调整生产经营策略,为货主提供方便、快捷的运输服务。     

南宁铁路局打造全程物流拓展货运市场

<正>据中国铁路总公司提供的消息,南宁铁路局不断深化货运组织改革,加强物流能力建设,大力发展物流总包和接取送达业务,努力打造全程物流服务,拓展货运市场。2015年该局计划投入1.34亿元,加快推进玉林、湛江、南宁南等货场"短平快"扩能改造,优化完善南宁沙井、     

南宁铁路局实现“前店”“后厂”无缝衔接

<正>连日来,南宁铁路局不断深化货运组织改革,加强"前店""后厂"结合部管理,理清作业界面,完善约束机制,加快信息化建设,实现了"前店""后厂"无缝衔接。南宁铁路局深化货运组织改革,对"前店""后厂"的作业流程进行全面梳理,重点加强货运中心与车务站段作业结合部关键环节控制。南宁铁路局建立了一套管理约束机制,重新制定车务站段和货运中心的绩效考核指标。车务站段侧重考核中时、停时等效率指标,货运中心侧重考核发     

南宁铁路局加快推进星级标准化货场建设

<正>近日,南宁铁路局以打造"作业标准化、管理信息化、经营市场化、装卸机械化、服务诚信化、环境温馨化"货运服务环境为目标,大力加快推进星级标准化货场建设,为客户货主营造优良的服务环境,为全局货运上量增收创造良好条件。南宁铁路局以深化货运组织改革为契机,积极开展客户满意度调查活动,认真听取客户意见和建议,进一步规范货运经营行为,对全局货运硬件设施进行检查评估,确定全局货场标识、物流人员着     

抓住机遇发展保价运输

几年来北京局货运保价工作坚持以经济效益为中心,以市场为依托,以保价宣传为先导,加强货运营销,开拓保价市场;通过加大考核力度,实行风险抵押等措施,充分调动分局、站段开展保价的积极性,取得了一定成绩。 九年来,我局货运保价运输收入共计15.38亿元,多年居全路货运保价收入第一。今年铁道     

南宁铁路局货物运输实现“开门红”

2013年以来,南宁铁路局严格落实西南区域会议精神,加强与周边铁路局联系协调,细化管内装卸车及输送措施,努力做大货运"蛋糕",货物运输实现"开门红"。连日来,南宁铁路局抓住货源充足的有利时机,优化运输组织,提高运输效率,货物运输稳步     

铁路货运营销对策研究

通过分析目前铁路货运营销工作存在的思维方式与货运营销不相适应等问题及其原因,提出以市场决定生产、建立铁路长效营销机制等解决问题的对策,以使铁路货物运输在市场竞争中立于不败之地。     

运用价格策略进行铁路货运营销的探讨

针对铁路现行货运价格体系中存在的制约铁路货运市场快速发展的主要问题,提出运用价格策略调控、指导铁路货运的一些思路,为铁路货运开拓市场,增运增收创造有利条件。     

推动基层站段保价运输深入发展的思考

以南宁铁路局柳州车务段为例,围绕保价营销队伍、保价宣传力度、市场竞争、激励机制及货运基础设施等影响基层站段保价运输深入发展的因素进行分析,提出提升从业人员素质、加大营销宣传力度、建立保价激励机制、完善货运基础设施等促进基层站段保价运输深入发展的建议。     

南宁铁路局零散货物运量猛增

<正>进入10月份,南宁铁路局不断优化八桂货物快运列车开行方案,主动出击承揽货源,货物快运量实现大幅增长。2014年10月1日至19日,南宁铁路局日均运送零散货物359 t,是9月份日均运量的5倍。南宁铁路局组织专兼职营销人员和客户代表队伍,深入管内物流园区(基地)、生产企业、物流企业走访调查,加强货运营销和货源组织,争揽第一手货源。南宁铁路局出台货物快运工作考核办     

运输系统各单位强化日常组织大力推进增运增收会战

<正>针对当前货运形势,全路运输系统各单位认真贯彻落实中国国家铁路集团有限公司党组"三保三增"工作部署,积极克服集中修全面展开、不良天气频发等影响,强化日常组织,深入推进增运增收会战,实现货运增量。     

浅析南宁铁路局“十二五”节能目标前景

铁路"十二五"节能规划提出2015年国家铁路单位运输工作量综合能耗较2010年下降5%的节能工作目标,南宁铁路局单位运输工作量综合能耗自2010年以来呈现逐年上升趋势,节能工作形势严峻。本文分析了南宁铁路局能源消耗构成,主要从"结构节能"的角度,论述了推进"以电代油"对南宁铁路局"十二五"节能目标的影响。